Белые шары на ай петри что это
Что за белые шары на Ай-Петри
Что скрывают купола, которые видно от зубцов и верхней станции канатки
Оказавшись на плато Ай-Петри в районе верхней станции канатки или по пути к Большому каньону Крыма из Ялты, вы скорее всего заметите странные белые шары:
К слову, при хорошей погоде и наличии хорошей оптики эти шары видно даже из некоторых районов Севастополя
Нам доводилось слышать множество забавных версий о том, что это такое — от огромной грибницы и яиц гигантских динозавров до павильонов киностудии, базы НЛО, астрофизической обсерватории и одного из арт-объектов Крыма.
На самом деле, это разумеется, не так. И сейчас мы расскажем что это и надо ли вам туда попасть.
Нетуристический объект
Гора Перепелиная (с тюркского Бедене-Кыр), на которой расположены загадочные шары, это вторая по высоте гора на плато Ай-Петри. И это почти что идеальное расположение для наблюдений за многие-многие километры, чем в своё время и воспользовались военные.
Любопытно, что многие за счёт «раскрученности» считают гору Ай-Петри самой высокой в Крыму. Это совсем не так: даже среди вершин, входящих в айпетринскую яйлу, Ай-Петри со своими 1234 метрами над уровнем моря занимает лишь третье место после горы Рока (1349 метров) и горы Перепелиной (1320 метров). А самая высокая вершина Крыма — гора Роман-Кош (1545 метров)
Да, вот так вот прозаично, белые шары — просто видимая часть небольшого гарнизона отдельного радиотехнического Центра дальней разведки и наведения войск ПВО, развёрнутого здесь по приказу Лаврентия Берии в далёком 1951 году в связи с подготовкой Турции к вступлению в НАТО. С тех пор военнослужащие батальона на самых дальних рубежах контролируют полеты и пролеты воздушных судов всех государств в бассейне Чёрного моря, обеспечивая необходимой информацией зенитно-ракетные войска и истребительную авиацию.
Помимо белых куполов на Перепелиной горе есть всё необходимое для автономного проживания военнослужащих и их семей: несколько многоквартирных двух- и трёхэтажек, баня, начальная школа, собственная пекарня, медпункт и котельная.
Ни о каких экскурсиях или самостоятельном посещении куполов, разумеется, не может быть и речи. Подъехать к ним на автомобиле тоже не удастся. Ради красивых фотографий, конечно, можно попробовать подойти на безопасное расстояние, но это достаточно далеко, поэтому надо вам это или нет — решайте сами.
Чем занять себя на Ай-Петри
Опубликовано • поблагодарить • Исправить или дополнить
Радиолокационная станция на горе Бедене-Кыр
Мнение посетителей
Описание
Грибы-монстры, НЛО, яйца динозавров….Как только не называют огромные белые шары, выросшие на краю вершины горы Бедене-Кыр, что находится на Ай-петринском массиве. Между тем, всё несколько прозаичнее и «приземлённее». На самом деле это комплекс радиолокационных станций, зримый отголосок «холодной» войны, засекреченный до настоящего времени.
Бедене-Кыр (с тюркского – Перепелиная) – куполообразная двугорбая возвышенность на Ай-Петринской яйле, высотою 1334 м, расположенная к северо-западу от знаменитых зубцов Ай-Петри.
В теперь уже далёкие тридцатые годы собирались построить здесь одну из мощнейших на то время ветроэлектростанций, потому как местность тут едва ли не самая «продуваемая» не только в Крыму, но во всей Европе. Конструкция должна была представлять собою 165-метровую монолитную железобетонную башню, оснащённую двумя трёхлопастными ветрогенераторами диаметром 80 м. По расчётам главного проектировщика станции, известного учёного, одного из пионеров ракетостроения Ю.В. Кондратюка, её мощность могла составить 12 МВт. Проект получил личную поддержку наркома тяжелой промышленности СССР Серго Орджоникидзе. Однако после его трагической гибели, идею строительства обвинили в гигантомании и авантюризме, а затем и вовсе приостановили, Кондратюка отозвали в Москву.
