Ассистент управления дальним светом hba kia что это

Ассистент управления дальним светом (HBA)

После установки камеры контроля движения в полосе (LDWS) и чтения знаков (SLIF), также должна была заработать система управления дальним светом (HBA), но этого не произошло.

Изучил много информации на эту тему в других автомобилях и там все решалось кодировкой приборки. Однако в нашей приборке отдельного пункта активирования HBA — нет. Начал смотреть схемы и нашел, что для работы автодальнего необходим выключатель подсветки и стоп сигнала: 93410A2330.

У меня стоял выключатель без режима auto, поэтому первым делом был куплен именно он и заменён:

После установки ручки — система HBA не заработала, хотя надеялся на обратное. И снова начались поиски информации, которая привела меня к тому, что необходимо менять камеру. У меня была установлена 95890A2500, а на автомобилях с автодальним идёт 95890A2600. То есть эти камеры отличаются только функцией HBA.

Однако, найти эту камеру не удалось ни в России, ни в Европе, поэтому вопрос был отложен в долгий ящик. В один день позвонил Safonov827 и сказал, что у него есть решение без замены камеры. Идея заключалась в том, чтобы закодировать камеру под работу системы HBA (ранее этого никто не делал). И какого было моё удивление, когда все заработало. Илья просто мастер своего дела, респект ему!

Хоть по трассе езжу не так часто, но работа системы очень радует: при движении в тёмное время суток и при отсутствии встречных автомобилей включается дальний свет, при появлении встречки, дальний свет автоматически сменяется на ближний. После того, как встречный автомобиль проедет, снова включается дальний свет.

Источник

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Активация

Выбранные настройки системы автоматического переключения фар дальнего света сохраняются при перезапуске двигателя.

1. Установите переключатель освещения в положение «AUTO»(Автоматический режим).
2. Для включения фар дальнего света переместите переключатель сигнала поворота от себя.
3. Индикаторная лампа системы автоматического переключения фар дальнего света включится.
4. Система автоматического переключения фар дальнего света включится, когда скорость автомобиля будет выше 40 км/ч
(25 миль/ч).

1) При перемещении рычага управления фарами от себя вовремя работы системы автоматического переключения фар дальнего света система будет выключена и фары дальнего света будут светить непрерывно.
2) Если переключатель потянуть на себя, когда дальний свет выключен, то он снова включится без отмены автоматического переключения фар дальнего света. Когда вы отпустите переключатель, рычаг переместится в среднее положение, и дальний свет фар выключится.
3) Если переключатель потянуть на себя, когда дальний свет включен с помощью функции автоматического переключения фар дальнего света, то снова включится ближний свет, а функция автоматического переключения фар дальнего света выключится.
4) Если переключатель света находится в положении фар дальнего света, система автоматического переключения фар дальнего света выключится автоматически и фары ближнего света будут светить непрерывно.

Условия работы

При работе функции автоматического переключения фар дальнего света фары с дальнего света переключаются на ближний при указанных далее условиях:

Если система автоматического переключения фар дальнего света не работает должным образом, на несколько секунд отобразится предупреждение. После того, как сообщение исчезнет, загорится главная сигнальная лампа.

Система может работать неправильно в следующих случаях:

1. Когда свет от встречного или движущегося впереди автомобиля тусклы. Возможные примеры:
• Когда фары встречного автомобиля или габаритные огни движущегося впереди автомобиля покрыты грязью, снегом или водой
• Когда у встречного автомобиля выключены основные фары, а включены противотуманные фары.
2. При влиянии внешних условий на работу функции автоматического переключения фар дальнего света. Возможные примеры:
• Если свет фар встречного или движущегося впереди транспортного средства не виден из-за выхлопных газов, дыма, тумана, снега и т. д.
• Если лобовое стекло покрыто инородными веществами, таким как лед, пыль, капли тумана, или повреждено
3. В условиях плохой видимости впереди. Возможные примеры:
• Когда фары встречного или движущегося впереди автомобиля не распознаются из-за плохой видимости на улице(смог, дым, пыль, туман, сильный дождь, снег и т. п.)
• В условиях плохой видимости через лобовое стекло.
4. Если фары автомобиля были повреждены или неправильно отремонтированы
5. Если фары автомобиля неправильно направлены (будет весело, учитывая, что стоит механическая регулировка фар)
6. При движении по узкой извилистой или неровной дороге При движении в гору или под гору
7. Когда только часть движущегося впереди транспортного средства видна на перекрестке или извилистой дороги
8. При наличии светофора, отражающего свет знака, мигающего знака или зеркальной поверхности
9. При плохих дорожных условиях, например, при мокрых или покрытой снегом дороге, Когда транспортное средство внезапно появляется из-за поворота, Когда транспортное средство наклонено из-за спущенной шины или при буксировке, Когда горит контрольная лампа системы удержания полосы (LKA)
10. Если свет фар встречного или движущегося впереди транспортного средства не виден из-за выхлопных газов, дыма,тумана, снега и т. д.

Источник

Второй пилот по имени Drive Wise

Уверены, вы слышали термин «электронные помощники водителя». Возможно, знаете, что набор таких ассистентов в автомобилях KIA называется Drive Wise и обычно предлагается в топ-исполнениях моделей. Но известно ли вам, что эти дорогие «электронные игрушки» – реальный шанс избежать аварии и сэкономить миллиард бесценных нервных клеток?

В переводе с английского Drive Wise означает «управлять автомобилем умно, здраво, владея всей нужной информацией». На пустом шоссе в ясную погоду особого искусства это не требует. Но в городской толчее, да ночью, да в дождь? Тут даже опытному водителю уже не хватает ни реакции, ни осведомленности о том, что творится вокруг. Что уж говорить о новичке за рулем?

Между тем современный автомобиль набит разными датчиками и исполнительными механизмами, возможности которых приближаются к способностям пилота-человека. Остается лишь объединить их под руководством умной электроники с элементами искусственного интеллекта – и у пилота появится реальный ассистент. Который готов не только предупредить о невидимой опасности, но и физически – поворотом колес, торможением или разгоном – помочь избежать опасных и дорогостоящих последствий вашего невнимания или ошибки. Такой ассистент уже есть у большинства моделей KIA. Переворачивайте страницу – и технологии Drive Wise откроют вам секреты своих чудес.

Интеллектуальный круиз-контроль с функцией движения в пробке (Smart Cruise Control, SCC)

Поддерживает заданную скорость и безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля: для контроля расстояния используется видеокамера и радар. Система контролирует ускорение и замедление и работает даже в пробках: полностью останавливает машину, когда останавливается автомобиль впереди, и продолжает движение, когда этот автомобиль трогается с места. Это же уже почти беспилотник, правда?

Система удержания в полосе (Lane Keeping Assist, LKA)

С помощью видеокамеры постоянно отслеживает границы текущей полосы движения. Когда система определяет, что автомобиль непреднамеренно (то есть без включения сигнала поворота) пытается покинуть свою полосу, предупреждает водителя визуальными, звуковыми и тактильными сигналами и возвращает автомобиль обратно в прежнюю полосу движения. Заодно учит недисциплинированных пилотов при перестроениях всегда включать поворотник.

Автоматическая система экстренного торможения (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)

При помощи видеокамеры и радара определяет наличие перед автомобилем препятствий (транспортных средств, пешеходов, велосипедистов) и скорость их движения. Если система решит, что столкновение вероятно либо неизбежно, она предупредит водителя визуальными и звуковыми сигналами тревоги, принимая на себя управление торможением и рулением автомобиля. Никогда не дремлет, не глазеет по сторонам, не отвлекается на соцсети в смартфоне.

Ассистент движения в полосе (Lane Following Assist, LFA)

В отличие от прежних, менее совершенных систем, которые допускали «дрейф» автомобиля от одной линии разметки к другой, обеспечивает движение точно по центру текущего ряда. Границы полосы движения непрерывно контролируются видеокамерой – и всякий раз, когда система обнаруживает непреднамеренное отклонение от идеальной траектории, она едва заметно для водителя подруливает, удерживая машину по центру полосы движения. И проверяет, нет ли впереди помех.

Система контроля слепых зон (Blind-Spot Collision Warning, BCW)

Даже внимательный в зеркалах видит не все! У них есть мертвые зоны, в которых может спрятаться целый автомобиль и тем более байк. Поэтому система при помощи видеокамеры и ультразвуковых радаров в углах заднего бампера все время отслеживает наличие и скорость других транспортных средств, находящихся сбоку-сзади от вас. Если вычислит угрозу столкновения, предупредит водителя визуальными и звуковыми сигналами и даже сама притормозит.

Интеллектуальная система автоматической парковки (Smart Parking Assist System, SPAS)

Используя ультразвуковые датчики для мониторинга обстановки вокруг, позволяет парковаться параллельно или перпендикулярно тротуару при минимальном участии водителя. Система сама определяет подходящее для парковки место и вращает руль, обнаруживая и учитывая при маневре препятствия типа пешеходов или незаметных водителю машин. Последнему остается только по команде электроники жать на акселератор и переключать первую и заднюю.

Система распознавания усталости водителя (Driver Attention Warning, DAW)

Следит за состоянием водителя, анализируя его действия рулем в зависимости от траектории движения, динамику ускорения и торможения, а также количество времени, проведенного за рулем. Когда система сочтет, что водитель уже не вполне адекватен, она предупредит об этом звуковым сигналом и горящим индикатором в виде чашки кофе. А машина, которая готова пригласить своего хозяина на чашку кофе, согласитесь, дорогого стоит!

Система помощи при выезде с парковки задним ходом (Rear Cross Traffic Alert, RCTA)

Всем героям, кто хоть раз, умирая от страха, наудачу и вслепую пятился на оживленную улицу задом из узкого проезда или ряда припаркованных машин! Для оценки невидимой пилоту обстановки система использует камеру заднего вида и задние ультразвуковые датчики. Заметив опасное препятствие, подает водителю визуальные и звуковые сигналы, предотвращая столкновение, заикание, раннюю седину и даже инфаркт миокарда. Работает на скоростях до 10 км/ч.!

Ассистент управления дальним светом (High Beam Assist, HBA)

Гарантирует максимальную видимость в ночное время и в условиях слабой освещенности, управляя режимом дальнего света автомобильных фар. Встроенная видео-камера распознает свет, испускаемый попутными и встречными транспортными средствами, а также уличными фонарями. Если вокруг темнота, дальний свет автоматически активируется. Обнаружив «чужой» источник света, система тут же вырубает свой дальний.

Предупреждение об ограничении скорости (Speed Limit Information Function, SLIF)

Воистину бесценный шанс сделать вождение автомобиля не только более безопасным, но и менее затратным. Специально обученная видеокамера считывает с дорожных знаков и выводит на дисплей, приборную панель или прямо в настройки круиз-контроля текущие скоростные ограничения, позволяя экономить на штрафах за превышение. И не истязать себя вопросами типа «А не слишком ли быстро я еду, а там, кажется, был знак, а тут, кажется, камера?»

Источник

Активировал HBA (Автоматическое включение дальнего света) ВидеоТест

3-97 книжки:
Функция ассистента
дальнего света фар
(если предусмотрена)
ПРИМЕЧАНИЕ
 Функция ассистента дальнего све-
та фар использует стереокамеру,
установленную на месте передних
точечных светильников.
 За подробной информацией о том,
как обращаться со стереокамерой,
обратитесь к дополнению к руко-
водству по эксплуатации автомо-
биля по системе EyeSight.
Функция ассистента дальнего света
фар автоматически изменяет режим
работы фар с дальнего света на ближ-
ний (или наоборот). При соблюдении
всех приведенных ниже условий, ре-
жим работы фар переключается на
дальний свет.
 Если скорость автомобиля достигает
или превышает заданный уровень.
 Отсутствуют идущие впереди авто-
мобили.
 Зона впереди автомобиля темная.
При соблюдении любого из приведен-
ных ниже условий, режим работы фар
переключается на ближний свет.
 Если скорость автомобиля падает до
заданного уровня или ниже.
 Если зона впереди автомобиля осве-
щена.
 Если присутствует идущий впереди
или приближающийся автомобиль.
ПРИМЕЧАНИЕ
Заданная скорость автомобиля за-
висит от модели.
 Заводской установкой (установ-
кой по умолчанию) для данной
функции является установка
“включено”. Эту настройку можно
изменить на ВЫКЛ. (функция от-
ключена) у дилера SUBARU. За бо-
лее подробной информацией мы
рекомендуем Вам обратиться к ди-
леру SUBARU.
 Порядок использования функции
ассистента дальнего света фар
Функция ассистента дальнего света
фар активируется при выполнении сле-
дующих условий.
 Переключатель освещения находит-
ся в положении “AUTO”, и ближний
свет фар включается автоматически.
 Рычаг указателей поворота нажат
вперед. и далее, там еще много, почитайте.

ТЕСТ HBA:
1. Сначала он не включился, я даже не понял в чем дело. Видимо для первичной (после завода или выключения) активации надо набрать 80кмч или попасть в ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТЕМНОТУ. зато на этом видео можно наблюдать систему поворота фар.

2. Развернулся, поехал и все включилось. Переключает он сам.

Заодно можно посмотреть уровень и дальность освещения. Фары настроены за день до съемки у дилера. Настройку я проверял сам по их прибору. + Сажал в багажник двух сервисменов (т.е. сумма 150+кг) и смотрел работу корректора.

Спасибо Товарищам с forester.club, оттуда про активацию HBA и узнал.
Цитирую строки из мануала про HBA, оттуда же: UPD! ведь это (ниже) не про HBA, а про ADB, не стоит путать(
ADB не включен, и возможно и не может быть включен у нас.

При работе системы адаптивного дальнего света, во время движения с включенным ближним светом фар на скорости более 100 км/ч освещение достигает более дальнего расстояния, чем при обычном использовании ближнего света фар.

Условия автоматического переключения между дальним светом фар, ближним светом фар и системой адаптивного дальнего света:

Условия переключения на дальний свет фар
— Скорость автомобиля составляет 30км/ч или более.
— Если перед автомобилем темно, поскольку отсутствуют идущие впереди и приближающиеся автомобили или они движутся без освещения.
— Поворот не крутой.

Условия переключения на ближний свет фар
— Скорость автомобиля составляет 15км/ч или менее.
— Зона впереди автомобиля освещена, поскольку движение осуществляется под уличными фонарями или в городе.
— Работа системы EyeSight временно остановлена.

Условия переключения на систему адаптивного дальнего света
— Скорость автомобиля составляет 30км/ч или более.
— Встречные или идущие впереди автомобили включают фары.
— Зона впереди автомобиля темная.
— В течение определенного времени при движении с высокой скоростью отсутствуют встречные автомобили.

Источник

Ваш помощник Drive Wise

Комплекс электронных ассистентов Drive Wise – набор «умных» систем, которые подстраховывают водителя при потере внимания или в сложных ситуациях, – Kia предлагает давно и постоянно совершенствует. Но до сих пор еще не все водители представляют себе, как сильно помощь электроники снижает риск попасть в аварию. Сейчас вы убедитесь, что высокие технологии берегут вас на протяжении всей поездки – от старта до финиша!

ВЫЕХАТЬ С ПАРКОВКИ ЗАДНИМ ХОДОМ ПРЯМО В ПОТОК МАШИН? НЕТ НИЧЕГО ПРОЩЕ И БЕЗОПАСНЕЙ!*

Утренняя задача номер один – выползти с парковки в трафик.

Из-за стоящих рядом машин ничего же не видно, а по улице все так и мчат, тоже на работу торопятся. Вдруг кто-нибудь зацепит с разбегу? Ха, это я так раньше переживал, пока у меня Drive Wise не было. Теперь просто даю задний как ни в чем не бывало.

Радары системы предотвращения бокового столкновения при выезде задним ходом RCCA, камера заднего вида и задние ультразвуковые датчики системы PCA бдительно отслеживают помехи. Если возможно столкновение, то системы оповещают водителя визуальным и звуковым сигналами и задействуют тормозную систему.

* Системы, входящие в комплекс Drive Wise, являются вспомогательными, не освобождают водителя от обязанности ответственного и безопасного управления автомобилем и не гарантируют предотвращение аварии.

КАЖЕТСЯ, ОТВЛЕКСЯ. А МАШИНА ДЕРЖИТ СТРОЙ, ДЕРЖИТ РЯД, ЕДЕТ ПО ЦЕНТРУ ПОЛОСЫ!

Да, день сегодня будет горячий! Надо бы сообщения и почту проглядеть на смартфоне. Что значит «смотри вперед»? Я, вообще-то, смотрю. Но, если вдруг что, электроника наш курс и сама удержит. Подрулит, подправит, вернет на верный путь строго по центру полосы движения. Это же почти автопилот! Хотя нарочно отвлекаться от управления все же не стоит.

Используя «впередсмотрящую» камеру, ассистент движения в полосе LFA определяет границы полосы по разметке и удерживает автомобиль посередине. Система предотвращения выезда из полосы движения LKA тоже следит за разметкой. Если водитель не включил указатель поворота, но приблизился к линии разметки, система подаст визуальный и звуковой сигналы и вернет автомобиль в полосу.

ПЕШЕХОД ВЫСКОЧИЛ НА «ЗЕБРУ»? НА ПЕРЕКРЕСТКЕ КТО-ТО ЛЕТИТ НАПЕРЕРЕЗ? СПОКОЙНО, DRIVE WISE НАЧЕКУ!

