Кто такой водитель погрузчика фото
О работе с мужчинами, зарплате и отдыхе. Интервью с женщиной-машинистом погрузчика
— Ольга, расскажите, как вы стали машинистом погрузчика?
— Можно сказать, что в профессию я попала случайно. До 46 лет я даже автомобиль водить не умела. 20 лет проработала аппаратчиком на очистных сооружениях. И неожиданно в 2011 году на семейном совете мы решили, что мне нужно получить водительское удостоверение. А после того, как у меня была открыта категория «В», увидела объявление о том, что набираются группы по обучению машинистов перегружателя. Думала, выучусь на всякий случай. До последнего сама не верила, что буду машинистом. А потом быстро втянулась, и теперь получаю огромное удовольствие от своей работы.
Источник фото: exkavator.ru Ольга во время проведения конкурса Top Driver SDLG в Новокузнецке
— Было трудно управлять техникой в самом начале?
— На удивление, нет. У меня с самого начала хорошо получалось управлять перегружателем. Я всегда старалась прочувствовать машину. Со временем появилась и скорость выполнения операций. Сразу я работала на Sennebogen 830, потом — на Liebherr L580 грузоподъемностью около 9 тонн. Сейчас гружу уголь на фронтальном погрузчике SDLG L956FH.
«Этим летом сбылась моя мечта»
— Как к вашей работе относится семья и незнакомые люди?
— Муж и дочь поначалу смеялись и тоже не верили, что я смогу управлять большой машиной. Однако сейчас они гордятся мной. Да и как можно по-другому относиться к тому, что человек в 46 лет освоил абсолютно новое для себя дело. Когда незнакомые люди узнают про мою профессию, конечно, они не скрывают своего удивления, расспрашивают. И это неудивительно, потому что мне, например, ни разу не встречалась женщина-машинист. Водители самосвалов, когда приезжают на загрузку и видят меня впервые, начинают снимать на телефон рабочий процесс. Но самая смешная реакция была у одного восточного мужчины, который, увидев меня за рулем погрузчика, выскочил из своей машины, стал хвататься за голову, махать руками и кричать: «О! Женщина! О! Женщина!».
Источник фото: Фото из личного архива Ольги Охрименко Машинистом погрузчика Ольга стала в 46 лет
— Вас не смущает такое повышенное внимание?
— По правде говоря, мне это нравится. Еще в самом начале, когда я работала на Liebherr, хотела проехаться на своей большой машине по центру города. Этим летом моя мечта осуществилась. Меня отправили на погрузочные работы на одну из центральных улиц Новокузнецка. Можно сказать, это был мой звездный час: прохожие останавливались, смотрели на меня.
«На вторую работу устраивалась по рекомендации»
— Трудно ли женщине устроиться на работу машинистом погрузчика?
— По окончанию курсов мне не пришлось искать работу, поскольку у нас было распределение. А когда я уволилась с первого предприятия, то, конечно, столкнулась с такой проблемой. За три недели прошла как минимум десять собеседований. Те компании, у которых не было своей сервисной службы, сразу говорили «нет». Но и на предприятиях, у которых есть свой ремонтный цех, тоже отказывали, ссылаясь на то, что женщина не справится с обслуживанием техники. В итоге получилось устроиться в компанию ООО «ТрансУголь» по рекомендации с первого места работы.
Источник фото: Фото из личного архива Ольги Охрименко Поиск работы у Ольги занял недели три
— А какие работы по обслуживанию и ремонту техники вы умеете выполнять?
— Самостоятельно я провожу ежесменное ТО: проверяю уровень всех технических жидкостей, продуваю воздушный фильтр и смазываю все узлы. А если дело касается серьезных ремонтов, то тут моя помощь небольшая: в основном ключи подношу, но иногда приходится и гайки крутить.
— Что для вас самое трудное в работе машиниста?
— Самое сложное в моей работе — это общение с коллегами мужчинами, особенно работа в паре на двух погрузчиках. Прошу спокойно: «Василич, сделай так и так», а он смотрит на меня, как будто не понимает. А когда крикнешь ему на русском матерном, сразу идет и делает. Мужчины в принципе не считают меня своей коллегой. Например, провожу ТО, и буквально каждый, кто проходит мимо, считает своим долгом посоветовать мне что-то, показать, как делать лучше, хотя я же не первый день обслуживаю технику. А рядом проводят ТО другие коллеги мужчины, и к ним, естественно, никто не подходит. Понимая абсурдность ситуации, они тоже начинают смеяться. Иногда доходит до того, что даже стажеры, которых распределяют ко мне на обучение, просят, чтобы их перевели к другому учителю. Таких людей сразу отправляют за ворота.