Отгремела война с фашистской Германией, Советский Союз вновь вынужден готовиться к противоборству с вероятным противником – НАТО. Вступив в эту организацию, Турция покрылась сетью военных баз, возникла необходимость в слежении за её территорией, спутников же на тот момент ещё просто не существовало. В 1951 г. по приказу всесильного Берии развернули 20-й отдельный радиотехнический Центр дальней разведки и наведения войск ПВО. Служило в ней более 500 человек, должность командира части была генеральской с непосредственным подчинением Москве. Время подлёта самолётов вероятного противника, который постоянно испытывал на прочность и бдительность советскую ПВО, с авиабаз в Турции не превышало 5 минут. Отсюда становится понятным повышенное внимание, уделявшееся качественному оснащению Центра техникой и людьми.
Первоначально устанавливать инопланетного вида шары не планировалось. Однако после нескольких особо снежныхзим, закончившихся устойчивым намерзанием сотен килограммов льда на поверхность радиолокаторов с последующим выходом их из строя, пришлось задуматься о радиопрозрачном укрытии. Эти, напоминающие купола планетария, сооружения надёжно прикрыли технику и личный состав от непогоды, позволив работать при любых погодных условиях.
Изначально вооружение Центра состояло из радиолокационных станций типа «Обсерватория», разработанных в первые послевоенные годы. Ныне в штате части состоят надёжные и проверенные временем радиолокационные комплексы «Оборона», «Алтай» и «Граница-М», спроектированные и изготовленные ещё советской «оборонкой». Имеется и новейшая техника разработки независимой Украины, в том числе 36ДС-6, в шутку называемая военными «Дашенька».
Изменились времена, поменялось и название части – теперь небо стережёт радиотехнический батальон «Ай-Петри». В Вооружённых силах Украины это самое высокогорное подразделение. Год службы здесь засчитывается за два, полагается 25% надбавка к жалованью и солидный продовольственный паёк.
В этих заоблачных высях военнослужащие батальона круглосуточно и при любых условиях контролируют полеты и пролеты воздушных судов всех государств в бассейне Черного моря. Ведь столь возвышенное, во всех смыслах, расположение части способствует осуществлению уверенной радиолокации побережья причерноморских стран, обеспечивая необходимой информацией зенитно-ракетные войска и истребительную авиацию. Дальность перехвата позволяет уничтожать нарушителей воздушных границ на далёких рубежах. В среднем ежегодно батальон сопровождает до 160 тысяч целей, наглядно демонстрируя своё особое значение в системе ПВО.
Маленький гарнизон некоторое время может существовать в условиях полной автономности. Часть располагает собственными: пекарней, баней, начальной школой для детей военнослужащих, медпунктом. Зима в этих краях бывает необычайно сурова – столбик термометра может опускаться до –25 градусов при порывах ветра, превышающих 50 м в секунду. Не замёрзнуть помогает котельная, которую ежегодно снабжают 400 тонн угля, а не умереть от голода – продсклад с 90 тоннами продовольствия, заложенными про запас на разные непредвиденные случаи. Вместе с военными проживают и их семьи, зачастую с маленькими детьми. Все они стойко переносят временами нелёгкие условия службы в этом краю, беспечном и курортном для одних, и столь холодным и колючим для других.
Приподнятая над секретным объектом завеса нисколько не уменьшает загадочного и порою даже таинственного ореола, связанного с его происхождением. Рассматривая громадные белые шары, видимые с любой высокой точки Главной гряды, воображение рисует самые невероятные картины будущего маленькой точки на нашей планете, затерянной в невообразимо бескрайнем пространстве Вселенной.
Что спрятано под большими белыми куполами на Ай-Петри?
Белые купола. Фото: www.liveinternet.ru
По большому счету это была обычная поездка в отдаленный гарнизон. Обычная, если бы не несколько «но». Во время этой командировки мы преодолели 100 километров автомобильных дорог от столицы автономии до конечного пункта нашего маршрута, полтора часа подряд слушали напряженный грохот двигателя машины, которая двигалась вверх на повышенных передачах и преодолели более трехсот крутых горных поворотов дороги. Мы поднялись на головокружительную высоту в 1320 метров над уровнем моря, откуда наслаждались прекрасными видами, захватывающими дух, нас держал в своих объятиях сильный ветер, полный лесными ароматами и солнцем. Все это наполняло впечатлениями и покоряло, но самое интересное было впереди. Маршрут пройден, и мы в цели нашей поездки.