Вам нравится, когда собственная невнимательность, помеха или отвлекающий фактор больше не грозят «тоталом» по страховке или даже скамьей подсудимых? Мне – очень!

По информации от фронтальной камеры и переднего радара система предотвращения фронтального столкновения FCA определяет расположение и скорости возникающих препятствий – автомобилей, пешеходов, велосипедистов. Если есть риск столкновения, она подает звуковое и визуальное предупреждения и задействует тормоза. На скорости до 180 км/ч притормаживает, если впереди машина, а с 10 до 85 км/ч обеспечивает остановку, если впереди пешеход либо велосипедист. Функция предупреждения столкновения при повороте на перекрестке FCA-JT аналогично помогает не столкнуться с автомобилем, движущимся наперерез или по перекрещивающейся траектории.

В ЗЕРКАЛАХ ЧИСТО, ПЕРЕСТРАИВАЮСЬ И ВДРУГ. ОТКУДА ОН ВЗЯЛСЯ? ХОРОШО, ЧТО У DRIVE WISE ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ

Как ни протирай зеркала заднего вида, а слепые зоны, в которых попутный транспорт не видно, никуда не денутся. А байкеры так вообще возникают из ниоткуда. Мое спокойствие и их спасение – камеры в слепых зонах BVM и система предотвращения столкновения в слепой зоне BCA.

Если при включенном указателе поворота есть опасность столкновения, в соответствующее окно на приборной панели – правое или левое – выводится изображение с камеры в слепых зонах (BVM). А система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне BCA сигнализирует звуком или значком на боковых зеркалах и притормаживает нужные колеса для возврата на безопасный курс, если в слепой зоне есть автомобиль. Кстати, при параллельной парковке тоже работает.

КАКАЯ СКУКА В ЭТИХ ПРОБКАХ! ПЕРЕДАЮ УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЮ: ПУСТЬ САМ ДЕЛАЕТ ТЫР-ПЫР, ГАЗ-ТОРМОЗ!

Раньше я думал, что круиз-контроль – это так, по пустым загородным дорогам кататься. Но сейчас он и в городе работает не хуже. Интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop&Go с поддержкой движения в пробке с помощью радара определяет скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля, сам поддерживает безопасную дистанцию до машины спереди и разгоняет автомобиль до заданной водителем скорости. В пробке система может полностью остановить автомобиль, а затем разогнать его снова.

БЛИЖНИЙ! ДАЛЬНИЙ! БЛИЖНИЙ! ДАЛЬНИЙ! СВОИМИ-ТО РУКАМИ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ЗАМУЧАЕШЬСЯ

При современном плотном движении на неосвещенных трассах я раньше только и делал, что дергал рычажок переключения света. Зазеваешься – сам по глазам от встречного получишь. Зато теперь я про этот рычаг вообще забыл: свет за меня электроника переключает. Удобно? Еще бы! Ассистент управления дальним светом HBA распознает фары встречного автомобиля или габаритные огни попутного и автоматически переключается на ближний свет, чтобы не ослеплять других водителей

НУ КОГДА МЫ УЖЕ ПРИЕДЕМ? ТРЕТИЙ ЧАС ЗА РУЛЕМ. АЙ-АЙ, НЕ СПЛЮ, НЕ СПЛЮ, СПАСИБО!

Заснуть за рулем. Хуже этого с водителем мало что может случиться. Но Drive Wise начеку: если видит, что еду как-то не так или не держу руки на руле, предлагает отдых: чашку кофе на приборной панели рисует. А задумаюсь – напомнит, что автомобиль впереди на светофоре уже тронулся. И никаких гудков в спину.

Анализируя данные с фронтальной камеры и датчиков шасси, система контроля внимания водителя DAW сравнивает их с шаблонами поведения водителя и определяет неаккуратное вождение из-за усталости или потери концентрации.

ПРИЕХАЛИ! УРА! ОЙ, ЧУТЬ НЕ ВЫШЕЛ ПРЯМО ПОД МАШИНУ. DRIVE WISE, ДА ТЫ МНЕ ЖИЗНЬ СПАС!

Случалось не глядя выскочить из-за руля или с заднего сиденья на проезжую часть? Мне –да: до сих пор благодарю судьбу, что жив. Но теперь после остановки активируется система безопасного выхода SEA – контроль за приближающимся сзади транспортом. Предупреждает надежно.

Источник