Кто такой лнп в ржд
10. Используемые сокращения
10. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
Приводится в алфавитном порядке перечень сокращений, используемых в основной части и приложениях к Технологическому процессу:
Автоматизированная информационная система контроля и анализа выполнения персоналом станций правил безопасности движения и охраны труда
Акционерное общество «Федеральная пассажирская компания»
Автоматизированное рабочее место
Автоматизированное рабочее место анализа отчетных и номенклатурных данных
Автоматизированная система управления
Автоматизированная система управления парком пассажирских вагонов
Комплексная автоматизированная система ведения технологических процессов работы железнодорожных станций ОАО «РЖД»
Автоматизированная система контроля инвентарных номеров вагонов
Автоматизированная система комиссионных месячных осмотров
Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов
Автоматизированная система «Контроль оформления режима временного ввоза вагонов стран СНГ и Балтии с использованием АСОУП и АБД ПВ»
Автоматизированная система оперативного управления перевозками
Автоматизированная система ведения паспортов трудовых ресурсов железнодорожных станций ОАО «РЖД»
Автоматизированная система ведения техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО «РЖД»
Автоматизированная система «Технологический электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи»
Временная зона таможенного контроля
Ввоз товаров на таможенную территорию Таможенного союза
Совершение действий, связанных с пересечением таможенной границы, в результате которых товары прибыли на таможенную территорию Таможенного союза любым способом до их выпуска таможенными органами
Использование временно ввезенных иностранных ТСМП для перевозки грузов, начинающейся и завершающейся на таможенной территории таможенного союза
Ремонтное вагонное депо
Эксплуатационное вагонное депо
Вывоз товаров с таможенной территории Таможенного союза
Совершение действий, направленных на вывоз товаров с таможенной территории Таможенного союза любым способом до фактического пересечения таможенной границы
Автоматизированная система ведения исполненного графика движения поездов
Место погрузки и/или выгрузки грузов
Грузы на своих осях
Локомотивы, краны на железнодорожном ходу и другие единицы железнодорожного подвижного состава
Дирекция пассажирских обустройств
Другие структурные подразделения и организации
Подразделения ОАО «РЖД» и другие организации, принимающие непосредственное участие в технологическом процессе работы железнодорожной станции
Начальник железнодорожной станции
Главный инженер железнодорожной станции
Заместитель начальника железнодорожной станции (по оперативной работе)
Заместитель начальника железнодорожной станции по грузовой и коммерческой работе
Дежурный по железнодорожной станции
Дежурный по парку железнодорожной станции
Диспетчер маневровый железнодорожной станции
Декларация на товары
Диспетчерский центр управления перевозками Дирекции управления движением
Вагон для перевозки заключенных
Зона таможенного контроля
ТСМП, зарегистрированное на территории иностранного государства, кроме зарегистрированных на территории Республики Казахстан и Республики Беларусь
Комплексная система автоматизации станционных процессов, обеспечивающая инновационные технологии, включая ведение графика исполненной работы (ГИР) с применением динамической модели на основе спутниковой навигации и других средств автоматического съема данных
КАСКОР на базе СДО
Корпоративная автоматизированная система контроля знаний работников ОАО «РЖД», связанных с обеспечением безопасности движения, на базе СДО
Конечный пассажирский (пригородный, почтово-багажный) поезд
Пассажирский (пригородный, почтово-багажный) поезд, прибывший на железнодорожную станцию, являющуюся конечной по маршруту его следования
Региональная служба развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре
Начальник железнодорожного вокзала
Пассажирское вагонное депо
Линейный отдел внутренний дел
Система Маневровой автоматической локомотивной сигнализации (МАЛС)
Места перемещения товаров через таможенную границу, где осуществляется их прибытие на таможенную территорию Таможенного союза
Места перемещения товаров через таможенную границу, где осуществляется их убытие с таможенной территории Таможенного союза
Механизированный пункт ремонта вагонов
Министерство путей сообщения Российской Федерации (реорганизовано)
Грузы, которые подлежат охране работниками ФГП ВО ЖДТ России
Открытое акционерное общество «Акционерная компания «Железные дороги Якутии»
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»
Открытое акционерное общество «Ямальская железнодорожная компания»
