Фалькатус что значит слово
Проект бронеавтомобиля «Фалькатус»: секретность, интриги и необычный дизайн
В конце мая, после перерыва длиной в несколько лет, возобновились обсуждения проекта перспективного бронеавтомобиля, известного под названием «Каратель». Поводом для новых споров стало появление фотографий и видеозаписей, на которых запечатлена поездка такой техники по одной из автодорог. Сам факт существования этой машины не вызвал особого удивления, поскольку специалисты и любители техники узнали о ней достаточно давно. Тем не менее, это не помешало в очередной раз вспомнить историю любопытного проекта и представить его перспективы. Кроме того, на этот раз выяснились некоторые новые подробности.
Напомним, первая волна обсуждений проекта «Каратель» была три года назад – весной 2012-го. Тогда в свободный доступ попали несколько фотографий этой машины, а кроме того, была опубликована некоторая информация о ее разработке. Характерный внешний вид новейшего броневика привлек внимание общественности, результатом чего стали многочисленные обсуждения, споры и т.д. Несмотря на большой интерес со стороны общественности, организации, прямо связанные с проектом, не спешили раскрывать информацию о нем. Более того, большая часть имеющихся сведений была в буквальном смысле добыта журналистами, а не получена из официальных источников.
В конце марта 2012 года в различных средствах массовой информации и на профильных ресурсах появилась фотография неизвестной ранее бронемашины, проходившей испытания на Дмитровском полигоне Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ). От другой современной техники сфотографированную машину отличала характерная необычная граненая форма корпуса. Ввиду отсутствия достоверной информации специалисты и общественность начали строить предположения о происхождении загадочного броневика. В частности, высказывалась версия о строительстве машины на базе одного из шасси фирмы «КамАЗ», что позволило считать это предприятие, как минимум, одним из участников нового проекта.
Вскоре появились первые подробности нового неизвестного проекта. Блог Rusautomobile сообщил, что загадочная машина носит название «Каратель» и была разработана конструкторами предприятия «АМО ЗиЛ». Кроме того, в создании нового броневика участвовало ЗАО «Форт Технология». Так, специалисты автомобильного завода занимались разработкой шасси, силовой установки и других основных элементов, а фирма «Форт Технология» спроектировала броневую защиту.
По сообщениям конца марта, с проектом «Каратель» был связан ряд не слишком приятных событий. Как сообщалось, между организациями-разработчиками возникло недопонимание, из-за чего отправленный на Дмитровский полигон образец был собран на заводе «КамАЗ», а не на родном московском предприятии. Из-за этого броневик, фотография которого попала в общий доступ, был построен на базе шасси КамАЗ-4911 и имел некоторые отличия от «Карателя» в его базовой конфигурации. Прочие подробности проекта оставались неизвестными в течение нескольких следующих месяцев.
В начале июня 2012 года все тот же блог Rusautomobile опубликовал солидный материал с подробной историей проекта «Каратель». В нем были раскрыты некоторые подробности работ над новым броневиком, а также актуальное состояние проекта. Как оказалось, бронеавтомобиль «Каратель» за несколько лет успел получить новое имя, сменить разработчика и стать предметом споров между несколькими организациями.
В 2008 году было решено дать старт разработке второго варианта проекта. На этот раз за основу для перспективной машины взяли проект дизайнера Святослава Саакянца. В ходе своих изысканий Саакянц предложил оригинальный вариант дизайна бронемашины, имевший значительные отличия от существовавшей и разрабатывавшейся в то время техники. Несмотря на это, работы начались. За характерный внешний вид конструкторы стали называть новую машину «Клопом». Со временем «Клоп» стал приоритетной программой, потеснив альтернативный броневик классической компоновки.
По информации Rusautomobile, осенью 2008 года специалисты «АМО ЗиЛ» занялись сборкой натурных макетов двух перспективных броневиков. Полноразмерная модель «Клопа» была изготовлена к сентябрю 2009 года. В проекте предлагалось использовать массу новых оригинальных и неотработанных решений, поэтому макет старались построить как можно быстрее, чтобы проверить правильность примененных идей. В результате макет имел раму самой простой конструкции и оснащался мостами от автомобиля марки «КамАЗ». В конструкции кузова необычной формы широко использовалась фанера.
