какие динамики стоят в форд фокус 2 рестайлинг в дверях размер
Ford Focus Клуб
Клуб владельцев легенды!
Размеры колонок (динамиков)
Размеры колонок (динамиков)
Сообщение admin » 23 май 2012, 17:10
Размеры колонок (динамиков) Ford Focus 2
Передние (штатные):
динамики 16 см на подиуме (альтернативные без проблем помещаются размером 16.5 см)
заводской номер: 3M5T18808AD
характеристики: 25 Вт 4 Ом
fins: 1477354
Задние (штатные):
динамики 16 см на подиуме (альтернативные без проблем помещаются размером 16.5 см)
заводской номер: 3M5T18808CD
характеристики: 25 Вт 4 Ом
fins: 1477357
Пищалки (штатные):
заводской номер: 3M5T18808BD
fins: 1342086
какие колонки
Сообщение 405-й » 23 май 2012, 20:07
Re: какие колонки
Сообщение Dis5 » 23 май 2012, 23:39
Re: какие колонки
Сообщение 405-й » 23 май 2012, 23:45
Спасибо, посмешил. 
Re: какие колонки
Сообщение Dis5 » 24 май 2012, 17:53
Re: какие колонки
Сообщение 405-й » 24 май 2012, 18:02
Я не о том. Боюсь, что увидев ценники по твоей ссылке автор топика больше в этой теме не появится 
Re: какие колонки
Сообщение Dis5 » 24 май 2012, 18:30
Ясно 
1. У нас стоят нестандартные динамики в овальных пластиковых корпусах, поэтому при желании и правильно растущих руках можно поставить и 17 см и 20 см. В любом случае нужны будут переходные кольца.
2. «Чтоб играла отлично» придется как минимум заменить голову и добавить усилитель хотя-бы 4*35 «честных» Ватт.
3. Назови сумму с которой не жалко расстаться и будут тебе советы и про перед и про зад.
Re: какие колонки
Сообщение xazer » 26 май 2012, 01:34
Dis5 писал(а): Ясно
1. У нас стоят нестандартные динамики в овальных пластиковых корпусах, поэтому при желании и правильно растущих руках можно поставить и 17 см и 20 см. В любом случае нужны будут переходные кольца.
2. «Чтоб играла отлично» придется как минимум заменить голову и добавить усилитель хотя-бы 4*35 «честных» Ватт.
3. Назови сумму с которой не жалко расстаться и будут тебе советы и про перед и про зад.
Аудиосистема в Ford Focus 2
Олег БАЛАШОВ, Ростов-на-Дону
ВЫБОР
Как обычно начинаются такие публикации? Зовут меня так-то, живу я там-то…
Так ведь это и так уже написано, как зовут и где живу. Что к этому добавить? Год рождения? Пожалуйста, 1964. А теперь — к музыке и автомобилям. Сначала была музыка…
Даже не кассеты — бобины, кассеты — потом. Сперва домашний звук на доступной в то время отечественной аппаратуре, затем появилась возможность попробовать технику «из-за бугра», разница, я думаю, известна многим. Постепенно дома сложился хороший, как мне казалось в то время, звук, и я стал распространять успех на автомобиль, тогда — отечественный и видавший виды. Кассетная магнитола, какие-то динамики в заднюю полку, но теперь любимые композиции я мог слушать и в дороге. На смену кассетам пришли CD (ещё раз год рождения посмотрите, я же не зря его сообщил), через какое-то время смог позволить себе CD-проигрыватель в домашку. Именно в это время произошла смена авто, на отечественное, но новое. На этот раз звук ставился уже сразу, без колебаний. ГУ осталось кассетным, но новым, выбор тогда пал на Pioneer. И этот выбор оказался куда более важным и долговечным, чем я тогда мог себе представить. Через несколько лет возникла необходимость замены ГУ, и опять выбор пал на только что появившейся аппарат Pioneer DEH-P88RS. И снова аудиофильское счастье, которое, как известно, длится недолго. Аппарат серьёзный, возникла необходимость в приобретении усилителя, и встроенный процессор не должен был оставаться не у дел. Усилитель какого бренда был приобретён? Да, выбор был уже сделан…
Затем установка сабового звена, тут уже выбор с самого начала шёл только из линейки Pioneer. Собралась тогда неплохая системка, двухполосный фронт поканально и саб. Знакомые не могли поверить, что так может звучать музыка в автомобиле, но вы же знаете, как просто доказать, что может…
Однако прогресс идёт не только в аудиотехнике, мечта сбывается, я становлюсь счастливым обладателем нового Ford Focus 2 2010 г.в. И в канун нового года, ровно 31 декабря, начинаю полную разборку авто, которому всего 2 месяца, для полной шумоизоляции и установки аудиосистемы. Компоненты по большей части оставил те же, заменив акустику «Пионером» серии PRS, а точнее — моделью TS-C172PRS. К весне инсталляция и окончательная настройка были завершены, и я решил попробовать силы в соревнованиях по автозвуку под эгидой EMMA. Дебют оказался неплохим, третье место в «Любителях». И вдруг узнаю, что Виктор Иванов проводит в Ростове семинар компании Pioneer. Я воспользовался случаем поприсутствовать и не пожалел — столько нового узнал от Виктора. Он согласился послушать моё авто, увидел потенциал системы и предложил подать заявку на вступление в «Team Pioneer Россия». Теперь уже меня выбрали, и я стал частью мощной команды. До нового соревновательного сезона времени было достаточно, и я решился на очередной апгрейд системы. Теперь это трёхполосный фронт, сабвуфер и два усилителя из линейки PRS.
