Серьга в ухе у моряков что обозначает
Серьга Дрейка
Любой человек, который интересуется морем и морской тематикой, наверняка слышал про Френсиса Дрейка, английского мореплавателя и пирата … Пролив названный в его честь и соединяет южные части Атлантического и Тихого океанов. На севере пролив ограничен архипелагом Огненная Земля, а с юга Южными Шетландскими островами (Антарктида). Является самым широким именованным проливом на Земле — около 820 километров в самой узкой части.
Через пролив проходит мощное «Течение Западных ветров» — Антарктическое циркумполярное течение. В проливе часты сильные шторма, причём шторма пролива Дрейка являются одними из самых сильных на планете — ветер более 35 м/с и волны выше 15 метров тут не редкость. В проливе Дрейка встречаются айсберги, преимущественно в его южной части.
В проливе расположена самая южная точка южноамериканского материка и американского континента — острова Диего-Рамирес, а также легендарный мыс Горн. Почему пролив назван в честь Фрэнсиса Дрейка? Так он открыл его и прошёл этим проливом в 1578 году на своём корабле «Золотая Лань».
И было это больше 400 лет назад.
Морская традиция, разрешающая носить золотую серьгу в ухе тем, кто прошел пролив Дрейка, берет начало в 17 веке. По приказу королевы Виктории, прослышавшей о суровых бурях в районе мыса Горн, часто возникающих при столкновении нескольких циклонов разом, английским морякам, прошедшим пролив, разрешалась выпить чарку виски в тавернах английских портов за счет Ее Величества. Золотая серьга становилась подтверждением этого права.
Секреты Джека Воробья: зачем на самом деле пираты носили серьги
Часто на старинных портретах пираты изображаются с серьгой в левом ухе. Золотые обручи в ушах есть на портретах Черной Бороды и Джека Воробья. Такие подвески у пиратов — это не просто модные украшения, они служили вполне конкретным целям.
Серьги моряки носили как символ пройденных морских приключений и путешествий. Их дарили молодым морякам, когда те впервые пересекали экватор или огибали мыс Горн.
Как возникла традиция
Серебряную серьгу получал в подарок моряк, совершивший проход у мыса Доброй Надежды.
Считалось, что моряк, побывавший в таком шторме, может не только носить серьгу, но и получить в любом порте кружку выпивки бесплатно и совершенно безнаказанно класть ноги на стол в кабаках.
Суеверные причины
Среди пиратов существовало суеверие, что серьги улучшают зрение. Это было связано с тем, что их делали из драгоценных металлов. Пираты думали, что драгоценные металлы обладают целебной магической силой.
По другому поверью считалось, что серьги-обручи излечивают от морской болезни. Некоторые считали обручи в ушах талисманом, благодаря которому человек не утонет.
Практические причины
Конечно, на деле это все оказывалось полной ерундой. Зато, если тело погибшего моряка выбрасывало на берег, стоимости золотых или серебряных сережек хватало, чтобы оплатить его похороны. На дорогих серьгах пираты гравировали название своего родного порта, чтобы в случае смерти их тело могли отправить родным для достойных похорон.
Если моряк умирал на корабле, то его серьги из драгоценного металла забирали, чтобы не хоронить его в море, а покрыть расходы на перевозку тела домой.
Итоги
Профессия моряка относится к одной из самых опасных. Это сейчас есть современные корабли, построенные по всем требованиям безопасности. На них имеются спасательные жилеты на всех членов экипажа, системы связи с землей, которые можно использовать в случае поломки корабля.
Во времена расцвета пиратства таких мер безопасности не было. Золотая серьга в ухе являлась своеобразной страховкой. Если моряк оказывался в незнакомой стране без средств к существованию, ему было чем заплатить за еду, лекарства или ночлег. Если он был при смерти, то мог не волноваться, что его достойно похоронят. Даже русские моряки носили серьги в ушах до прихода советской власти.
Времена изменились, и теперь стоимости золотой сережки может не хватить для провоза тела в другую страну или для оплаты похорон. Но традиция осталась. Сегодня моряки носят серьгу в левом ухе как талисман.
Зачем моряку серьга и русалка
В море есть традиции, правила и суеверия. Порой трудно отличить одно от другого. Но даже самые неожиданные морские обычаи в основе имели определенную логику. Можно проигнорировать, но лучше соблюдать.
Нельзя выходить в море в пятницу 13-го числа. В европейской традиции считается, что в этот день распяли Иисуса, поэтому с судном может случиться какая-нибудь чертовщина. Известная история произошла с Томасом Лоусоном, миллионером, владельцем единственной в мире семимачтовой шхуны. По совместительству он был писателем, написавшим книгу «Пятница, 13». Названная его именем шхуна ходила под парусами недолго. Писатель-судовладелец выпустил свою книгу, и в тот же год гигантская шхуна потерпела крушение. Сообщение об этом Томас Лоусон получил в пятницу 13-го декабря.
