Сеа про или хайди что лучше

31.10.202318.07.2022 admin 0 Comments

Какого производителя купить мотор HDX, Sea-pro, Hidea? (Просматривает: 1)

osy13

Хочу купить мотор 9.8 на лодку.
Думал Tohatsu взять но цена сейчас какаято совсем не адекватная.
Соответственно буду брать Китай.
Но кого?

HDX, Golfstream (Parsun), Sea-pro, Hidea и т.д.

Что взять? Ваши мнения?
Я склоняюсь к HDX.

Нужно ли ехать в магазин, чтоб при покупки осмотреть двигатель? Или просто заказать доставку домой? Принять мотор дома сможет жена, осмотреть его смогу я только вечером.

КОСМОНАВТ

BETEP

Сначала перессоришь владельцев кит.моторов, потом подтянутся адепты японцев с криками «китай-деньги на ветер», затем придут експерты с резонным вопросом «почему на лодку 380 берёшь 9,8 а не 9,9» и все закончится фразой что для твоей лодки лучшая 9,9 это сузука четырехтактная которую обязательно надо раздушить до 20ки.

osy13

Стоит ли при покупки ехать в магазин и дотошно осматривать мотор перед покупкой? Или просто заказать доставку, что привезут, то привезут?

Если ехать осматривать, то на что смотреть?

Африканыч

Заблокирован

habar

zukerman

KOGOR22

BaltieTs

Taras_Tarasych

По ошибки спасибо нажал.
Анализируя информацию пользователей данного форума, по китайским производителям (по веткам), можно с уверенностью сказать, что далеко не одинаковый. Для понимания сути почитайте ветку про моторы «SEA-PRO Вопросы и ответы»
Дистрибьютор, под данным названием, продаёт моторы совершенно разных производителей. Одни моторы работают очень даже неплохо, а другие неминуемо заканчивают вот этим. http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=8120819&postcount=10223
Я бы не стал так утверждать.

Если финансы позволяют, то конечно японца. С этим ни кто не спорит.

Rostovchanin

HDX, Golfstream (Parsun), Sea-pro, Hidea и т.д.

Что взять? Ваши мнения?
Я склоняюсь к HDX.

Вот мое мнение, как торгаша занимающегося китайскими моторами 1.5 года.

Сотрудничаем со всеми 4-мя производителями сейчас.

Цифры по всем моделям производителя до 9.9 л.с., включительно.

Источник

Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и другие (Просматривает: 1)

Игорь1305

Тема общности и различий между моторами-прародителями и клонами, по моему, имеет право на существование. Полезно в теме отразить различия в моторах, инструкциях по эксплуатации, сервису и ремонту. При наличии разных тем по этим торговым маркам заставляет переглядеть много страниц, несмотря на то, что многое равносильно для всех этих моторов. Если в заголовке темы не весь список китайцев, сообщайте, создам запись в теме полным списком.

Список требует дополнений.

HiTEX

Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг

Мало у кого есть пара двигателей для сравнения.
Проще найти про интересующие двигателя тему и досконально прочесть

Игорь1305

Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг

Не в том вопрос, а в том, что в своей теме ответа может и не быть, натолкнули на мысль, здесь список тем по этим моторам нужен.

Игорь1305

Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг

Нашел такую инфу в инструкции по сервису на ямаху 9,9/15C

масло смешивается в пропорции 100:1, в чем отличия мотора, почему для моторов, продающихся в США так мало масла?

Игорь1305

Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг

Углы регулировки зажигания на 9,9/15

Вложения

Taras_Tarasych

Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг

Потому что зелёные запрещают лить больше масла. А на ресурс по. ю

Африканыч

Заблокирован

Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг

Ну раз меня упомянули, то отмечусь. У меня Тохатсу. Но несмотря на это Ямаха лучше чем китаемоторы.

@FALKONER@

Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг

Просто каждый вновь прибывший(23 сообщения) не читая форума,жаждет открыть СВОЮ ветку)).

Игорь1305

Re: Общее и различия. Моторы-клоны: Hidea, Sea Pro, Marlin, Gladiator, Parsun, Golfstrim, HDX и друг

А ссылки, пруфы, доказательства какие-то есть на рекомендации зеленых, а то ответ фантазией попахивает.