Автомобиль мне достался в хорошей комплектации, которая включала мультимедийное ГУ с навигацией, её я решил оставить, вещь очень (мягко говоря) полезная. Новое, звуковое, ГУ было установлено вместо пепельницы в нижней части центральной консоли.
Новый интерьер. Аустику видно сразу, новое головное устрйоство — не сразу. Я его потом отдельно покажу.
Для удобства и безопасности управления штатный подрулевой джойстик подружил с DEX-P99RS, благо этот аппарат имеет возможность подключения ДУ через обычный разъём mini jack (3,5 мм). Обе «головы» соединены между собой, что позволяет просматривать мультимедийные файлы и пользоваться навигацией, выводя звук на DEX-P99RS.
Вот новое головное устройство. Я же обещал…
Дизайн подиумов фронтальной акустики максимально приближен к заводской отделке интерьера. Мидбас установлен в месте, где ранее располагался штатный динамик, а подиум сконструирован таким образом, что изменение обшивки двери минимальны.
Подиумы под НЧ-динамики в дверях: высокие переходные «колодцы» с фигурным основанием и внешняя часть с металлическими кольцами.
На место штатных ВЧ, в уголках зеркал, встали СЧ-головки TS-S062PRS. Этому динамику требуется очень малый объём, а «стаканчик» объёмом граммов двести уже идёт в комплекте к динамику, что и позволило расположить подиум с объёмом на месте штатного твитера. Новые же твитеры установлены на стойках лобового стекла.
Подиум СЧ: в автозвуке приходится и кроить, и шить. Пластик в «Фокусах» такой, что без этого надёжно не получится.
Теперь, по пришитому, формуется оболочка. За шов она зацепится на века…
Опорное кольцо пищалки на технологических распорках, вокруг — отверстия для будущего шитья.
Выкроено. Пришито. Пропитано. Всё — из новой коллекции…
Окончательная форма придаётся, как обычно, шпатлёвкой.
С тыльной стороны — скоба для дополнительного крепления облицовки.
Окончательная красота: СЧ и ВЧ вместе и по отдельности.
Пищалка после обтяжки стойки.
Чтобы разместить три усилителя, конденсатор, сабвуфер и почти 5 м проводов в багажном отделении, пришлось изготовить фальшпол вместо штатного пластикового органайзера. Место полноразмерного запасного колеса заняла докатка, это позволило сохранить высоту пола багажника на уровне заводской. Очень компактный сабвуфер Pioneer TS-W01RS-2 установлен в закрытом ящике объёмом 25 л. Благодаря очень маленькой монтажной глубине сабвуфера ящик удалось сделать глубиной порядка 20 см, при этом функционал багажника полностью сохранён.
Фанерный каркас приборного блока в багажнике. Отверстия обеспечивают циркуляцию воздуха между отсеками.
Этот же блок, но уже обтянутый винилом.
Вентилятор, руководящий общей циркуляцией воздуха.
Аппаратурой занята передняя часть блока, заднюю можно использовать по усмотрению.
После установки в багажник эффект объёма пропадает, остаётся плоский фальшпол.
Сабвуфер в корпусе простейшей формы можно снять за пару минут.
После инсталляции наступил долгий процесс настройки. Затем весной первое выступление на готовой системе в соревнованиях ЕММА в Ростове-на-Дону, результатом стало 1 место в классе «Мастер». Всего за сезон 2012 г. мне удалось собрать более десяти призовых кубков, в том числе и за рубежом, на Украине (1 место в классе «Мультимедиа новичок»).
Этот первый год в «Team Pioneer Россия» не забуду никогда, он принёс море положительных эмоций, множество новых друзей, немало наград и призовых мест. И самое главное, я стал частью дружной команды людей, объединённых одними интересами, одной целю. Уверен: капитан не ошибся в своём выборе…
Штатная акустика форд фокус 2 и ее обзор
Штатная автомагнитола форд фокус 2
Приобретая автомобиль, в скором времени владелец неминуемо начинает его воспринимать, как свою маленькую крепость, своеобразное укрытие от жизненных невзгод. После тяжелого дня можно расслабиться и создать себе звуковой фон под стать текущему настроению.
