Биг бор 300сс что это
ЦПГ, поршневая группа 177MM NC300 BIG BORE (БИГБОР), (D84, p16, h51/99mm) (CN) (шт) (AVANTIS 00000017197 (ML 12894 купить с доставкой по Москве и России, цена, технические характеристики, комплектация
× Уведомить о поступлении ЦПГ, поршневая группа 177MM NC300 BIG BORE (БИГБОР), (D84, p16, h51/99mm) (CN) (шт) (AVANTIS 00000017197 (ML 12894 купить с доставкой по Москве и России, цена, технические характеристики, комплектация E-Mail
Я согласен(сна) с пользовательским соглашением и политикой организации в отношении обработки персолнальных данных
Описание
Купить ЦПГ, поршневая группа 177MM NC300 BIG BORE (БИГБОР), (D84, p16, h51/99mm) (CN) (шт) (AVANTIS 00000017197 (ML 12894 купить с доставкой по Москве и России, цена, технические характеристики, комплектация
Ваше имя
Контактный телефон
Модель
ЦПГ, поршневая группа 177MM NC300 BIG BORE (БИГБОР), (D84, p16, h51/99mm) (CN) (шт) (AVANTIS 00000017197 (ML 12894 купить с доставкой по Москве и России, цена, технические характеристики, комплектация Стоимость
12990.0000 руб
Я согласен(сна) с пользовательским соглашением и политикой организации в отношении обработки персолнальных данных
Внимание! Информация на сайте не является публичной офертой. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости товаров и сроках выполнения услуг, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам магазина.
Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) NC300 Big Bore (БигБор), 84мм
ОПИСАНИЕ
Цилиндро-поршневая группа 300сс для двигателя ZS177MM
В комплекте:
-цилиндр
-поршень
-поршневые кольца
-поршневой палец
-стопорное кольцо поршневого пальца
-прокладки цилиндра и головки цилиндра
Диаметр поршня, мм: 84
Компрессионная высота, мм: 24,5
Диаметр поршневого пальца, мм: 16
Доставка
Отправка запчастей и экипировки по России
Отправка производится по 100 проц предоплате еженедельно по графику: понедельник, среда и пятница (за исключением дней государственных праздников).
В большинстве случаев в качестве транспортной компании мы используем СДЭК и Почту России.
Ознакомиться с тарифами и рассчитать стоимость пересылки Вы можете самостоятельно на сайтах перевозчиков.
Допускается отправка крупногабаритных отправлений прочими транспортными компания (Деловые Линии, ПЭК, КИТ, Энергия).
Запчасти отгружаются по 100% предоплате в дни отгрузок, после комплектации заказа.
В своей работе мы не используем наложенный платеж (наложенного платежа нет).
У нас большой склад и экспертиза в области подбора запчастей.
Для повышения качества обслуживания и количества обрабатываемых заявок, мы решили перевести общение в формат переписки WhatsApp.
Это позволит Вам оперативно обмениваться информацией и фотографиями с нашими консультантами через WhatsApp.
Для получения помощи в подборе запчастей необходимо заполнить форму по ссылке.
Форма тут
Комплект (полный) тюнинг ДВС 177MM, 177FMM, ZS177, NC250 в 300см3 (биг бор)
Средний срок поставки 7-10 дней, Стоимость и срок поставки с вами согласует менеджер при обработке заказа
Для покупки товара в кредит при оформлении заказа выберите в способе оплаты вариант «В кредит».
С Вами свяжется менеджер для уточнения информации
Телефон : 8 (3462) 44-70-44
Режим работы: Пн-Вс с 10-00 до 19-00
© Copyright 2013-2021.
Все права защищены
Копирование материалов запрещено.
Политика конфиденциальности
Мобильная версия сайта
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных
уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров,
носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями
Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Bigbor na zs177mm big bore kit 300cc for zs177mm nc250
Приора поршень на Zongshen 177mm и Big Bore Kit 300ccПодробнее
поршневая на 300 куб. для мотора Zongshen zs 177mm. nc 250 с алиекспресс.Подробнее
177mm Big Bore Kit 300cc размышленияПодробнее
Кайо К6 бигбор на 300 кубовПодробнее
Как поехал 172fmm на Bigbor 300cc Первый выезд на мотополигонПодробнее
Сравнение 172FMM 177mm и 184MM БигборПодробнее
Kovi 250 PRO Big Bore Kit 300cc тестПодробнее
Bigbor 300cc на 172fmm.Установка.Сравнение.Вес поршнейПодробнее
Двигатель ZS 177 MM увеличиваем объем до 300+сс c полным тюнингомПодробнее
Переборка мотора zs177mm/ Kayo k6/ NC250Подробнее
поршневая для мотора Zongshen zs 177mm. nc 250.Подробнее
Бигбор 300сс для 172ФММПодробнее
Zongshen 177mm с портингом, новым поршнем и мощностью 33,2 Hp на колесе.Подробнее
Bigbor 300cc на 172fmm. Получили посылку.ОбзорчикПодробнее
Биг Бор 300 кубов-177 двигатель-GR-7Подробнее
Установка биг бора (кит 300) на двигатель nc250Подробнее
Что нужно знать об ЭНДУРО 300-тках? Zongshen 174МN | 177ММ.Подробнее
BSE J5-zs177mm 300+сс VS Yamaha yz300f и Kayo t2 на DYNO-стендеПодробнее
КИТАЙ ДВИЖЕТ ЯПОНИЮ! Эндуро. Мотоцикл с китайским двигателем zs177mm. ОбзорПодробнее
Bse m2 (big bore 300) доработки и отзыв
Показать панель управления
Комментарии • 84
А колеса шире нельзя на него поставить? 120 на 150?
Мне кажется я видел такой мот с более широким колесом, но не сильно больше, возможно это даже было ощущение из за другого протектора. Мне кажется 120/90 самый оптимальный размер
Моцек хороший, меня только удивила очень даже, что ты поставил Митас желтой полосой, которая для простого байкера абсолютно не несет никакой информации, это маркировки для складов чтобы легче было бы искать нужны балон и ничего больше 😁😁😁👍👍👍
Тогда предлогаю ознакомиться, что несет для райдера наличие полос и их цвет на резине, в частности на mitas
kupit-shini.ru/mitas-c-19/
Nice bike, congratulations. Mine is a BSE labeled as PHM6, a 300cc very similar to this M2, but with a 174, and a big gas tank, everything else looks much the same.
@Bobbi Bobiliys Bobbi I’m writing from Santa Cruz, Bolivia, take a look at: 17°45’27.71″S 63°10’1.73″W
@Javier Miranda maybe you should try hydraulic clutch
@Bobbi Bobiliys Great Bobbi, enjoy your ride, be safe. Hopefully we will exchange our experiences with our super BSE bikes!
@Javier Miranda I from Russia
@Bobbi Bobiliys Nice to know it Bobbi, I’m waiting for a headlight to make my bike street legal. I’m looking for something to make the clutch lighter, it’s too stiff, any ideas?
Привет. Как твой М2, гоняет? Я себе поставил карб FCR. Купил поршневую на 300сс. Диаметр 84мм. Подскажи ты ставил на 82 или на 84мм?
@Riga Style реплика, это значит копия. Оригинал FCR это Keihin япония. А nibbi, как впрочем и другие его реплики, тоесть копии. Nibbi, это китайский производитель ориентирующейся на системах подачи топлива.
@Сергей 3.С.В. а нибби реплика не помню уже какого производителя, то ли кейхин то ли микуни, все реплики идут от японцев 🤭😁🤘
@Сергей 3.С.В. владислав юрьевский, я есть в «общий эндуро чат Воронеж», так же в друзьях у Семёна Понарина и Дмитрия Германова
@Vladislav Goncharov а в ВК тебя нет?
Один из лучших обзоров на этот мот, снимай дальше)!