Полноразмерный макет «Клопа» использовался для проведения нескольких испытаний, а в конце сентября его показали Юрию Лужкову, тогда занимавшему пост мэра Москвы. Чиновнику машина понравилась, но он предложил внести некоторые изменения в дизайн корпуса и состав силовой установки. Вскоре после этого специалисты завода «АМО ЗиЛ» начали сборку опытной машины новой модели, однако, как следует из имеющихся данных, пренебрегли рекомендациями мэра.
В начале 2011 года, как сообщалось в блоге Rusautomobile, встал вопрос о дальнейшей судьбе проекта «Клоп». Появились слухи о возможной продаже проекта другой организации и т.д. Подробности дальнейших событий вокруг перспективного броневика неизвестны. Тем не менее, давно известен их результат – завод «АМО ЗиЛ» почти полностью прекратил работы по «Клопу», а фирма «Форт Технология» начала разработку нового броневика с узнаваемым внешним видом.
Как оказалось, в разработке броневика от «Форт Технологии» участвовал С. Саакянц, имевший самое прямое отношение к необычному корпусу «Клопа». Тем не менее, новая машина, получившая известность под названием «Каратель», не стала точной копией предыдущей. Были переработаны некоторые элементы корпуса. Также значительным доработкам подверглись рама, силовая установка и ходовая часть. Фактически прототип «Карателя» был построен на шасси «КамАЗ-4911». Сборка этой машины осуществлялась в Набережных Челнах. Готовый автомобиль не позднее начала 2012 года отправился на испытания, где и была сделана фотография, сумевшая произвести фурор в определенных кругах.
На заводе «АМО ЗиЛ» к этому моменту успели построить прототип «Клопа», который использовался в некоторых испытаниях. Тем не менее, решение о прекращении работ по проекту привело к их остановке. Прототип был разобран. Дальнейшая судьба его отдельных агрегатов неизвестна. Нельзя исключать, что интереснейшую машину не только разобрали, но и отправили на металлолом.
Появление сведений о проекте «Клоп» и информации о происхождении проекта «Каратель» стало поводом для новых обсуждений. Общественность с удивлением узнала о непростой судьбе интересного проекта, которая оказалась запутаннее, чем можно было ожидать. Кроме того, публикация сведений о закрытом проекте стала причиной для появления претензий со стороны руководства завода «АМО ЗиЛ» и удаления некоторых статей.
Со временем проект «Каратель» перестал быть актуальной темой для обсуждений. Спорщики и участники многочисленных обсуждений переключили свое внимание на более новые образцы отечественной и зарубежной военной техники. Таинственный броневик, информация о котором была крайне скудна, на несколько лет просто пропал. Возвращение бронеавтомобиля как темы для обсуждения состоялось в конце мая и начале июня 2015 года. Поводом для второй волны споров стали фотографии и видеозаписи, сделанные автолюбителями на дорогах Татарстана.
В социальных сетях появились видеоролики и фотографии нескольких новых машин, замеченных на одной из автодорог общего пользования. В одном потоке с простыми автолюбителями ехали бронированные машины. На имеющихся записях можно увидеть, что по общим дорогам перегонялись броневики «Каратель» и «Викинг». Вскоре появились новые фотографии бронеавтомобилей с необычным дизайном.
По данным блога BMPD, к настоящему времени проект «Каратель» сменил свое название. Теперь броневики носят имя «Фалькатус» (разновидность меча времен Древнего Рима). Построено не менее четырех новых машин, точное предназначение которых пока остается тайной. Исходя из внешнего вида техники, запечатленной на фото и видео, можно сделать вывод о некоторых доработках проекта. Новые машины имеют некоторые отличия от первого прототипа, «засветившегося» в 2012 году.
Большая часть информации о бронеавтомобиле «Каратель»/«Фалькатус» пока не оглашалась. Сведения об этой разработке носят отрывочный характер и пока не позволяют составить полноценную картину. Тем не менее, было опубликовано достаточное количество материалов, на основе которых можно представить общий облик перспективной машины.