Но позволит ли хорошая аудиосистема действительно наслаждаться звуком? Ответ однозначен – конечно, да.
Штатная акустика Форд Фокус 2 отлично справится с данной задачей, поэтому сегодня мы и поговорим именно о ней. Форд Фокус 2 штатная акустика будет разложена нами по косточкам.
Заводские магнитолы
Форд фокус 2 акустика штатная
Не являясь истинным ценителем качественного звука, человеку может и в голову не приходить мысль менять заводскую магнитолу.
В принципе, устройства, которыми стандартно оснащен Ford Focus II, отвечают базовым потребностям:
Примечание: но со времен дорестайлинговой версии Ford Focus II цифровые технологии шагнули вперед, и головное устройство 6000 CD, не умеющее читать даже mp3-формат, морально устарело.
В условиях ограниченного бюджета сразу приходит на ум установка стандартной магнитолы 1 DIN от предпочитаемого производителя, многообразие которых удовлетворит любой вкус.
Однако низкий бюджет и, возможно, приличное качество звучания имеют и противовес: необходимость приобретения переходной рамки или кустарное ее изготовление из заводской заглушки магнитолы. Соответственно, минусом такой экономии может стать не эстетичность консоли.
Магнитолы совместимые с Форд Фокус
Автомагнитола для Форд Фокус 2
К счастью, на рынке представлен достаточно разнообразный ряд штатных автомагнитол, совместимых с Ford Focus II, единственным минусом которых можно назвать более высокий бюджет.
Но их преимущества очевидны:
Примечание. Кстати говоря, помимо стандартной программы навигации можно установить и свою программу, с которой уже доводилось работать.
Замена устройства
Форд фокус 2 размер акустики
Прежде чем начинать замену устройства, следует обратить внимание на то, что:
Примечание. Однако, при покупке рестайлингового автомобиля без музыки, он тоже поставляется с заглушкой-квадратом.
Размер акустики форд фокус 2
Ценовые категории и устройства
Как пример, можно рассмотреть возможные варианты наиболее функциональных штатных головных устройств для Ford Focus II разной ценовой категории, которые станут если не выбором, то ориентирами для дальнейшего поиска.
Премиум-вариант Phantom DVM-8500G i6
Мультимедийные возможности
Комфорт
Акустика штатная форд фокус 2 с переходной рамкой
Квадратные модели Phantom DVM-8400G i5 и Gazer CM172-DA3
Phantom DVM-8400G i5
Эконом-вариант Hits HT 6013 SGEC
Примечание. Она имеет меньшее количество необходимых опций.
Мультимедийные возможности
Приведенные выше примеры многофункциональных штатных магнитол для Ford Focus II – далеко не исчерпывающий перечень. Каждую из них можно установить своими руками.
Их цена является различной, но это не означает, что дешевые модели – очень плохие. Перед установкой надо переглядеть фото с данной тематикой. Инструкция, сосредоточенная в видео, также не будет лишней.
Ford Focus Клуб
Клуб владельцев легенды!
Размеры колонок (динамиков)
Размеры колонок (динамиков)
Сообщение admin » 23 май 2012, 17:10
Размеры колонок (динамиков) Ford Focus 2
Передние (штатные):
динамики 16 см на подиуме (альтернативные без проблем помещаются размером 16.5 см)
заводской номер: 3M5T18808AD
характеристики: 25 Вт 4 Ом
fins: 1477354
Задние (штатные):
динамики 16 см на подиуме (альтернативные без проблем помещаются размером 16.5 см)
заводской номер: 3M5T18808CD
характеристики: 25 Вт 4 Ом
fins: 1477357
Пищалки (штатные):
заводской номер: 3M5T18808BD
fins: 1342086
какие колонки
Сообщение 405-й » 23 май 2012, 20:07
Re: какие колонки
Сообщение Dis5 » 23 май 2012, 23:39
Re: какие колонки
Сообщение 405-й » 23 май 2012, 23:45
Спасибо, посмешил.
Re: какие колонки
Сообщение Dis5 » 24 май 2012, 17:53
Re: какие колонки
Сообщение 405-й » 24 май 2012, 18:02
Я не о том. Боюсь, что увидев ценники по твоей ссылке автор топика больше в этой теме не появится
Re: какие колонки
Сообщение Dis5 » 24 май 2012, 18:30
Ясно
1. У нас стоят нестандартные динамики в овальных пластиковых корпусах, поэтому при желании и правильно растущих руках можно поставить и 17 см и 20 см. В любом случае нужны будут переходные кольца.