История создания этой части простирается в далекий 1951-й год, когда по приказу всесильного маршала Лаврентия Берии на закрытой от посторонних глаз территории был развернут 20-й отдельный радиотехнический центр дальней разведки и наведения войск ПВО страны советов. Должность руководителя коллектива численностью более полутысячи военных была генеральской, а само учреждение подчинялась непосредственно Москве. Создание этой мощной структуры обуславливалась условиями тогдашних времен – Турция присоединялась к НАТО, а, соответственно, на ее территории размещались военные базы вероятного противника, и маховик «холодной войны» раскручивался на полную. Американские самолеты с военных баз в Турции постоянно барражировали в воздухе у наших границ, как бы проверяя выдержку советских войска ПВО. Подлетное время до границы с СССР составляло пять минут. Поэтому Советскому Союзу были крайне нужны бдительные «глаза» для противовоздушной обороны страны на южном направлении Черноморского бассейна.
За работой. Фото: ak-inzt.ne
Изначально на вооружении батальона были радиолокационные станции типа «Обсерватория», разработанные в первые послевоенные годы. Сейчас в штате части находятся радиолокационные станции, выпущенные советской «оборонкой» в период ее расцвета. Это радиолокационные комплексы «Оборона», «Алтай» и «Граница-М». А также новейшие разработки независимой Украины, в том числе 36ДС-6, которую локаторщики в шутку называют «Дашенька».
Со времен 60-летней давности многое изменилось в нашем мире, но ежедневная вахта «айпетривцев» не претерпела принципиальных изменений. Единственная в отечественном войске часть со статусом высокогорной до сих пор на «высоких» рубежах охраны южной воздушной границы государства. Боевые расчеты задействованы здесь на дежурстве почти круглосуточно. Например, в канун визита журналистов сменой было совершено сопровождение 748 воздушных целей.
Те, кто ни разу не проходил испытания крымскими горами, могут сказать: «служба на Ай-Петри это почти рай, в нескольких километрах ласковое Черное море и субтропический Южный берег Крыма, надо только проехать три десятка километров и ты в солнечной Ялте».
Такое утверждать может только неосведомленный человек. Здесь, выше облаков, все иначе. На вершине горы и летом температура воздуха ниже, чем у ее подножия, примерно на 10 градусов. А в зимний период она может опускаться до –25 градусов по Цельсию, при этом скорость ветра в такие дни достигает 52 метров в секунду! Скальный грунт, снежный покров может держаться с октября по май, иногда создавая заносы в два-три метра высотой.
Для обеспечения жизнедеятельности в таких условиях в маленьком гарнизоне заранее создают зимние запасы продовольствия, горюче-смазочных материалов и других материальных средств. Ведь кроме, собственно военных, здесь живут 42 их семьи, в том числе 31 детей.
При таких условиях маленький гарнизон способен функционировать определенное время в режиме полной автономности. В частности, выполнять задачи, работая на собственных дизельных агрегатах, в случае полного промышленного обесточивания, минимум три месяца. Каждую осень сюда завозят почти 400 тонн угля для батальонной котельной и более 90 тонн продовольствия. Есть в гарнизоне своя пекарня, баня с буковой парилкой, медпункт, начальная школа для пяти школьников 1-4 классов. Специалистов из числа срочников – операторов РЛС, радиомехаников и т.д. – для нужд батальона тоже готовят в расположении батальона.
Командир батальона, опытный офицер подполковник Сергей Гарист, лучше других разбирается в капризах крымских гор. Это не случайно, ведь в его послужном списке более 25 лет службы в этих краях. В далеком 1986-м году Сергей Михайлович попал в часть и сразу почувствовал, что нашел то место, где мечтал служить всю свою жизнь. Поэтому когда в 1998-м году его перевели в другое место службы, на «большую землю», он приложил максимум усилий для того, чтобы вернуться в уже такой родной радиотехнический батальон на Ай-Петри. Впоследствии, в 2000-м году эта цель офицера реализовалась, и с тех пор он опять проходит службу в этой части.
– Здесь служба продолжается практически все 24 часа в сутки. Это соответствует моему темпераменту и характеру. По душе пришлась суровая природа, без городской суеты. Чувствую себя, как в своей тарелке, – аргументирует свое решение комбат.