На последних фото и видео можно увидеть, что броневики «Фалькатус» со временем получили защитные кожухи колес, выполняющие функции крыльев. Первый прототип, замеченный в 2012 году, не имел таких агрегатов. Передние кожухи, по-видимому, поворачиваются в вертикальной плоскости вместе с колесами.
Как и ранее, перспективный бронеавтомобиль оснащается корпусом оригинальной конструкции. Внешне корпус «Фалькатуса» напоминает кузов, предложенный в проекте «Клоп», однако имеет некоторые отличия. Корпус имеет сравнительно длинную изогнутую верхнюю лобовую деталь с остеклением, разделенным на три части. Замеченные броневики имеют различающуюся конструкцию передней части корпуса. Так, более новые машины имеют удлиненный «нос», закрывающий решетку радиатора.
На большей части своей длины корпус машины имеет сечение с расширенной верхней половиной. За счет этого, вероятно, достигается оптимальное распределение внутренних объемов для размещения экипажа или грузов. В кормовой части корпуса присутствует сужающаяся конструкция с дверью. По общей компоновке корпуса «Фалькатус» мало отличается от других современных броневиков. Двигатель и часть агрегатов трансмиссии располагаются в передней части корпуса, под капотом. Позади моторного отделения находятся места водителя и командира. Остальной объем корпуса отдан под десантное отделение.
Для посадки и высадки броневик «Фалькатус» получил набор дверей. Возле мест водителя и командира предусматриваются открываемые вбок-вперед двери, обеспечивающие доступ в отделение управления. Позади этих дверей находятся еще две, открываемые вбок-назад. Таким образом, при открытии обеих дверей на одном борту образуется сравнительно крупный проем, спереди и сзади прикрытый бронированными дверями. Также дверь для высадки имеется в корме. В крыше, над десантным отделением, предусмотрен круглый люк. Возможно, в дальнейшем на нем могут установить какое-либо вооружение.
Конструкция лобового остекления позволяет предположить, что в передней части обитаемого объема располагаются трое членов экипажа. Остальные пассажиры размещаются внутри десантного отделения. Ранее появлялась информация, согласно которой сиденья для десанта располагаются вдоль корпуса в два ряда, спинками к продольной оси машины. В таком случае в десантном отделении может поместиться до 8-10 человек.
Все известные броневики «Каратель»/«Фалькатус» получили характерную окраску. Весь корпус окрашивается в черный цвет, а лобовой лист с решеткой радиатора покрывают красной краской. Такая цветовая гамма в сочетании с необычной формой корпуса привлекает внимание к машине, а также добавляет таинственности. Кроме того, нельзя не отметить, что специфический экстерьер машины привел к появлению ассоциаций, связанных с техникой из фантастических кинофильмов. В частности, особой популярностью пользуется шутка о сходстве «Фалькатуса» с автомобилем супергероя Бэтмена.
По материалам сайтов:
http://rusautomobile.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://rg.ru/
http://business-gazeta.ru/
http://alternathistory.org.ua/
Броневики «Фалькатус» и «Викинг» на одной из дорог Набережных Челнов, начало июня 2015 г.
falcatus
1 помпано круглый (Trachinotus falcatus)
2 круглый помпано
3 круглый трахинот
4 трахинотус
5 помпано круглый
6 круглый помпано
7 круглый трахинот
8 лазурный саблекрыл
9 леопардовый ринихт
10 круглый помпано
11 круглый трахинот
12 лазурный саблекрыл
13 Серп
14 саблекрыл, лазурный
15 помпано, круглый
16 ринихт, леопардовый
17 трахинот, круглый
18 листонос, кубинский серпокрылый
19 серповидный
20 3451
См. также в других словарях:
Falcatus — Lebendrekonstruktion von Falcatus Zeitraum Unterkarbon 359,2 bis 318,1 Mio. Jahre Fundorte USA Systematik … Deutsch Wikipedia
Falcātus — (Bot.), sichelförmig. Falcati, so v.w. Sichelvögel … Pierer’s Universal-Lexikon
Falcatus — Taxobox name = Falcatus image width = image caption = regnum = Animalia phylum = Chordata classis = Chondrichthyes subclassis = Elasmobranchii ordo = Symmoriida familia = Falcatidae genus = Falcatus species = Falcatus falcatus Falcatus is an… … Wikipedia
FALCATUS Currus — vide supra Currus … Hofmann J. Lexicon universale
FALCATUS Ensis — vide infra Harpe … Hofmann J. Lexicon universale
Astragalus falcatus — Astragalus falcatus … Wikipedia Español
Phyllops falcatus — Phyllops … Wikipédia en Français
Euroschinus falcatus — Euroschinus falcatus … Wikipedia Español
Phyllops falcatus — Phyllops … Wikipédia en Français
Afrocarpus falcatus — Conservation status Least Concern& … Wikipedia
БРОНЕВИК «ФАЛЬКАТУС»
С развитием машиностроения армейская пехота все больше становилась механизированной. Применение боевых машин и бронетранспортеров показало свою эффективность еще в годы Второй Мировой. Основной акцент делался на поддержке танковых наступлений пехотой.