Нельзя чихать на левом борту. Можно навлечь на судно опасность кораблекрушения. Каждый знает, что на левом плече человека сидит чорт: тьфу-тьфу-тьфу! Значит, и у судна он сидит именно на левом борту. Если хочется чихнуть, беги на правый борт. А лучше вовсе не чихай, в наше время тебя неправильно поймут и до конца рейса изолируют в лазарете.
Нельзя обижать чаек. Считалось, что в них воплощаются души погибших моряков. Возможно, именно поэтому чайки любят следовать за судами.
Женщина на корабле к несчастью. Во время долгого и сложного перехода наличие женщины в мужском коллективе могло привести к раздору. Не говоря о том, что технически было сложно обеспечить женщине комфортные условия на корабле. Позже морское правило менялось: не пускать женщин на капитанский мостик, не пускать в машинное отделение, не слушать женских советов. Окончательную точку в женском вопросе поставил минный тральщик 611, работавший во время Великой Отечественной на Волге. Весь его экипаж — 7 девушек. Это был старый газогенераторный буксир, таскавший за собой трал-баржу. Фактически ходил по разбросанным немцами минам, провоцируя их подрыв. Работа была очень опасная, но девушки с ней отлично справились вообще без мужчин на корабле.
Моряк, обошедший мыс Горн, имеет право на ношение серьги. Иные мужчины не стесняются воткнуть в ухо что угодно, но раньше у матросов это была привилегия, которую требовалось заслужить. Обойти мыс Горн под парусами было сложно, там часто бывают шторма, а ветер непредсказуем. Попадая в затяжной шторм, судно порой не могло продолжить путь или вернуться назад. Можно было застрять в бушующем море на срок до ста дней, к тому времени заканчивались припасы, да и силы моряков. Те же, кто смог пройти, становились капгорнерами — морской элитой. Носили серьгу, красили ноготь на мизинце левой руки и имели право в портовом кабаке положить ноги на стол.
У настоящего моряка должна быть татуировка в виде обнаженной русалки. Защитный оберег, а еще и опознавательный знак, подчеркивающий опыт моряка. Не все офицеры одобряли эту традицию. Например, от кандидатов в американский военный флот требовали делать дополнительную татуировку, одевающую русалку в пристойное платье.
При пересечении экватора нужно задобрить Нептуна. В районе экватора случаются штили. В прежние времена капитаны парусников ещё не знали, где и при каких условиях лучше проходить экватор, и могли застрять на долгие недели. Заканчивались припасы, команда изнывала от безделья, жары, голода и жажды. Оставалось молить морские силы, чтобы спасли, не дали погибнуть. На палубе разыгрывались мистерии, выходил Нептун со свитой и подвергал испытаниям матросов, впервые проходивших экватор. Испытания заканчивались омовением в воде, похожим на крещение.
Нельзя сидеть на «голове боцмана». Так называется кнехт, парная чугунная тумба, которая служит для крепления швартовых или буксировочных тросов. Кнехт выглядит удобно, так и манит присесть на него, как на табуретку. Но нельзя. По одной из версий, потому что в Российской Империи для кнехтов делали крышки с двуглавыми орлами. По другой, заведенный на кнехт трос под натяжением может оторваться, покалечив решившего отдохнуть моряка. Впрочем, матросу на палубе вообще не полагается сидеть на чем-либо, кроме самой палубы. Для этого она должна быть начисто выдраена.
Нельзя наступать на комингс. Так называется порог судна — от английского «coming», что можно перевести как «доступ» или «вход». Этот термин относится в первую очередь к технологическим люкам в переборках, которые задраивают при риске затопления судна. Наступив на порог, можно разбить голову о перегородку. Поэтому комингсы всегда перешагивают.
Нельзя свистеть на судне. Это может делать только боцман, подавая команды. Когда не было судовой связи, во время парусного аврала боцман доставал свисток или боцманскую дудку и «свистал всех наверх». Разумеется, никому не понравилось бы выскочить из кубрика на палубу и обнаружить, что свистел обычный матрос — от безделья.
7 суровых морских примет
О бесстрашных моряках, которых не пугают не штиль, ни штормы, знают все. Но не все догадываются, что даже эти суровые парни, ходящие в море не смотря на метровые волны, тоже верят в приметы и многие очень суеверны. Сегодня мы хотим рассказать вам о семи самых популярных приметах и суевериях на море.
1) Никола Морской
У моряков, как и у многих верующих есть свой святой, которому они молиться за успех плавания – Никола Морской. Морская братия считает, что все остальные святые смогут помочь только с разрешения Бога, а Никола Морской разрешения не спрашивает и помогает. А в странствиях по морям иногда бывает дорога каждая секунда, поэтому моряки предпочитают просить о помощи Николу Морского.
2) Бутылка шампанского
Давным давно викинги для того, что бы их плавание было удачным окропляли свои корабли кровью пленников. Примета эта сохранилась и после исчезновения викингов, православные моряки заменили кровь на красное вино, в память о Тайной вечерне, на которой Христос подавая вино своим апостолам сказал: “Пейте вино это кровь моя”. После Французской революции многие моряки даже стали атеистами, но веру в примету все же сохранили, правда заменили бутылку вина на шампанское.
3) Последний раз
Никогда не стоит спрашивать у моряка, когда он последний раз был в море. Лучше заменить слово “последний” на “крайний”. Иначе можете нарваться на недовольство морского волка. И, да: моряки не плавают в море, они – ходят.
4) Купание на экваторе
У моряков есть традиция, согласно которой человек впервые пересекающий экватор должен обязательно искупаться. Кроме этой традиции существует еще приметы запрещающие при пересечении экватора бриться, садиться на кнехты и плеваться за борт.
5) Свист на корабле
У русских моряков была пословица: “Не посвистишь, ветра не будет”. Но просто так свистеть на судне нельзя (так как это приведет к бедам). Для призывания ветра у боцмана или у капитана был специальный свисток, который использовали только в крайних случаях. Высвистывали ветер мелодичным свистом, повернувшись в ту сторону, откуда ветер ждали. Количеством свиста определялась продолжительность ветра и его сила.
6) Татуировка настоящего моряка
Почти каждый настоящий моряк имеет татуировку, а некоторые несколько. Считается, что тату не только приносит удачу, но и “обратный билет” домой. Одно из популярных татуировок у моряков – звезда между большим и указательным пальцами рук. Так же были популярны татуировки на религиозные темы и портреты любимых девушек, которые ждали моряков на берегу. В давние времена некоторые наиболее умные моряки делали на спине татуировку с распятием, полагая, что в случае наказания боцман не будет их бить по спине “двенадцатихвостовой” кошкой.
7) Серьга в ухе у моряка
Хоть и носить серьгу в ухе это английская традиция, но русские моряки плавали на разных судах, разных стран и переняли эту привычку. Тогда считалось, что моряк может надеть серьгу только после того, как обогнул Мыс Горн (там почти всегда были штормы). После этого моряки имели право в портовых кабаках на бесплатную кружку алкоголя, а некоторых местах им даже разрешали класть ноги на стол.
Кроме этих суеверий на море еще много других. Например, моряки не любят наниматься на корабли, которые сменили свое имя, так как неудачи будут преследовать эти корабли. Так же не желательно выходить в море в пятницу или проходить по месту, где было кораблекрушение (духи утонувшего корабля могут напасть). Нельзя ступать на палубу левой ногой, а число залпов в салюте на корабле всегда нечетное.
Что означает серебряная или золотая серьга в левом ухе у моряков?
Серебряная серьга в левом ухе моряка говорит о том, что этот моряк прошел экватор. Золотая серьга в ухе говорит о том, что моряк прошел через пролив Дрейка. Прокалывать уши мужчинам стали еще во времена донских казаков. При этом серьга вставлялись в уши тем молодым людям, которые были единственными представителями мужского пола из своего рода. Таким образом их «помечали», чтобы отвести от армии.
И серебряная и золотая серьга в ухе моряка это неприкосновенный запас ради платы за похороны. Эта традиция на флоте очень давняя, ещё со времён парусников.
Накладную бороду носила женщина-фараон Хатшепсут. Она была дочерью Тутмоса I и женой Тутмоса II (своего брата по отцу). После смерти мужа Хатшепсут стала регентом при двенадцатилетнем Тутмосе III. Через некоторое время она фактически отстранила Тутмоса от власти и провозгласила себя фараоном. С этого времени ее стали изображать с накладной бородкой и в мужском одеянии. Такт как в Египте фараон считался воплощением Хора(Гора), он мог быть только мужчиной. Вот отсюда и борода, и мужские одежды. И в надписях ее называли «Его Величество». Хатшепсут правила Египтом около 22 лет.
Весьма распространенным является вариант происхождения слова Масленица связанный с отелом домашнего скота, который держали дома еще наши предки.
Массовый отел коров в деревнях у славян, начинался в конце зимы. Надои молока возрастали. Сытным период оказывался не только для новорожденных телят, но и для хозяев коров.
Молочные и масляные продукты на праздничном столе присутствовали в изобилии. Собственно, и само масло изготавливалось из молока. Молоко это составляющая и других кушаний на праздник. Традиционных блинов, например.
Таково происхождение названия «Масленица». По- другому «Сытная неделя».
Когда православная церковь устанавливала сырную неделю, то предполагалось облегчение для крестьян при переходе к Великому посту, необходимо было вызвать соответствующее самому посту молитвенное настроение, стимул к духовной работе над собой. Но эта идея осталась, как сейчас говорят «за кадром», поскольку любит наш народ праздники, то и Масленица превратилась в праздник, что называется широкий, когда «гуляет» человек от всей души! Ведь работа у народа всегда была нелёгкой, вот и топил он воспоминание о всех тяготах в праздничных гуляньях. Масленицу в большинстве своём празднуют с четверга, хотя в старой Руси работы прекращали с понедельника. На картине, что находится вверху очень ощущается веселье и разнообразие, которым богата масленица.