Общероссийский классификатор предприятий и организаций
Оператор поста централизации
Организация сотрудничества железных дорог
Оперативная система контроля и анализа работы
Старший дорожный мастер
Лицо, принявшее на себя по договору перевозки обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж или товаробагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж или товаробагаж управомоченному на его получение лицу (получателю)
Постоянная зона таможенного контроля
Пост иммиграционного контроля
Пограничный контрольный пункт
Пункт опробования тормозов
Приемосдатчик груза и багажа, являющийся работником Д
Пункт технического обслуживания вагонов
Промышленная телевизионная установка
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
Речевой информатор для оповещения пассажиров с электропоезда
Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору
Срок временного ввоза
Склад временного хранения
Система информационного сервиса «Эффект»
Содружество Независимых Государств
Сеть передачи данных ОАО «РЖД»
Сигнализация, централизация, блокировка
Диспетчер (локомотивный района управления ДЦУП)
Технический осмотр или техническое обслуживание
Текущий отцепочный ремонт
Любое движимое имущество, перемещаемое через таможенную границу, в том числе грузы, а также контейнеры, вагоны, локомотивы (в том числе поездные локомотивы) и другие транспортные средства
Технологический процесс работы пассажирской и пассажирской технической станции ОАО «РЖД»
Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции
Вагоны, контейнеры, локомотивы и другие единицы железнодорожного подвижного состава, грузы на своих осях, ввозимые на таможенную территорию таможенного союза или вывозимые за ее пределы в целях начала и (или) завершения международной перевозки грузов, с находящимися на них специальным оборудованием, предназначенным для погрузки, разгрузки, обработки и защиты грузов, предметами материально-технического снабжения и снаряжения, а также запасными частями и оборудованием, предназначенными для ремонта, технического обслуживания или эксплуатации транспортного средства в пути следования
Типовой технологический процесс
Типовой технологический процесс работы пассажирской и пассажирской технической станции ОАО «РЖД»
Кто такой лнп в ржд
липопротеин низкой плотности
липопротеид низкой плотности
Либеральная независимая партия
Либеральная народная партия
личная номерная печать
ложный наблюдательный пункт
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
начальник пассажирского поезда
механик-бригадир пассажирского поезда
Словарь: Перечень условных (сокращенных) наименований должностных лиц аппарата управления, железных дорог, иных филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» и других организаций, используемых в телеграфной связи ОАО «РЖД». — М.: ОАО «РЖД», 2005. — 68 с.
Полезное
Смотреть что такое «ЛНП» в других словарях:
ЛНП — Липопротеины низкой плотности (ЛПНП, ЛНП, англ. Low density lipoprotein, LDL) класс липопротеинов крови, являющийся наиболее атерогенным. ЛПНП образуются из липопротеинов очень низкой плотности в процессе липолиза. Этот класс липопротеинов… … Википедия
ЛНП — Либеральная народная партия (Финляндия) Либеральная независимая партия (Никарагуа) липопротеид низкой плотности ложный наблюдательный пункт … Словарь сокращений русского языка
АТЕРОСКЛЕРОЗ — мед. Атеросклероз системное заболевание, поражающее арте рнн эластического (аорта и её ветви) и мышечно эластическо го (артерии сердца, головного мозга и др.) типов. При этом во внутренней оболочке артериальных сосудов формируются очаги лиИидных … Справочник по болезням
Атеросклероз — I Атеросклероз Атеросклероз (atherosclerosis, греч. athērē кашица + sklērōsis уплотнение, затвердение) распространенное хроническое заболевание, характеризующееся возникновением в стенках артерий очагов липидной инфильтрации и разрастания… … Медицинская энциклопедия
Липопротеины — Липопротеины. Структура Липопротеины (липопротеиды) класс сложных белков, простетическая группа которых представлена каким либо липидом. Так, в составе липопротеинов могут быть свободные … Википедия
Аполипопротеины — (устаревшее аполипопротеиды) это белковые, как правило амфифильные, составляющие липопротеинов, специфически связывающиеся с соответствующими липидами при формировании липопротеиновой частицы[1]. Например, существует несколько разновидностей… … Википедия
ГИПЕРХОЛЕСТЕРИНЕМИЯ — мед. Гиперхолестеринемия (ГХ) повышение содержания холестерина в сыворотке более 200 мг/дл (5,18 ммоль/л). Один из основных факторов риска атеросклероза. Частота. У 120 млн людей отмечено содержание холестерина в крови 200 мг% (5,18 ммоль/л) и… … Справочник по болезням