— А вы сами считаете свою работу мужской?
— Я ее считаю любимой работой. К тому же у меня неплохая зарплата: 2 970 тыс. рублей за смену. Если нет простоев, в месяц в среднем выходит 45 тыс рублей. Но самое главное, я получаю огромное удовольствие от управления большой машиной, и даже, не поверите, мне нравится поковыряться в технике и вымазать руки.
— А как же платье и маникюр?
— На каблуках я, конечно, не управляю погрузчиком, но макияж, маникюр у меня всегда сделаны. Единственный нюанс моей профессии — нет женской душевой кабины на работе, но понимаю, что трудно организовывать ее персонально для меня.
Источник фото: Фото из личного архива Ольги Охрименко Ольге приходятся по душе различные виды активного отдыха
— Чем вы занимаетесь в свободное от работы время?
— Цветы развожу: у меня много разных орхидей. Дачу недавно продала — надоело в земле ковыряться. Отпуск обычно провожу с мужем за границей, мы побывали уже во всех популярных туристических местах: Вьетнам, Таиланд, Турция, Египет и т.д. На турслеты с ним любим ездить, в походах часто бываем.
— Что бы вы пожелали себе и всем женщинам?
— Главное, ничего не бояться и никогда не опускать руки. Жизнь — классная штука, и ее можно сделать еще круче. Главное, стремиться к лучшему.
Что делает водитель автопогрузчика
Погрузчики обязательно используются в крупных магазинах и на складах. При помощи этих устройств грузы перемещают и транспортируют в нужное место.
Для работы требуется участие водителя электропогрузчика, так как управляется такая техника вручную. Из статьи вы узнаете подробности профессии и информацию о ее получении.
Описание профессии водитель погрузчика
Водитель автопогрузчика — это специалист, умеющий управлять погрузчиком, знает особенности такой техники и способен аккуратно перемещать грузы, также он знает какие у этой машины есть технические особенности, как пользоваться всеми механизмами, чтобы не повредить груз.
Профессия особенно актуальна в торговле, так как погрузчики перемещают грузы для их расстановки в торговом зале. Также техника востребована в строительстве и жилищно-коммунальном хозяйстве.
По этой причине у погрузчиков есть множество разновидностей, которые отличаются мощностью, типом топлива, грузоподъемностью, размерами вил. И водитель должен знать об этих особенностях и учитывать их при выполнении работы.
Условия работы водителя погрузчика зависят от компании. Если это складские помещения, то работать необходимо будет только внутри объекта. Если же речь идет о погрузчике ЖКХ, то трудиться нужно на открытом воздухе, что накладывает дополнительную ответственность.
Во-первых, в своей работе необходимо будет учитывать другой транспорт, во-вторых, водитель погрузчика становится участником дорожного движения, поэтому ему необходимо водительское удостоверение.
Управлять транспортным средством можно только после проверки техники на неисправности.
Источник фото senivpetro/freepik
Где выучиться на водителя погрузчика
Водителем погрузчика может работать и сотрудник компании, у которого есть водительское удостоверение.
В обязанности компании входит проведение инструктажа по технике безопасности, правилам эксплуатации техники, затем назначается стажировка.
Это самый простой способ поиска работника на должность водителя погрузчика, но рекомендуется нанимать именно того человека, который знает все тонкости работы с такой техникой. Также эту должность может получить человек, умеющий водить трактор.
Стоит отметить, что органы Гостехнадзора занимаются выдачей прав на управление всей техникой, что относится к категории «трактор», куда входит и погрузчик. Поэтому на удостоверении будет значиться «машинист погрузчика».
Пройти обучение на водителя погрузчика можно в автошколе, которая специализируется именно на этой категории транспортных средств, имеет разрешение от инспекторов Гостехнадзора и обладает автопарками с необходимыми для практических занятий моделями.
Для получения водительского удостоверения и разрешения на управление автопогрузчиком потребуется от 1,5 до 3 месяцев.
На длительность обучения влияет наличие водительских прав. Если их нет, то курсы будут длиться дольше. Также по завершении обучения в Гостехнадзоре придется сдавать не только вождение и правила дорожного движения.
Выдают удостоверения на 10 лет. По окончании срока нужно снова пройти обучение, и сдать экзамен.
Категории водительских прав на погрузчик
Управлять погрузчиком могут водители, у которых открыта одна из следующих категорий: B, C, D.
Категория определяется характеристиками эксплуатируемого транспорта. Например, если техника весит до 5 тонн, то необходимо открыть категорию В. Если же управлять необходимо более тяжеловесным и мощным оборудованием — С. А для того, чтобы сесть за руль крупногабаритной техники промышленного назначения, нужна категория D.
Разряды профессии водитель погрузчика
У водителей погрузчиков есть пять разрядов, при этом самый минимальный — это второй, а максимальный — шестой разряд.
Разряды присваиваются водителю в зависимости от опыта управления транспортным средством и мощности техники.
Например, водитель погрузчика 2 разряда работает при более опытном напарнике и не допускается к мощной технике. При получении 3 разряда начинается самостоятельная работа на погрузчике небольшой мощности. Имея 4 разряд можно садиться за руль техники средней мощности, а также заниматься ремонтом и техническим обслуживанием. Водители 5 и 6 разряда управляют уже крупногабаритными и мощными погрузчиками.
Профессиональные знания и навыки водителя погрузчика
Кроме навыков вождения и знания техники безопасности при работе с техникой, водитель погрузчика также должен:
Личностные качества водителя погрузчика
Также важно иметь хорошее зрение, слух и координацию.
Несмотря на то, что работа предполагает малоподвижный образ жизни, водитель должен быть выносливым, физически сильным и не иметь проблем со здоровьем.
Источник фото aleksandarlittlewolf/freepik
Уровень заработной платы
Так как профессия востребована во многих сферах деятельности, то среднюю зарплату указать сложно. По информации сервисов по поиску сотрудников, специалист может рассчитывать на следующую зарплату:
Плюсы и минусы профессии водитель погрузчика
Плюсы:
Минусы:
Как можно получить права на погрузчик и где проходить обучение
Права на погрузчик — это специальный документ, который позволяет управлять строительной машиной. Перед тем как стать водителем погрузчика, следует выяснить, какие бывают разновидности прав, где следует обучаться и какая организация выдает документ.
Какие права нужны
Специальность оператора погрузчика считается востребованной и популярной. Операторы, работающие на погрузочной технике, получают за свой труд высокую заработную плату. Рассмотрим, какие права предназначены для управления погрузчиком.
Погрузчики бывают таких видов:
Права нужны на фронтальный погрузчик и аналогичные типы строительных агрегатов. Существуют категории прав:
В правах делают отметку о допуске экскаваторщика к работе по категории, которую он выбрал. Также существуют разряды для работы на агрегатах, их присваивают в зависимости от квалификации оператора.
Удостоверение водителя электропогрузчика выдают гражданину, у которого уже имеются стандартные права на автомобиль. Это связано с тем, что многие разгрузчики могут ездить по автотрассам. Но если до обучения прав у студента не было, их дают вместе с удостоверением на управление погрузчиком.
Где получить права на погрузчик
Людей интересует, где можно получить удостоверение на погрузчик. Сначала надо закончить курсы водителя погрузчика. После этого региональный Гостехнадзор выдает водительское удостоверение. Эта организация имеет полномочия для официального оформления техники, ее содержания. По указанию этой организации погрузочная техника была приравнена к тракторам, поэтому после обучения выдают ВУ тракториста.
Как получить права на погрузчик
Чтобы выдали свидетельство, надо пройти учебу в автошколе. У нее должна быть лицензия Гостехнадзора и база, представленная разными видами машин. В пользовании учреждения должна быть территория для обучения вождению.
При освоении основного теоретического курса граждане изучают особенности устройства погрузчиков и технику безопасности при работе с электропогрузчиком, экскаватором и другими аналогичными машинами. После окончания уроков и сдачи тестов дают свидетельство на управление погрузчиком, с ним нужно пойти в Гостехнадзор.
Там тракторист должен сдать экзамен. Следует принести справку с заключением медкомиссии. Гражданину, сдавшему экзамен, дают удостоверение на управление устройством, в нем пишут «Машинист погрузчика» и обозначают категорию.
Набор документов
Чтобы поступить на учебу в автошколу, надо предоставить документы:
С этими бумагами нужно пойти в учебный центр. Если у будущего оператора нет прав на автомобиль, то нужно будет дополнительно изучить ПДД. После сдачи вступительного теста начинается учеба. Обучение позволит освоить профессию водителя строительной техники.
Нужно ли обучаться
Рассмотрим, что надо сделать, чтобы получить удостоверение. Чтобы дали права, надо прежде всего научиться управлять агрегатом в автошколе. Выучиться на водителя погрузчика в учебном центре можно за 3 месяца.
В программу входит базовый курс теории и обучение навыкам вождения автопогрузчика. В конце обучения при условии прохождения тестов ученик получает свидетельство на право управления конструкцией. Получение свидетельства позволяет управлять перечисленными видами машин.
Как проходит обучение
Обучение водителя вилочного погрузчика, обучение на электропогрузчик или аналогичные типы погрузочных машин осуществляется в учебном центре. Для учебы созданы аудитории, в которых имеются компьютеры, обучающие стенды и другие материалы. В библиотеке центра можно взять любую техническую литературу для ознакомления с работой строительных машин. Гражданам нужно обучаться, чтобы им дали права на:
Будущие трактористы или карщики изучают технические характеристики машин, что понадобится для расчета веса грузов, осмотра, контроля и ремонта устройств.
Если у оператора уже есть водительские права, то он сможет получить практические навыки управления строительной техникой, изучить теоретический курс по устройству машин, технике безопасности во время осуществления трудовой деятельности.
Если человек получает права впервые, то его обучают и правилам дорожного движения. По ПДД он тоже будет сдавать экзамен. Возраст человека, которому выдаются права, должен быть не меньше 18 лет. Срок действия ВУ составляет 10 лет.
Прохождение экзамена
Чтобы сдать на права погрузчика, соискатели должны отучиться и выполнить такие действия:
Если с первого раза гражданин не смог сдать экзамены, то назначается повторная попытка через 7 суток. Всего испытания можно проходить 3 раза. Если и на 3 раз не будет положительного результата, то придется начать обучение заново. После сдачи тестов дают водительские права на погрузчик.
Инспектор Гостехнадзора, принимающий практическую часть тестирования на учебной площадке, назначает разряд. Водительские права предоставляют возможность для работы на выбранном типе строительной техники с локализацией по всей территории страны.
Необходимость переаттестации
Удостоверение водителя погрузчика дают на 10 лет. После этого необходимо поменять права. Для замены надо пройти переподготовку и снова сдать тесты. После этого оператору поменяют права на погрузчик; нового образца человек не получит, пока не пройдет тестовых испытаний в Гостехнадзоре. Это необходимо в связи с возросшей опасностью на дорогах и трудностью управления строительными машинами.
Внешний вид удостоверения
Учащиеся должны знать, как выглядит удостоверение. Гостехнадзор выдает права стандартного образца. Когда водители идут устраиваться на работу, они предъявляют свое удостоверение. Работодатель должен точно знать, что документ, который предъявляет оператор, является подлинным. Чтобы проверить права на подлинность, надо знать, какими они должны быть. Водительское удостоверение изготовлено на специальной бумаге, форма его утверждена государством. На наружной стороне находится фото, заполняются данные:
Внутри представлен список техники, на которой оператор может работать. Чтобы оформиться на вождение погрузчика, надо предъявить руководству свои права водителя. Удостоверение следует использовать только в пределах нашей страны. Этим и отличается удостоверение на разгрузчик от водительского удостоверения.
Сколько стоит весь процесс
Молодые люди, желающие освоить такую популярную профессию, интересуются, сколько стоит обучение в центре. Стоимость обучения зависит от числа учебных часов и вида присвоенной категории. Так, в Москве в учебном центре «Мосдор» цена за 480 часов учебы на водителя категории В, С, D составляет 6000 руб.
В московском центре «Перспектива» цена 2,5 месяцев обучения составляет 7640 руб., а 1 месяца — 5640 руб. В Санкт-Петербурге, в подготовительном центре «ВЛК», чтобы получить права категории В, С, нужно оплатить обучение, цена которого составляет 10200 руб.
В Подольске в Центре оперативного профобучения за 320 часов занятий надо заплатить 9000 руб. В отдаленных регионах России стоимость обучение может быть меньше.