Хочу такое же крыло назад. В спину все летит. Колхозить не хочется. Проставки тоже делал под руль. Но мои на 2х болтах каждая. На канале есть видюшки распаковки и доработок(свет, заднее колесо и ДР)
Здравствуйте. Подскажите, а имеются ли люфты в игольчатых подшипниках треугольника прогресии?
Лучше конечно же поменять подшипники, потому что неизвестно какого производителя и качества
Механик, который делал мне ТО, сказал что проблем с люфтами в прогрессии у меня нет. У него тоже BSE M2, только более старшего года. так вот у него люфт был
Подскажи пожалуйста. Я поставил себе резину mitas c-10 120/90/18. По факт она шире. Еще не ездил. Не цепляет на прыжках у тебя резина за глушаки?
У меня задний амортизатор в самом высоком положении т.к. мой рост 193) Резина не задевает, да многие гоняют с такой резиной, ни у кого на не задевает).
заднее резина на 140 встанет?
@Maks Maks у меня при замере получилось верхняя часть вилки 52 мм, нижняя 41
@Vladislav Goncharov а подскажи диаметр пера на вилке 43 или 48 мм?
Такой информацией не располагаю, это лучше на форумах поспрашивать. Можно в вк в группе bse
Здравствуйте. Тоже купил себе M2. Биг бор заметно прибавку дает? Нужно ли жиклеры при этом менять?
@OlegA у меня следующее видео про штатный карбюратор mojo pwk 34 и его конфигурации, можешь посмотреть)
@Vladislav Goncharov какие настройки по карбу теперь на pwk34, тоже собираюсь ГБЦ 300купить
биг Бор на 300 кубов даёт самую заметную прибавку 100%, мне также каналы впускные и выпускные чуть увеличили(без фанатизма). У меня карб pwk 34 (штатный). Изначально он на 250 кубах богатил и после простоя в 3 дня мот уже не завести без очистки и прокалки свечи. Я жиклёры поменял и с настройками карба поиграл, стало гораздо лучше. После замены цилиндра на 300, карб ещё не настраивал. Чуть позже, как потеплеет) думаю снять видео с нынешней конфигурацией карбюратора
Верхняя часть вилки 52мм, Нижняя 41мм
На днях доберусь до гаража и произведу замер, тогда отпишусь
А что с баком сколько литров, и на долго ли хватает
По мануалу бак 6,5л. Расход напрямую зависит от стиля покатушек и настроек карбюратора
Того купил, этого купил, вопрос, от куда деньги, вы что их печатаете?
Подскажи, пожалуйста, нужно ли снимать двигатель при установке бигбора 300?
@Vladislav Goncharov есть ссылка?
Потому что от завода всё уже настроена по расчётам
Жиклёры ставил меньше чем были?)
@Валерий Сычев искал фотографии установленных жиклёров- не нашёл. мот сейчас на зимовке в гараже до весны. Смогу об этом отписаться как потеплеет)
@Vladislav Goncharov какие жиклеры ставил?
Покопался в телефоне, но фоток не нашёл. На днях попробую найти вынутые и методом исключения понять что сейчас установлено
Тормоза эффективные? По весу тяжеловат? Вибрации при езде есть?
Здравствуйте, сколько моточасов пробег уже?
@Vladislav Goncharov это получается пятницу вечером свежее масло залил воскресенье вечером масло поменял, У меня пробеги очень крупные по выходным с утра и до почти вечера так что 20 мч это нам пятница вечер и суббота воскресенье как легкая прогулочка 😁👍
@Sergei Pirogov этот мотор по 400 часов во всю дыру ходит.
@Sergei Pirogov езда на холостых сильно сокращает жизнь мотору. Мотор надо крутить. Но если не спорт то не в отсечку
@Денис Комаров Ну так на вырост всегда надо брать 🙂 Вдруг после грибочков потом в Эрзберг родео захочется поучаствовать 🙂
А что не понравится, мне кажется любому двигателю низкая нагрузка продляет жизнь. Если ты не откручиваешь на полную, получается ты ездишь как на дефорсе, можно и масло реже менять.