ЛИПОПРОТЕИНЫ — (липопротеиды), комплексы, состоящие из белков (аполипопротеинов; сокращенно апо Л.) и липидов, связь между к рыми осуществляется посредством гидрофобных и электростатич. взаимодействий. Л. подразделяют на свободные, или р римые в воде (Л. плазмы … Химическая энциклопедия
ДЕФЕКТЫ АПОЛИПОПРОТЕИНОВ — мед. Аполипопротеины (апоЛП) белковая часть липопротеинов, формирующих липопротеины высокой плотности (ЛВП), липо протеины низкой плотности (ЛНП), липопротеины очень низкой плотности (ЛОНП) и хиломикроны плазмы. Различают 8 основных типов апоЛП A … Справочник по болезням
Холестерин, Холестерол (Cholesterol) — липид (стерол), присутствующий в крови и большинстве тканей человеческого тела, особенно в нервной ткани. Холестерин и его производные являются важной составной частью клеточных мембран, основой многих стероидных гормонов и желчных солей.… … Медицинские термины
Прививка доброй воли. В РЖД принуждают к вакцинации, коллектив грозит массовым уходом на больничный
После выпуска телеграммы за подписью замначальника ЦДИ Дмитрия Берсенева об отстранении от работы тех, кто до сих пор не сделал прививку от коронавируса (и последующего её отзыва ), монополия начала действовать аккуратнее. И даже разговоры об отстранениях на время стихли. Но на днях РЖД выпустили новый документ. На этот раз — от лица первого заместителя генерального директора компании Анатолия Краснощёка (документ есть в распоряжении vgudok.com).
В телеграмме указано, что в соответствии с ФЗ «Об иммунопрофилактике инфекционных болезней» главный государственный санитарный врач РФ и главные государственные санитарные врачи субъектов РФ наделены полномочиями выносить постановления о проведении профилактических прививок гражданам или отдельным группам граждан по эпидемическим показаниям. Наказание за уклонения от вакцинации в распоряжении Краснощёка обрели конкретику:
«Невыполнение требований влечёт административную ответственность в соответствии с ч. 2 ст. 6.3 КоАП России (штраф на должностных лиц от 50 до 150 тыс. руб., на юридических лиц — от 200 до 500 тыс. руб., либо административное приостановление деятельности на срок до 90 суток), — сказано в документе.
Все работники РЖД должны либо предоставить данные о пройденной вакцинации, либо предоставить письменный отказ от прививки/документ об отводе из медицинской организации. Работников, не прошедших вакцинацию, за исключением переболевших новой коронавирусной инфекцией (2019-nCoV) в течение последних 6 месяцев, перевести на дистанционный режим работы, если характер их работы допускает выполнение трудовой функции вне рабочего места, определённого трудовым договором. Всех остальных ждёт возможное отстранение от работы, решение о котором вправе принимать главный санитарный врач страны.
Интересно, что телеграмма господина Краснощёка вышла спустя 2 недели после распоряжения (и его последующего отзыва) Берсенева. Видимо, юридический отдел РЖД взял паузу на поиски аргументов, не противоречащих закону: как вакцинировать персонал и не нарваться на коллективные иски о принуждении к прививкам и массовый уход на больничный.
Именно этим теперь грозят железнодорожники.
Как сообщают источники vgudok.com в разных филиалах РЖД и ФПК, работники, которых принуждают к вакцинации от коронавируса против их воли, готовят ответ руководству. Чтобы не делать прививку, они хотят целыми отделами уйти на больничный. На наш вопрос, чего именно таким образом хотят добиться железнодорожники-уклонисты, получили следующий ответ:
«Работать во многих депо и без пандемии некому. Если оставшиеся сотрудники уйдут на больничный — это должно образумить руководство. Поезда встанут из-за нехватки локомотивных бригад. Отмены поездов руководство не может допустить, а следовательно, и требования по вакцинации сойдут на нет».
В эффективности такого ответа на действия руководства РЖД редакция vgudok.com сомневается. На наш взгляд, протест лишь отсрочит обязательную вакцинацию. Тем более, что с выходом телеграммы Краснощёка, монополия фактически сняли с себя полномочия по контролю за ходом прививочной кампании и переложили ответственность за ужесточения мер на «распоряжения главного санитарного врача». Оценить законность таких действий со стороны ж/д корпорации не могут даже опытные юристы, к которым мы обратились за комментарием:
«Серьёзный вопрос, требует детальной проработки…», — ответили правозащитники.
В филиалах монополии, в отличие от редакции vgudok.com, разбираться в тонкостях трудового законодательства не стали и, как положено, взяли под козырёк. Не прошло и суток после получения телеграммы Краснощёка, как по рабочим чатам железнодорожников начали разлетаться дальнейшие указания.
Например, под особый контроль были взяты поезда «Москва — Санкт-Петербург».
«Если будут выявляться работники без прививки в направлении Москва и Санкт-Петербург, генеральному директору будут выставлять штрафы», — сказано в одном из сообщений.
Такого рода «угрозы», впрочем, вполне могут возыметь обратный эффект и сыграть против самого руководства и бюджета компании, учитывая накалённую обстановку. Не смягчают ситуацию и решения на местах: в некоторых филиалах РЖД начальники фактически стравливают коллектив. Вот что нам рассказали читатели:
«Добровольно, говорите? У нас в отделе привились 68%, но по управлению на норматив в 60% не вышли, поэтому придётся помогать коллегам вытягивать статистику».
Получается, если условный Иванов принесёт отвод, прививаться за него заставят условного Петрова. В целом, железнодорожные менеджеры в регионах действуют по привычному сценарию: из центра прилетел приказ, какими средствами он будет исполнен — не важно, но статистику портить нельзя.
Интересны в контексте и бытовые нюансы. Например, отгулы.
После искусственного ускорения темпов вакцинации и введения системы QR-кодов записаться на прививку стало проблематично. В регионах очередь занимают с 6 утра, возле пунктов вакцинации ждут по 4-5 часов. С отгулами в РЖД и так всё печально, а про то, чтобы отпустить работника на обязательную вакцинацию в монополии не заикаются. Опять же, сроки горят и если отпустить половину монополии прививаться (а уж если кому после «Спутника» плохо станет — вообще кадровым коллапсом закончится), то кто останется на ЖД? Некоторые бонусы привитым, тем не менее, положены: например, глава ФПК Владимир Пястолов предпочёл кнуту пряник. И пока начальники разных ЖД-дирекций пугали отстранением от работы за отказ от вакцинации, начальник пассажирской «дочки» РЖД ввёл дополнительный оплачиваемый выходной вакцинированным работникам.
«И это не всё! Ещё 10 000 рублей на счёт в личном кабинете «РЖД Бонус» (только сотрудникам ФПК) пульнули. Ну, понятно — тем, кто в программе зарегистрирован. Так что стимульнули!» — рассказал нам сотрудник «Федеральной пассажирской» Андрей.
Мотивирует ли это персонал? Сомневаемся. Настроения в ФПК царят по-прежнему «антипрививочные».
Происходящее работники называют не иначе как беспределом.
«Заставляют прививаться всех: и кто переболел, и кто не болел. Дали всем подписать уведомление, что до 12 июля обязаны вакцинироваться, а иначе — отпуск за свой счёт. Многие тянут до последнего и не идут принципиально. Смотрят, что будет дальше. Рядовые сотрудники кивают на то, что аппарат управления большей частью не привит, а с работников требует сертификаты о прививке», — рассказала нам проводница ФПК Наталья.
И действительно, новостей о том, что кто-то из руководства РЖД или её пассажирской «дочки» сделал прививку, нет. Возможно, именно личным примером ЖД-генералы могли бы подстегнуть подчинённых к вакцинации. Но это, похоже, не их методы.
Мы будем следить за развитием событий и ходом прививочной кампании на железной дороге. Дедлайны близко. И уже совсем скоро филиалам предстоит отчитаться перед Центром. Ждём с нетерпением их отчётов.
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram
P. S. Уже после выхода данного материала на нашу редакционную почту пришло обращение от читателя. Vgudok.com попросили осветить для работников правила действий, если работодатель его отстранил от работы и заблокировал пропуск:
«Скоро 15 июля и многие не смогут войти в здание, повсеместно изданы поручения, что невакцинированным до 15 июля будут блокировать пропуска. Причём работников, которым установлен дистанционный режим работы, выводят специально в офис, для того, чтобы они элементарно не смогли войти в здание, берут, так сказать, на испуг. В отличие от адекватно размышляющих руководителей, руководство РЖД никаким образом не готово защищать своих работников, героически порою отдавая свои силы, умения и навыки на благо компании. Голова, так сказать, полностью сгнила. Вместо того, чтобы разобраться юридически в вопросах исполнения указов мэра Москвы, они готовы силой положить головы работников под топор ради того, чтобы заработать процентные очки и вместе с этим гранты на аренду помещений и поблажки по налогам.
Вот порядок действий, если работника не пускают на рабочее место:
1. Должен быть издан приказ об отстранении заблаговременно, а не в день блокировки пропуска. Его необходимо запросить у руководителя.
2. Из здания не выходить, фиксируя время, дату на телефон (заранее установить функцию в фотокамеры с геопозицией и отображением даты фото, видео).
3. Позвонить в полицию для составления акта правонарушения работодателя, как доказательство того, что вы пришли вовремя на работу и не нарушили трудовой договор, другие локально-нормативные акты.
4. Звоним в трудовую инспекцию и просим зафиксировать жалобу о правонарушении работодателя в отношении работника.
5. Звоним, пишем в СМИ.
6. Никуда не уходим из здания до окончания рабочего дня».
Начальник поезда
Профессия железнодорожника СТАБИЛЬНА, как никакая другая. Даже в самый сложный переходный период, когда многие предприятия России перестали работать, железная дорога продолжала перевозить грузы и пассажиров. Жизнь и работа сотрудников РЖД проходит в ограниченном пространстве вагонов по расписанию поезда. Знаменитую аббревиатуру РЖД — Российские Железные Дороги — железнодорожники шутя расшифровывают как Редко Живём Дома. И это действительно так: график работы предполагает частые поездки и жизнь вне дома. Профессия идеально подходит тем, кто не любит сидеть на одном месте, легок на подъем и жаждет новых впечатлений. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Начальник поезда держит под контролем всё, что происходит в поезде:
Во время посадки пассажиров в поезд и в пути следования начальник поезда становится руководителем не только проводников, но и покровителем сотен пассажиров, комфорт, здоровье и жизнь которых — на его личной ответственности. Он уверен в себе и своей компетентности и всегда знает — в каких случаях вызвать транспортную милицию, в каких — скорую помощь, а где можно уладить конфликт или решить проблему своими силами.
В любом путешествии могут произойти непредвиденные обстоятельства, и задача начальника поезда по возможности предотвратить их. Ситуации бывают разные: от перемены мест пассажиров до необходимости задержки отправления поезда. Бывало и такое: группа ДДТ опаздывала на поезд и пришлось принять меры по задержке состава. Особенно весело, но и хлопотно бывает перевозить артистов. Участники шоу «Народный артист» в поездке пели всю ночь напролет.
Начальник поезда, как и каждый проводник вагона владеет навыками оказания первой медицинской помощи и методикой обслуживания электрооборудования.
Особенности профессии
Обязанности начальника поезда подразделяются на этапы:
1. перед отправкой поезда — должен совершить обход всех вагонов поезда, убедиться в полной комплектности поездной бригады, наличии всех проводников и технического персонала на своих рабочих местах. Проверить санитарно-техническую готовность вагонов поезда, полноту экипировки вагонов топливом, водой, постельными принадлежностями, продуктами и медицинскими препаратами. Контролировать своевременную подачу пассажирского поезда под посадку пассажиров. Осуществлять руководство процессом посадки, разрешение возникших конфликтных ситуаций.
2. после отправления поезда — объявить по радио маршрут следования и время прибытия на конечную станцию, сообщить о правилах поведения в пути, о нахождении вагона-ресторана, об оказании платных и бесплатных услуг и прочих важных сведений. Осуществлять контроль за работой проводников и всего обслуживающего персонала, соблюдением ими графика дежурств и формы одежды, качественного выполнения функциональных обязанностей. Вести постоянный контроль за оснащением вагонов топливом и водой. Принимать меры по оказанию медицинской помощи в случае необходимости: вызов медработников из числа пассажиров или с ближней станции. В конце рейса — сбор денежной выручки от проводников за оказание услуг, взимание штрафов и доплат, составление отчета. Выдавать книги отзывов и предложений по требованию пассажиров.
3. по прибытии на конечную станцию — установить график дежурства проводников на время стоянки, сообщить на ПТО (пункт технического обслуживания) о неисправностях вагонов, обнаруженных в пути, и проконтролировать их устранение. Подать заявку на экипировку вагонов топливом, водой и пр. материалами. Опломбировать мешки с постельным бельём.
4. в экстремальных ситуациях — действовать в соответствии с инструкциями в зависимости от происшествия.
5. по прибытии поезда в пункт формирования — записать в книге ремонта на ПТО обнаруженные в пути неисправности; сдать выручку, полученную от проводников, и отчитаться по форме в бухгалтерии; отчитаться перед начальником резерва о результатах рейса и получив указания на следующий рейс, проинструктировать проводников своей бригады.