Источник

Выбор лодочного мотора

Прошу вашего совета, стоит выбор лодочного мотора в 5 Л.С., знаю что надо брать 9,9 но бюджет его не рассматривает, выбор стоит между китайскими брендами Sea Pro, HDX, Marlin, Gladiator, поделитесь опытом.
Так же интересует что лучше взять 2-х. или 4-х. тактный, масло мешать с бензином меня не напрягает, будет ли еще в чём разница?
Ценник до 45 т.р. смотрится и только новый мотор…
Спасибо.

Комментарии 27

Любой. Это на год, а год проживет даже самый лютый кетаец.

Купил OTS 9.9 SEA-PRO пока только обкатал…
пока ничем не уступает оригиналу!

В первую очередь нужно чётко определиться, 2т или 4т. Это принципиальный момент, особенно в плане перевозки мотора к месту использования. 4т нельзя просто так бросить в багажник на бок и поехать. Из китайцев был HDX, без нареканий.

Можно подвести итог и так сделал бы я.Поиск через друзей(или авито на крайний случай) японца пятерки свежего, до 50 можно взять в отличном состоянии и быть всегда уверенным, что вернешся не на веслах.И самое главное, он в дальнейшем будет востребован у тех, кто берет первый или растет с 2.5 л.с.И тем временем подкопить уже на 9.8-9.9 и не сидеть на берегу с удочкой.

Всё верно описал. Вот только, при покупке в другом регионе через авито в частности, нужно быть предельно осторожным и всё проверить досконально или попросить товарищей посодействовать. А то, блин, ухарей кидал и мошенников многовато развелось…
Сам месяц назад продал не то что бы в отличном состоянии, а практически новый (36 моточасов, 10 обкатка и несколько коротких выездов на рыбалку) Ниссан Марин(Тохатсу) 5 л.с. 2Т. За полтинник оторвали сразу. Мотор востребованный на вторичке, люди берут их(японцев) охотно и в цене со временем теряет(при условии ухода и хорошего состояния) не сильно.
В одного, на небольшие расстояния пятёрочка пойдёт отлично. Ну а дальше, со временем может и 9,8 или 9,9 созреет, а может и нужды в нём и не будет.)))

Сиа про тот же ямаха он же меркурий

из опыта, я брал ямаху, кент китай, первый год, у него накрылась помпа при меньших моточасах, в дали от дома и нет наличия у нас, грусно портить всю рыбалку, да и на веслах тож не перспектива. Тролил на 2Т, проблем ямаха вообще не испытывает, каптит она куда меньше своих собратьев, покрайней мере что выжу глазами, бенз ток 95. так что думайте, и каковы пробеги в км, 5 сил далече не уплыть, 9,9 в 15ку просто легко, и 30 км в один конец вдвоем ненапряжно… так что может стоит ужаться? 5 сил реально никуда

Как называется у кента Китай?

чесно не помню, вроде ХДС, позвонить у знать

Вопрос стоит, надеюсь, о приобретении нового мотора? Если да, и на японца никак докопить нет возможности, то из Китая лучше всего взять Хайди(Хидея), а из перечисленных Вами, скорее всего, предпочтительнее HDХ.
Про 9,8 и 9,9 по просьбе промолчу… :-))

А вот, относительно того, 2Т или 4Т — нужно знать условия предполагаемой эксплуатации. Если много троллинга планируется, то лучше взять 4Т, не смотря на его недостатки. Если троллинг будет от случая к случаю и не продолжительный или его совсем нет в планах, то однозначно предпочтительнее 2Т. Дешевле, легче, динамичнее, проще конструктив, неприхотливее в эксплуатации/транспортировке/обслуживании/хранении, немного ликвиднее на вторичке. Хотя ликвидность китайцев на вторичном рынке, по сравнению с японцами уже изначально очень низкая.

В остальном стоит подумать — у китайцев мотор мотору рознь. Два брата близнеца сошедшие с конвейера в один день могут служить совершенно по разному — один пять лет без нареканий, а другой с новья, не заведясь с первого раза, дальше будет каждый божий день мозги любить со страшной силой. Лотерея, блин. Но, наш потребитель любит судьбу испытывать.))

Вот тут дядька-профи рассуждает о ПЛМ в целом и о продукции Поднебесной, в частности.