Купола на Бедене-Кыр
Он рассказывает, что Ай-Петри – это не только гора, а плато с двумя верхушками. У подножия этой высокой вершины – живописный заповедный сосновый бор. На разных высотах горных образований – разнообразие представителей флоры и фауны солнечного полуострова. А некоторые из растений, занесенных в Красную книгу, растут только здесь. Красота, да и только. Именно здесь, среди всей этой красоты, на двугорбой верхушке под названием Бедене-Кыр (с тюркского – Перепелиная гора) и расположены шары радиолокационных станций батальона.
Эти рукотворные образования называются РПУ – радиопрозрачные укрытия. Когда попадаешь в него, кажется, что находишься в помещении планетария, с той разницей, что вместо восторженных зрителей под огромным куполом-«грибком» вращается по кругу полностью защищенный от воздушных потоков ажурный массив радиолокационной антенны.
– Это сооружение надежно защищает личный состав и технику от непогоды. Необходимо только надежно укрепить сам вход в укрытие, – уточнил комбат, – иначе сильный ветер может запросто продавить двери, а через них ворваться внутрь и наделать беды. Так получилось 2007-м у наших соседей из «Украэроруха» (государственного предприятия по обеспечению воздушного движения в Украине). Мощный ветер со скоростью 50 метров в считанные секунды полностью разбил их купол, разбросав обломки укрытия на десятки метров. Слава Богу, никого не изуродовало. Тогда РПУ военных выстояли, ибо заранее были соответствующим образом подготовлены.
На помощь людям приходит современная техника. Ведется внедрение комплексов средств автоматизации нового поколения, разработанных в рамках опытно-конструкторской работы «Ореанда-ПС». По утверждению командира батальона применения современных автоматизированных средств позволяет существенно расширить перечень задач, повысить производительность обработки информации, информационные показатели боевых возможностей. Поэтому эффективное и комплексное введение современных разработок работает на конечный результат – обеспечение надежного контроля за использованием воздушного пространства Украины.
Но любая техника не будет эффективно работать без специалистов по ее обслуживанию и ремонту. Рассказывая о самом главном сокровище высокогорного батальона – о людях, комбат, представляя каждого, определяет его главные качества. Заместитель командира батальона по воспитательной работе майор Анатолий Прокопенко, инженер человеческих душ, первый помощник командира и начальника гарнизона, знает все проблемы жителей военного городка. Заместитель командира по тылу майор Алексей Вишневый – от его усердия и деятельности его подчиненных зависит ежедневное бытие жителей высокогорного городка. Заместитель командира по вооружению майор Сергей Ригальский – вместе со своими подчиненными прилагает максимум усилий, чтобы техника при любых обстоятельствах могла решить боевую задачу. И это здесь обычное дело, ведь радиотехнические войска всегда на первой линии.
Внимательно «технари» следят и за автомобильной техникой. В «Ай-Петри» есть и старенькие ГАЗ-66, и новенькие машины, и все они работают как часовой механизм.
Например, для того, что зимой жители удаленного гарнизона могли ежедневно спускаться в Ялту, привозить свежий хлеб, доставлять больных, решать другие неотложные задачи и дела. Нередко бывает так, что на неделю метель не выпускает людей из городка. Тогда айпетривцы переходят на резервные запасы сухарей. А потом, в случае необходимости, запускают собственную хлебопекарню. Тем не менее, ежедневно семь километров дороги, которая на горном плато ведет к воинской части, крымские стражи неба очищают с помощью шнекороторного снегоочистителя, в остальных мастах –шанцевым инструментом. Суровые зимы регулярно донимают местных жителей, а весной вынуждают ликвидировать последствия непогоды в виде сорванных крыш или растресканной штукатурки зданий. И это также хлопоты службы логистики батальона.
И хотя служить на горе не просто, здесь нет большой текучести кадров. Служат в этих краях целыми семейными династиями. Комбат с гордостью рассказывает о супругах Федоровых, Мельниковых, Мироновых, Заяц, Козыревых, Ищенко. И все они добросовестно относятся к выполнению функциональных обязанностей.