2. «Чтоб играла отлично» придется как минимум заменить голову и добавить усилитель хотя-бы 4*35 «честных» Ватт.
3. Назови сумму с которой не жалко расстаться и будут тебе советы и про перед и про зад.
Re: какие колонки
Сообщение xazer » 26 май 2012, 01:34
Dis5 писал(а): Ясно
1. У нас стоят нестандартные динамики в овальных пластиковых корпусах, поэтому при желании и правильно растущих руках можно поставить и 17 см и 20 см. В любом случае нужны будут переходные кольца.
2. «Чтоб играла отлично» придется как минимум заменить голову и добавить усилитель хотя-бы 4*35 «честных» Ватт.
3. Назови сумму с которой не жалко расстаться и будут тебе советы и про перед и про зад.
Форд Фокус 2 :: Акустика в передних дверях
Вместе с машиной была отдана и «родная» магнитола, которую я практически сразу же поставил на свое законное место. Возможность управлять аппаратом из-под руля нравится мне больше, чем поддержка mp3… А демонтированный Панасоник в сборе и отдал брату.
В комплектации его Фокуса штатных динамиков не было изначально, только «аудиоподготовка». Провода и разъемы, антенны нет. Так, уже неплохо. И головное устройство теперь имеется… Вопрос за малым — для озвучивания машины нужны были динамики, хотя бы в передние двери, и обязательно «проставки» для их установки — такова маркетинговая политика компании Форд. Большего пока не планировалось.
В качестве акустики присмотрел бюджетные, но вполне приличные по звуку коаксиальные Герцы, а именно Hertz DCX 165.2. Выбирал в крупном магазине; на стенде они мне понравились больше всех, включая более дорогие модели — добротный конструктив, хороший диффузор, небольшая установочная глубина (хотя в фокусной двери свободного места просто вагон!) и совершенно внятный, честный для данной ценовой категории звук. Отсутствие защитных сеток никак не сказывается на качестве скрытой установки динамиков, зато положительно отражается на цене комплекта.
В назначенный день, несмотря на погоду, приступили к инсталляции. Воспользовавшись краткой, но содержательной инструкцией, снял обшивку с двери. Использовав заводскую заглушку из тонкого СПЛЭНа, нарисовал контуры деталей на 12-ти миллиметровой фанере. Двух слоев мне показалось более чем достаточно: один элемент точно повторял контуры заглушки, другой — форму кольца. Кстати, импровизированный циркуль из самореза, проволочки и шариковой ручки чертит прекрасные окружности любого радиуса!
Два слоя фанеры склеил столярным ПВА и скрепил саморезами. Практически ничего не обтачивал — световой день нонче короток, да и смысла особого в этом не видел. Фанерные проставки выпилились достаточно ровно, в пределах допуска без дополнительной шлифовки.
Получившиеся кольца-проставки решил немного покрыть антигравием Body 950, все же нехорошо ездить с голой неводостойкой фанерой в нашем климате. Через часок покрытие подсохло, придав некоторую загадочность несложной конструкции…
Отверстия в оцинкованной накладке двери использовал штатные; вместо саморезов поставил болты М4х25. Дополнительно нанес немного силиконового герметика в место соприкосновения поверхностей для более надежного контакта. Силикон здесь более уместен, чем все остальное — и проставка приклеится, и при желании ее можно будет отодрать… С «жидкими гвоздями» такой номер не пройдет.
Оставалось лишь нарастить имеющиеся провода и установить динамик. «Родной» разъем пришлось срезать — ну не искать же под него ответную часть! Под ободок громкоговорителя аккуратными и заботливыми женскими руками были вырезаны колечки из штатной заглушки. Динамик закрепил саморезами из комплекта, предварительно засверлив отверстия Ø2 мм. Готово!
Подключили головной аппарат — ура, играет! Звук приятный, гораздо лучше, чем на стенде в магазине — чувствуется влияние АЧХ салона. Ничего не дребезжит, динамики на малой и средней громкости не перегружаются, играют чисто и достаточно ровно. Бьющих по ушам резонансов замечено не было, в целом — комфортный, насыщенный звук. Ну и славно!
Обшивка встала на место без проблем, стекло двери опускалось, не задевая за магнит динамика. Повторюсь — в этой двери полно свободного места, можно ставить куда более мощную акустику. При снятии обшивки двери не сломали ни одного пистона, обратная установка также прошла без повреждений. Лишних деталей после сборки не осталось, что, в общем-то, нехарактерно и немного настораживает — может, что-то упустили?
Я очень рад, что теперь в семейном автомобиле Владислава есть музыка. Ура, мы сделали это! Надеюсь, все останутся довольны звучанием. А ближе к лету можно будет повторить процедуру, только уже применительно к задним дверям — ведь там, в индивидуальном кресле, ездит племянница, надо бы подумать и о ней…