Помимо масштабных наступлений боевые машины ценились и в небольших диверсионных операциях. Броня, вооружение, мобильность доставки десанта — все это делало такую технику актуальной против небольших очагов сопротивления. В итоге их стали перенимать и службы безопасности.
История разработки броневика «Фалькатус»
Проект связывают с общей модернизацией армии и флота России, внедрением инновационных технологий и повышением боеспособности оперативных групп. Проектирование по некоторым данным ведется с начала 2000-х годов заводом «АМО ЗИЛ», есть предположительные сведения об участии завода “ГАЗ”.
В 2008 разработан проект «Клоп», выпущено несколько бронемашин с характерным узнаваемым внешним видом. В 2011 работа над ними прекратилась, после чего проектами броневиков занялись конструкторы фирмы «Форт Технология».
Цели и задачи по применению
Броневая машина «Фалькатус» рассчитана на проведение спецопераций. В ее боевые задачи входит:
С учетом данных факторов акцент делается на броню автомобиля, мобильность и возможности поддержки для оперативников. Особенности такой конструкции придают машине оригинальный внешний вид.
Конструкция броневика спецназа
Конструкция бронемобиля выполнена в нестандартной манере, отчасти напоминающей джип, из-за чего многие обозреватели скептически высказываются о внешнем виде. Передняя часть корпуса сделана под острым углом для противодействия фронтальному огню. Лобовое стекло разделено на три части.
Большая часть машины имеет расширенную верхнюю половину кузова. Предполагается, что это сделано для лучшего размещения экипажа и грузов. Кормовая часть суженная, имеется дополнительная дверь. В корпусе имеются бойницы для ведения огня из машины.
Броневой лист
Броня штурмового автомобиля по некоторым данным соответствует шестому классу. Предусмотрена защита подвески и днища, что позволяет преодолевать мины с минимальным риском. Стекло также бронированное, имеются свидетельства о его способности выдерживать выстрелы из СВД.
Средства наблюдения и связи
О средствах внешней и внутренней связи броневика «Фалькатус» сведений не имеется. С учетом применения машин предполагается, что коммуникационное оборудование должно обеспечивать как связь между группами и подразделениями, так и координацию действий с воздушным прикрытием.
В вопросе наблюдения учитывается компоновка автомобиля и корпуса. Острая носовая часть и небольшие оконные проемы не обеспечивают хорошей прямой видимости на близком расстоянии. Вместо этого задействованы камеры, выводящие изображения на экраны. Уже известно о шести таких устройствах.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и большая часть узлов трансмиссии располагается в передней части машины под бронированным капотом. Используется турбодизельная силовая установка Тутаевского моторного завода модели 8431.10. Объем — 17,2 л, мощность — 830 л. с., максимальный крутящий момент — 2550 Нм. Трансмиссия роботизированная, имеет двенадцатиступенчатую коробку ZF.
Ходовая часть
Броневые автомобили «Фалькатус» строятся на базе шасси КамАЗ-4911 Extreme с колесной формулой 4х4. Учитывая большую массу кузова подвеска получила значительное усиление. На каждом из колес имеется пара сдвоенных гидравлических амортизаторов. На более поздних моделях для колес устанавливают защитные кожухи.