Категории самоходных машин и удостоверения, необходимые для управления ими
Как преподавателю учебного центра мне приходится регулярно сталкиваться с фактами, когда учащиеся, да что там учащиеся – руководители предприятий, направляющие специалистов на обучение вождению той или иной техники, не представляют себе, какие удостоверения им для этого требуются. Между тем этот вопрос обеспечения безопасности труда на предприятии крайне важен как для рабочих, так и для самих руководителей. Ведь в случае каких-либо инцидентов на складе проводится расследование, и управление самоходной машиной одной категории водителем, имеющим удостоверение тракториста-машиниста другой, квалифицируется как управление без прав.
К ответственности, а в зависимости от последствий она может быть вплоть до уголовной, в таких случаях привлекаются как непосредственные исполнители, так и руководители (должностные лица), допустившие управление техникой не имеющим на это права персоналом. Между тем разобраться в категориях самоходных машин и удостоверениях, необходимых для управления ими, достаточно просто. Нам поможет в этом Постановление № 796 от 12.07.1999 г. Правительства РФ «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», где типы машин и необходимые удостоверения разложены по полочкам.
Итак, документ, разрешающий управление самоходной машиной и выдаваемый на руки водителю, называется удостоверением тракториста-машиниста. В нем присутствуют записи о следующих категориях техники.
Категория A – автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее. В нее входят:
• I – внедорожные мототранспортные средства (под эту категорию попадают квадроциклы и снегоходы);
• II – внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 тыс. кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми (в нее входят так называемые болотоходы – четырехколесные машинки с двумя местами типа side-by-side и, как правило, с кузовом);
• III – внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тыс. кг (за исключением относящихся к категории A IV). Примером машин этой категории может послужить карьерный самосвал или вездеход типа «Урал – Полярник»;
• IV – внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие помимо сиденья водителя более восьми сидячих мест (в частности, перронный автобус, который применяется в аэропортах).
Категория B – гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт, неважно какого типа – хоть дизельным, хоть бензиновым или электрическим. Под нее попадают как мини-тракторы и мини-экскаваторы, так и большинство электропогрузчиков. Наиболее распространенные особые отметки – «машинист экскаватора», «тракторист», «водитель электропогрузчика».
Категория C – колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. Это пожалуй, самая популярная категория: к ней относятся как большинство вилочных дизельных погрузчиков, так и фронтальные ковшовые погрузчики, начиная от их мини-варианта – «бобкэта» – до некоторых моделей «Амкодор». Наиболее распространенные особые отметки – «водитель погрузчика», «машинист экскаватора», «тракторист». Особые отметки могут быть такими же, как и в категории С.
Категория D – колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт. Мощные фронтальные погрузчики таких марок, как Dresta, Volvo, Caterpillar и др., предназначенные для перегрузки крупнотоннажных морских контейнеров, – вот представители этой категории. Особые отметки могут быть такими же, как и в категории С.
Категория E – гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт. Наиболее распространены такие особые отметки, как «машинист экскаватора» и «тракторист».
Категория F – самоходные сельскохозяйственные машины.
Пункты постановления определяют, какие записи и отметки допускается делать в удостоверении:
5. В целях обеспечения контроля за соответствием выполняемых работ присвоенной квалификации в графе для особых отметок удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) делается ограничительная или разрешительная запись о наличии квалификации (квалификациях).
6. При наличии в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) разрешающей отметки (отметок) в графах «B», «C», «D» и «E» не требуется внесения дополнительных записей для выполнения работ, соответствующих квалификации тракториста.
Что же такое особые отметки? Дело в том, что все трактористы-машинисты, как и любые рабочие, обучаются в учебных заведениях по определенным программам. Есть программы обучения на трактористов, есть – на машинистов экскаватора, есть – на водителей погрузчика. Существуют и другие, но эти – самые распространенные. Считается, что во время обучения учащиеся получают знания и навыки, необходимые для безопасной эксплуатации именно погрузчика, трактора или экскаватора. То есть водителю погрузчика или штабелера мало иметь права соответствующей категории: чтобы допустить его до работы, нужна и соответствующая особая отметка в удостоверении. Но отсутствие особых отметок – вовсе не сигнал о том, что «права» куплены на ближайшем рынке. В пункте «6» Правил сказано, в каком случае ее может и не быть – если у водителя открыты категории B, C, D и E.