Источник

Сеа про или хайди что лучше

Угадай, где меня сделали? Покупаем Мота в мешке.

Или китайские заводы – бренды и названия китайских моторов, под которыми они продаются в России.

У простого непосвященного покупателя в голове обычно каша от названий и количества китайских лодочных моторов в Российских интернет и розничных магазинах – Parsun, Hidea, HDX, MTR, Zongshen, Seanova, PowerMax, Sea-Pro, Waterman, Marlin, Golfstream, Toyama, Yamabisi, Gladiator, PowerTec, Jet, Hangkai, Mikatsu, Harmax и др.

Некоторые думают, что это в Китае столько заводов, хороших и не очень.

Давайте разбираться, где действительно заводы, а где уже марки, под которыми моторы приехали в Россию, откуда берутся эти названия и для чего все это придумали.

Начнем с заводов-производителей.

Gladiator после 2016г.Weihai Black See Marine Co., Ltd

Binhai Town,Wenling City,Zhejiang

Эти заводы имеют свои сайты производителя.

Откуда берутся другие названия?

1-й вариант

После того, как начинает расти негатив по данной марке, ей можно дать еще один всплеск продаж, снизить немного цену, назвать «СМХ-NEW», сказав, например, что теперь их собирают в России.

Когда все становится совсем плохо, то просто меняют наклейку на другую, и все по новой – реклама и продажи «нового» «крутого» китайского мотора!

2-й вариант

Российская фирма начинает возить недорогие моторы с малоизвестного китайского завода и продает их, в общем-то, тоже недорого.

«Цивилизованная» продажа китайских моторов

Еще одним моментом работы дистрибьютера лодочных моторов на территории России с настоящим серьезным производителем является то, что такой производитель требует цивилизованных норм продаж:

— Наличие (и расширение!) повсеместной дилерской сети,

— Наличие (и развитие!) сервисов по обслуживанию моторов данной марки,

— Наличие складов с запчастями к данным моторам,

— И техподдержка дистрибьютером дилеров, сервисов и самих покупателей.

То есть двумя словами все это – поддержание престижа бренда.

А это большие дополнительные вложения денег и огромная работа, за которую большинство дистрибьютеров браться не желает.

Вот так вот и плодятся эти Хондексы, АшДэИксы, эМТээРы, Микатсу, Хармаксы, Ватерманы, Раферы и многие другие… Какой из всего этого Вам нужно сделать для себя вывод, уважаемый читатель и потенциальный покупатель таких моторов?

1. Покупать мотор лучше под названием самого завода-производителя! Чем более известный этот завод, чем дольше он работает, производит выпуск широкой линейки разных моторов – маленькой и большой мощности, двух и четырехтактные, тем надежнее будет Ваш мотор.

Ценник на них, конечно, будет не самый низкий, но во-первых, он все равно будет гораздо ниже «японских», а во-вторых, риск купить большую дорогую железяку сведется к минимуму.

Если не знаете и сомневаетесь, а продавцы не могут внятно объяснить происхождение мотора – интернет Вам в помощь, идете на форум Русфишинга, там давно перемыли косточки всем «честным» продавцам, вбиваете марку и читаете о ней.

Нужно только понимать, что многие хвалебные и негативные отзывы в интернете являются такой же подделкой, как и сами эти моторы. Поэтому нужно ориентироваться на мнение большинства и не смотреть на единичные случаи. На rusfishing.ru можно выделить из массы достаточно достоверную информацию

2. При покупке мотора нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО интересоваться наличием сервиса в Вашем (или хотя бы ближайшем) городе. Например, моторы Зонгшен вроде бы считаются очень неплохими, но они являются копией крайне редкой в нашем регионе Сельвы и, если Вам что-то понадобится по расходникам или запчастям – поимеете большой геморрой!

В общем подходите к покупке китайского мотора с умом, руководствуйтесь правилами, «Не уверен – не бери» «Самое дешевое хорошим не бывает!», и будет Вам счастье от эксплуатации такого мотора!

Все китайцы делаются на одном заводе, только наклейки разные

Контакты: магазин Моя Лодка

Мы в соцсетях

Будь в курсе новостей
Акции! Скидки! Распродажи!
Новинки! Поступления товара
Подпишись!

Источник