Число пассажирских мест
«Фалькатус» рассчитан на перевозку 10-12 человек, включая водителя и командира группы. По имеющимся сведениям, сидения располагаются спинками к продольной оси машины, что позволяет бойцам наблюдать за окружением.
Выход десанта обеспечивается через боковые и кормовые двери, имеется люк в крыше. Боковые двери открываются по разворотной схеме — передние вперед, задние назад. Это защищает бойцов спецназа при выходе с обеих сторон.
Тактико-технические характеристики «Фалькатуса»
Технические характеристики броневика «Каратель» во многом остаются засекреченными. Следует учитывать и разницу в моделях, которые могут отличаться как характеристиками, так и внешним видом.
По габаритам машина имеет следующие показатели:
Автомобиль способен развивать скорость до 200 км/ч, допустимым пределом считается порог в 160 км/ч. Собственного вооружения «Фалькатус» не имеет, однако таковое может появиться на будущих моделях.
Достоинства и недостатки
Проведенные испытания и применение в реальных боевых условиях показали достоинства броневика «Фалькатус». Машина способна не только преодолевать плотный огонь противника, но и доставлять десант к нужной точке, штурмовать и прорывать препятствия, расчищать путь в минных заграждениях.
С учетом небольшого количества информации о машинах «Фалькатус» говорить о недостатках сложно. Наиболее существенным моментом отмечают заметность такого автомобиля. Выполненный в черно-красной расцветке он привлекает всеобщее внимание на любых дорогах, что ставит под сомнение секретность проводимых операций.
Обращают внимание и на названия машин, их негативный окрас и нерусское происхождение. «Каратель» у многих ассоциируется с немецкой оккупацией, хотя точных сведений об официальности данного наименования также не имеется. «Клоп» — кровосос, также не добавляющий людям веры в службу безопасности.
Фалькатой же называли серповидный меч времен Древнего Рима, получивший распространение в Иберии. Название ему дали только в XIX веке, им же назвали и доисторическую вымершую рыбу. Какая тут связь с броневиком пока остается загадкой.
Другие модели автомобилей ФСБ
«Каратель»
Бронеавтомобиль «Каратель» — одно из самых распространенных наименований машины. Именно такое название было дано в 2012 году, когда о ней стало известно широкой общественности. Позже проект был официально переименован в «Фалькатус».
«Клоп» — ранние образцы броневых машин, разрабатываемые в начале 2000-х. Название получено за характерный внешний вид, напоминающий данное насекомое.
«Антиградиент»
«Антиградиент» — одна из моделей бронеавтомобиля, которая должна была поступить в серийное производство. Неизвестно, остался ли секретный проект в заморозке или его объединили с другими конструкторскими решениями для создания более поздних «Фалькатусов».
Применение в реальных боевых условиях службами ФСБ
ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
Производство Наука ИТ ВПК Импортозамещение
Российский автомобиль спецназа «Фалькатус»: что это за машина?
Первым был ЗИЛ-3901С1
Разработка «Фалькатуса» берет свое начало в 2008 году. Первоначально проект носил название ЗиЛ-3901С1 (одно время в прессе фигурировало название прототипа «Каратель»). Прообраз «Фалькатуса» был создан российскими дизайнерами при участии «Инжиниринговой компании АМО «ЗИЛ», бронезащиту делала компания «Форт Технология». Эскизы получились достаточно радикальными, особенно на фоне привычных до этого схем машин вроде «Тигра» или «Хаммера». Авторы видели машину с защитой находящихся в ней людей от подрыва на минах (этому служит конструкция днища), а бойцов находящихся внутри размещали сразу лицом к окнам – около откидывающихся оригинальных дверей, чья конструкция базировалась на решении, использованном на вертолете Ми-24.
ЗиЛ-3901С1 проектировали сразу в цифре, что было также в то время довольно ново для нашей страны. На первом прототипе смонтировали систему из 6 внешних камер видеонаблюдения, картинки с них выводились на 3 монитора на передней панели. Дорожный просвет машины составил 280 мм, что позволило прототипу двигаться по 30-см снегу и подниматься под углом более 45 градусов.