Есть ли возможность не учиться 2,5 месяца (а именно такая продолжительность обучения на тракториста-машиниста)? Да, есть. Если у вас есть погрузчики с мощностью двигателя до 4 кВт, «гостехнадзоровские» права для их вождения не нужны. Достаточно иметь удостоверение водителя электропогрузчика либо штабелера мощностью до 4 кВт. Обучение на эту специальность занимает меньше времени и стоит дешевле. Но у такого удостоверения имеется один недостаток: если владельцы обычных прав тракториста-машиниста просто меняют их раз в 10 лет, то для водителей погрузчиков мощностью до 4 кВт предусмотрена ежегодная переаттестация. Ее можно пройти как в учебном центре, так и в комиссии предприятия.
Надо ли иметь отдельное удостоверение на право управления погрузчиком мощностью до 4 кВт, если у водителя уже есть права категории В с особой отметкой «водитель электропогрузчика»? Нет, не надо. Ведь в удостоверении такого водителя написано: «колесные и гусеничные машины с мощностью двигателя до 25,7 кВт». Никакого упоминания о технике «от 4 кВт» там нет. Как определить мощность электропогрузчика, ведь у него есть электродвигатель механизма передвижения, и зачастую не один, электродвигатель гидросистемы, который может быть даже мощнее электродвигателей хода, и отдельный двигатель электроусилителя руля? По мощности двигателя или суммарной мощности двигателей передвижения машины.
Еще один момент, на который следует обращать внимание, – это разряд водителя. У него помимо прав, выдаваемых Гостехнадзором, должно быть еще свидетельство об окончании курсов. В нем и написано, какой разряд ему присвоен. Водители погрузчиков категории В имеют третий, водители категории С – четвертый разряд. На категории А, В и С можно выучиться первоначально, остальные категории можно открыть после повышения квалификации. Отсутствие свидетельства об окончании курсов – повод проверить удостоверение тракториста-машиниста на подлинность. В любом случае такому работнику придется его восстанавливать, так как удостоверения тракториста-машиниста без него не меняют, и чем скорее инспектор отдела кадров обнаружит такой непорядок, тем лучше для самого работника. Учебные комбинаты могут ликвидироваться, присоединяться к другим организациям. Архив в таком случае должен сохраняться, но поиски нужного документа могут занять немало времени.
Итак, мы определились с необходимыми (но не достаточными) для работы на погрузчике или штабелере документами. Подведем итоги.
Для тех, кто управляет техникой мощностью до 4 кВт, достаточно удостоверения, выданного учебным центром. Переаттестация – один раз в год.
Если работник управляет электрическим погрузчиком мощностью свыше 4 кВт, но не более 25,7 кВт, то ему необходимо иметь при себе удостоверение тракториста-машиниста с открытой категорией В и особой отметкой «водитель электропогрузчика». В свидетельстве об окончании учебных курсов необходима запись о присвоении 3 разряда.
Кандидат в водители дизельного погрузчика должен иметь удостоверение тракториста-машиниста категории С, 4 разряд и особую отметку «водитель погрузчика». Но только в том случае, если погрузчик не мощнее 110, 3 кВт, а говоря по-русски – не более 150 «лошадей».
Еще один момент: у всех работников склада, управляющих погрузчиками, электротележками и штабелерами (ричтраками) должны быть действующие медицинские справки. У имеющих удостоверение тракториста-машиниста они должны быть такие, как у водителей автомобилей, с отметкой об отсутствии противопоказаний к управлению самоходными машинами. В них должно быть написано: «годен к управлению тракторами и другими самоходными сельскохозяйственными машинами». Следует разъяснять персоналу, что, проходя водительскую комиссию, работник может и должен сообщить комиссии об имеющейся у него категории «обычного» водительского удостоверения. Зачем 10 раз проходить комиссию, если отсутствие медицинских противопоказаний к управлению как автомобилями и мотоциклами, так и самоходными машинами может быть отражено в одной медсправке?
Для работников, управляющих техникой мощностью до 4 кВт, подойдут и обычные справки, выдаваемые в любой поликлинике. Наличие у использующего погрузчики, тележки и штабелеры персонала удостоверений на право управления ими и медицинских справок – необходимые, но далеко не достаточные условия безопасной работы. Поэтому продолжение следует.