Заложники квадратных метров
Понятно, что положительных и отрицательных моментов здесь, как и в любом другом военном коллективе, хватает. На данный момент остро стоит вопрос обеспечения жильем. Решение руководства по комплектованию части контрактниками надо выполнять. А жилой фонд, состоящий из 52 квартир, не обеспечивает в полном объеме потребности батальона. Тем более что шесть квартир содержатся лицами, потерявшими связь с армией, это уволенные в запас военнослужащие. По хорошем счету, говорят в батальоне, их надо было обеспечить жильем на «большой земле», а на освободившихся жилых площадях разместить новоприбывших военнослужащих. Но огромная квартирная очередь в Севастопольском гарнизоне сводит на нет все ожидания пенсионеров, которые более 20 лет отдали службе и сейчас занимают служебные помещения, опасаясь вообще остаться без крыши над головой. Понятно, что служебное жилье, учитывая статус военного городка, здесь невозможно приватизировать, но и заставлять ветеранов добровольно передавать квартиры другим военным у командования части нет права. Тем более, что комбат второй срок подряд является депутатом Ливадийского поселкового совета, поэтому люди со своими бедами к нему идут не только как к командиру, но и как к народному избраннику.
Относительно контрактников, то ими батальон укомплектован только на 40%. Взять высокую «планку» не позволяет отсутствие крыши над головой. А так народ пошел бы, уверен комбат. Для этого необходимо лишь соответствующее финансирование для завершения ремонта помещения, в котором должен разместиться штаб батальона. В свою очередь в высвобожденных помещениях планируется оборудовать общежитие на 60 койко-мест для контрактников и их семей.
Гарнизонная школа способна обеспечить обучение по программе начальной школы. Как только дети подрастают, перед их родителями встает дилемма: отправлять детей учиться на большую землю к родственникам или переводиться в другое место службы. Кстати, детям здесь раздолье: прекрасная природа, уютно, красиво и безопасно. На территории военного городка создана детская площадка. Комбат в шутку говорит, что здешняя детская горка самая высокая в Европе – ее высота 1322 метра, из которых собственно горка занимает 2 метра, а все остальное – высота расположения площадки над уровнем моря.
Справедливости ради, следует отметить, что служба на Ай-Петри несет и ряд преимуществ. За каждый год службы «за облаками» засчитывают полтора года льготной выслуги. К этому надо добавить 25% высокогорную надбавку (выплачиваемую в половинном размере), солидный продовольственный паек (состоит из 9 кг мяса, 18 кг картофеля, ежедневно хлеб), являющийся ощутимой поддержкой для семей военнослужащих.
Многие жены военнослужащих вместе с мужьями служат в части, многие находятся в отпуске по уходу за ребенком. Как уже говорилось, в гарнизоне живут 26 дошкольников. На коллектив чуть больше 100 человек это неплохой показатель. Говоря о трудностях, жены военных сдержаны, к жизни за облаками они относятся по-философски. Тем более что жизнь продолжается и развивается.
Не могу не заметить, что особые, без преувеличения суровые условия службы накладывают свой отпечаток и на человеческие отношения. Солдаты в этот край сами просятся для прохождения службы, а увольняясь в запас, с теплотой вспоминают год службы за облаками. Подавляющее большинство здешних контрактников свое время именно здесь проходили срочную службу. Причина – в человеческом отношении одного к одному. Трудные условия сближают и закаляют человеческие души. А этот суровый край «южной полутундры» помогает военным стать настоящими мужчинами, которые круглосуточно добросовестно охраняют мирное небо нашей страны. Они – достойные воины гарнизона за облаками.
Закроют ли горную дорогу на Ай-Петри от автомобилистов
Несмотря на снежное шоу, которое устроила в Крыму непогода, закрывать от автолюбителей горную трассу, ведущую на Ай-Петри, не планируется. Об этом ForPost сообщили в пресс-службе Министерства транспорта Республики Крым.
Чиновники уверяют, что коммунальщики будут своевременно расчищать дорогу от снега. Для этого они обеспечены необходимой техникой и реагентами.
«Службы следят за ситуацией и по необходимости проводят работы. В случае ухудшения метеоусловий будут выставлены посты ДПС, заедет снегоуборочная техника, проведёт работы, и движение вновь будет запущено», — рассказали в ведомстве, пообещав, что работы будут выполняться оперативно и перекрытой дорога будет оставаться ненадолго.
При этом автомобилистам напомнили, что путь на плато Ай-Петри открыт только со стороны Ялты. Проезд от села Соколиного по-прежнему официально запрещён.
«Там установлены знаки и блоки. Есть те, кто пытается пробраться в объезд, но автолюбители должны понимать, что это риск для жизни», — предупредили любителей экстрима в региональном минтрансе.
Плато Ай-Петри – одно из немногих мест в Крыму, где можно прокатиться на лыжах или сноуборде. Неудивительно, что из года в год горная вершина манит тысячи крымчан и гостей полуострова в снежные дни. Но для неподготовленных автолюбителей такое путешествие — риск.
И спасатели уже начинают вызволять «счастливчиков», рискнувших сунуться в горы после снегопадов. Накануне днём возле верхней станции канатной дороги «Мисхор — гора Ай-Петри» в сугробе застряла легковушка с четырьмя пассажирами. Вызволить автомобиль туристы самостоятельно не смогли и обратились за помощью в «КРЫМ-СПАС».
«Спасатели на автомобиле УАЗ выехали на плато Ай-Петри и при помощи лопат и автобуксира эвакуировали легковой автомобиль из снежного заноса в безопасное место, откуда он самостоятельно смог продолжить движение. Пострадавшие в медицинской помощи не нуждались. С ними была проведена разъяснительная и профилактическая беседа», — сообщили ForPost в пресс-службе регионального МЧС.
Как сообщал ForPost, по прогнозам синоптиков, холодная снежная погода, установившаяся на полуострове, продержится до конца рабочей недели.
Видео предоставлено пресс-службой Министерства транспорта Республики Крым
Ай-Петринский меридиан
Ай-Петринский меридиан
Знак сооружен на краю плато Ай-Петри, рядом с туристическим приютом возле Ай-Петренской метеостанции.
Геодезический знак возведен для точной топографической «привязки». В первый год работы партии Крымских водных изысканий, которая в 1913–1917 гг. провела на Ай-Петри огромный объем работ по строительству различных гидротехнических сооружений и работ исследовательского характера. Сотрудники этой партии и соорудили на Ай-Петри памятник, дав ему название «Ай-Петринский меридиан», одновременно определив его географические координаты (44°28′ северной широты и 34°05′ восточной долготы) и высоту.
Цели партии:
С 1913 по 1918 года, за все время работы Партии, в ней принимали участие не только именитые, но и молодые перспективные ученые.
Это далеко неполный перечень всех выдающихся участников Партии в разное время. Благодаря трудам и исследованиям этих людей, была создана целая стационарная гидрометрическая сеть, которая и легла в основу современной системы изучения рек и источников полуострова. В течение пяти лет открывается 80 гидропостов. В 1916 г. расход воды определялся уже на 120 реках и балках и 1200 источниках. В верховьях Салгира, на Ай-Петринской яйле и других районах горного Крыма велись изучения возможности строительства плотин и сооружения водохранилищ. И до сих пор именно водохранилища являются одними из самых важных источников водоснабжения в Крыму.
Несмотря на перемены в обществе, партия Крымских водных изысканий, не прекратила свое существование как научная организация. После периодических реорганизаций и переподчинений на базе партии был создан и работает в наши дни «Крымгипроводхоз» — Крымский государственный проектно-изыскательский институт по мелиоративному и водохозяйственному строительству.
А сам «Ай-Петринский меридиан» уже считается не просто репером, а памятником всем ученым мужам, которые в начале XX века, в тревожные и сложные годы революции, гражданской войны и тяжелые первые годы советской власти отдавали все свои силы изучению столь важного для жителей Крыма вопроса водоснабжения.
В годы Отечественной войны 1941-1945 г. имея точные географические координаты, Ай-Петринский меридиан использовался для корректировки и наведения артиллерии. Был пробит прямым попаданием немецкого снаряда. И сейчас, после реставрации на нём видны следы пуль и осколков. Рядом с ним стоит памятник крымским партизанам.
Сейчас «улучшен» сам репер — пробоина на шаре зацементирована, шар выкрашен в голубой цвет, появилась и новая табличка, рассказывающая об этом историческом событии.
Ай-Петри — это гора высотой 1234 м н.у.м. и огромный горный массив площадью 300 кв.км, вытянувшийся вдоль Южного берега Крыма с востока на запад на 25 км. Видимая вершина горы, в виде характерных Зубцов, обозрима со многих точек Южного берега и как бы венчает южнобережный амфитеатр. Самая высокая точка массива — гора Рока, 1346 м.
СПРАВКА: Ай-Петри («Святой Петр» с греч.) – гора, ставшая одним из символов Крыма. Ай-Петри далеко не самая высокая, но силуэт ее завершает красивейшую линию амфитеатра от самого моря – мыса Ай-Тодор с Ласточкиным гнездом – до знаменитых белых зубцов.