Что касается бронезащиты предка «Фалькатуса», что она была выполнена из новых керамических и композитных панелей, позволивших снизить массу весьма крупной машины длиной около 6,3 метров и шириной 2,4 метра до примерно 8 тонн. Согласно публиковавшимся сведениям, автомобиль нельзя было пробить 7,62-мм бронебойно-зажигательной пулей Б-32. Для большей безопасности основные узлы и агрегаты шасси ЗиЛ-3901С1 разместили внутри зауженной до 800 мм несущей рамы с лонжеронами постоянного сечения по длине.
Впервые новую машину показали ходу в конце 2009 года, и она заинтересовала специалистов Федеральной службы безопасности России. Дальше начинается история «Фалькатуса».
Черный броневик
Машина потяжелела до 15 тонн и получила мощный русский дизельный двигатель Тутаевского моторного завода (V8, 18 литров, 830 л.с., создан для гоночных грузовиков КамАЗ). В конструкции шасси использованы наработки по легендарному раллийному КамАЗ-4911. Поэтому по шоссе броневик, согласно данным открытых источников, может носиться на скорости 160 км/ч и даже более (встречаются сведения о достигнутой отметке в 200 км/ч).
«Фалькатус» доставляет к месту операции до 10 бойцов спецназа. Бронемашины данного типа активно используются при проведении антитеррористических операций.
Видеозапись демонстрационного выезда пяти серийных «Фалькатусов» в Крыму в 2017 году:
ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
Производство Наука ИТ ВПК Импортозамещение
Российский автомобиль спецназа «Фалькатус»: что это за машина?
Первым был ЗИЛ-3901С1
Разработка «Фалькатуса» берет свое начало в 2008 году. Первоначально проект носил название ЗиЛ-3901С1 (одно время в прессе фигурировало название прототипа «Каратель»). Прообраз «Фалькатуса» был создан российскими дизайнерами при участии «Инжиниринговой компании АМО «ЗИЛ», бронезащиту делала компания «Форт Технология». Эскизы получились достаточно радикальными, особенно на фоне привычных до этого схем машин вроде «Тигра» или «Хаммера». Авторы видели машину с защитой находящихся в ней людей от подрыва на минах (этому служит конструкция днища), а бойцов находящихся внутри размещали сразу лицом к окнам – около откидывающихся оригинальных дверей, чья конструкция базировалась на решении, использованном на вертолете Ми-24.
ЗиЛ-3901С1 проектировали сразу в цифре, что было также в то время довольно ново для нашей страны. На первом прототипе смонтировали систему из 6 внешних камер видеонаблюдения, картинки с них выводились на 3 монитора на передней панели. Дорожный просвет машины составил 280 мм, что позволило прототипу двигаться по 30-см снегу и подниматься под углом более 45 градусов.
Что касается бронезащиты предка «Фалькатуса», что она была выполнена из новых керамических и композитных панелей, позволивших снизить массу весьма крупной машины длиной около 6,3 метров и шириной 2,4 метра до примерно 8 тонн. Согласно публиковавшимся сведениям, автомобиль нельзя было пробить 7,62-мм бронебойно-зажигательной пулей Б-32. Для большей безопасности основные узлы и агрегаты шасси ЗиЛ-3901С1 разместили внутри зауженной до 800 мм несущей рамы с лонжеронами постоянного сечения по длине.
Впервые новую машину показали ходу в конце 2009 года, и она заинтересовала специалистов Федеральной службы безопасности России. Дальше начинается история «Фалькатуса».
Черный броневик
Машина потяжелела до 15 тонн и получила мощный русский дизельный двигатель Тутаевского моторного завода (V8, 18 литров, 830 л.с., создан для гоночных грузовиков КамАЗ). В конструкции шасси использованы наработки по легендарному раллийному КамАЗ-4911. Поэтому по шоссе броневик, согласно данным открытых источников, может носиться на скорости 160 км/ч и даже более (встречаются сведения о достигнутой отметке в 200 км/ч).
«Фалькатус» доставляет к месту операции до 10 бойцов спецназа. Бронемашины данного типа активно используются при проведении антитеррористических операций.
Видеозапись демонстрационного выезда пяти серийных «Фалькатусов» в Крыму в 2017 году: