Сапсан или стриж в чем разница
«Сапсан», «Стриж» и «Ласточка»: отличия поездов
Поезда «Сапсан», «Стриж» и «Ласточка» сегодня соединяют многие города России. И хотя в целом составы весьма похожи, есть у них и определенные различия.
Начать следует с разных маршрутов. Например, та самая «Ласточка» имеет целых десять. а вот «Сапасан» только один. Узнать их можно в железнодорожных кассах.
Разной является и цена на билеты. Так, дешевле всего будет проехаться в «Ласточке», а дороже – в «Саспане». То есть наблюдается прямо пропорциональная связь со скоростью этих поездов.
Характеристики вагонов в этих поездах тоже различаются. Например, в «Ласточке» есть исключительно сидячие места. Также есть сверху полки для верхней одежды и вещей.
А вот в «Сапсане» представлены пассажирские вагоны нескольких классов, которые отличаются уровнем комфорта. Так, в экономе есть только обыкновенные сидения. Но их спинка откидывается. Кроме того, есть опора для ног. В бизнес-классе есть еще доступ к бесплатному беспроводному интернету, отдельная гардеробная и даже возможность полноценно пообедать. А пассажиры первого класса едут в кожаных креслах, что раскладываются в удобные почти спальные места, могут воспользоваться переговорной и заказать на обед любое блюдо из меню.
Больше всего отличается «Стриж». Тут даже в наличии вагон-люкс с двухместными купе со спальными местами.
Чем «Сапсан», «Ласточка» и «Стриж» отличаются друг от друга?
«Сапсан», «Ласточка» и «Стриж» — современные ускоренные поезда, обладающие рядом преимуществ. Туту.ру расскажет об особенностях каждого поезда, чтобы сделать выбор было проще.
«Сапсан» связывает два крупнейших города России — Москву и Санкт-Петербург. Лидер по количеству маршрутов — поезд «Ласточка» — их у него деcять:
Количество пассажирских мест
В поезде «Сапсан» 525 пассажирских места. С 1 августа 2014 года между Москвой и Санкт-Петербургом курсируют сдвоенные поезда (20 вагонов, 1050 мест). Сдвоенный «Сапсан» — самый длинный высокоскоростной поезд в мире, его длина составляет 500 метров.
У «Ласточки» 443 пассажирских места, из них 4 места — для пассажиров с ограниченной активностью (инвалидов). У «Стрижа» 414 пассажирских мест.
Самый быстрый поезд
Недаром «Сапсан» назван в честь самой быстрой птицы семейства соколиных — поезд способен развивать скорость до 350 км/ч, однако на российских железных дорогах его скорость ограничена 250 км/ч. Скорость «Стрижа» — до 200 км/ч, «Ласточки» — до 160 км/ч.
Билеты на «Сапсан» по машруту Москва — Санкт-Петербург доступны по цене от 1904 руб.
Все места «Ласточки» — сидячие. В каждом вагоне над окнами размещены полки для верхней одежды и ручной клади.
В «Сапсане» есть несколько классов вагонов:
В отличие от «Сапсана» и «Ласточки» с сидячими местами, у «Стрижа» также есть вагон-люкс — в каждом купе находятся 2 спальных места. Нижнее спальное место трансформируется в 2 сидения, в купе есть сейф, откидной столик, индивидуальный санузел с душевой кабиной, умывальником и биотуалетом, телевизор и розетки 220 В.
Беспроводной доступ в Интернет
В поездах «Сапсан» и «Стриж» есть wi-fi. Услуга предоставляется за отдельную плату. У «Ласточки» пока такой услуги нет.
Любителям путешествовать с домашними животными подойдет поезд «Сапсан». С 12 июня 2015 г. в поездах «Сапсане» появились специализированные места для пассажиров с животными. Мелкие домашние животные, собаки и птицы должны перевозиться в корзинах, клетках, контейнерах, которые помещаются на местах, предназначенных для размещения ручной клади.
Скоростные поезда из Москвы в Нижний Новгород
В 2015 году между Москвой и Нижним Новгородом запустили новый скоростной поезд «Стриж». С этого времени число скоростных поездов, курсирующих между столицей Поволжья и столицей страны увеличилось до трех. Это «Сапсан», «Ласточка» и «Стриж».
Стоимость билетов на поездв из Нижний в Москву
Все три скоростных поезда преодолевают маршрут Москва — Нижний Новгорода или обратно примерно за 4 часа.
«Сапсан»
Самый допрнрй скоростной поезд на направлении Москва — Нижний Новгород или обратно. На самом деле «Сапсан» идет по маршруту Нижний Новогород — Санкт-Петербург с остановкой в Москве. Такой рейс один и он отправляется ранним утром каждый день.
Цены на билеты приводить не буду, так как они зависят от многих факторов. Но уже сказал, что среди скоростных поездов, «Сапсан» самый дорогой. Но, стоит отметить, и самый комфортный.
«Стриж»
В настоящее время из Москвы в Нижний Новгород отправляются пять «Стрижей». Расписание ищете на сайте РЖД. Самый быстрый преодолевает дистанцию за 3 часа 35 минут. Билеты стоят дешевле, чем на «Сапсан», но дороже, чем на «Ласточку».
Под именем «Стриж» скрывается скоростной поезд Talgo 250, производством которого занимается испанская компания Patentes Talgo. Первый состав был построен в 2006 году и помимо Испании поезда эксплуатируют Белоруссия, Узбекистан и Казахстан.
Состав состоит из локомотива и 18 вагонов. Найдите билет по выгодной цене через форму ниже.
В вагонах с первого по пятый находятся СВ со спальными местами. Непонятно, зачем столько спальных вагонов для поездки, которая занимает 3,5 часа, но РЖД лучше знать.
В шестом вагоне располагается вагон-ресторан, а в седьмом вагон-буфет.
Также, как и со спальными вагонами, не совсем ясно, зачем в поезде, который курсирует между двумя городами, находящимися на расстоянии 442 километра друг от друга, столько места для употребления еды.
В восьмом и девятом вагонах размещены сидячие места 1 класса.
Оставшиеся девять вагонов (с 10 по 18-й) отданы под сидячие места 2 класса.
Пассажиры, которые приобрели билет в вагон второго класса, получат индивидуальную систему освещения, аудиосистему, розетку, регулируемую спинку кресла и индивидуальный откидной столик. В первом классе можно также отрегулировать подголовник кресла, а еще имеется подставка для ног. В стоимость билета на сидячее место 1 класса входит питание, плед и санитарно-гигиенический набор.
Важный момент, касающийся стоимости проезда. Поскольку направление Москва – Нижний Новгород включено в систему «Динамическое ценообразование», то стоимость билета напрямую зависит от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест. Иначе говоря, самый дешёвый билет можно купить не в сезон, за месяц до поездки и не в пиковые дни, которые обычно приходятся на пятницу, субботу и воскресенье.
«Ласточка»
«Ласточка» — самый дешевый скоростной поезд на направлении Москва — Нижний Новгород. Но РЖД максимально сократила число этих поездов, оставив только один.
В отдельной статье я рассказываю как найти самые дешевые места на поезде «Ласточка».
Всегда ваш, Даниил Привольнов.
Индивидуальные и групповые экскурсии по Будапешту и Венгрии от Спутника! Скидка 5% на ЛЮБУЮ экскурсии по промокоду TRIPANDME21 Выбрать экскурсию
Канал сайта в Телеграм. Присоединяйся! А тут я выкладываю красивые фоточки
Обзор на все поезда
Часть нашей редакции уверена, что между Москвой и Петербургом проще перемещаться на поезде, чем на самолёте.
Посудите сами: до любого вокзала ходит метро — на поезд сложнее опоздать. В нём реальнее выспаться после променада по Рубинштейна. Если променад удался и сил ехать нет, легко сдать и поменять билеты. А если захочется переехать из Питера в Москву, с собой можно бесплатно взять несколько чемоданов.
Ну а чтобы вы не потерялись в разнообразии поездов, научились различать 3Э и 3У и случайно не взяли билет в общий вагон, мы написали этот обзор.
В этом гайде мы рассказали обо всех поездах, которые были в расписании РЖД на ближайшие 90 дней с момента написания текста. Если вашего любимого поезда здесь нет, значит, по каким-то причинам его отменили, но если он вернётся в расписание, мы дополним материал.
Почти нигде мы не упоминали допустимый объём и вес багажа: норма провоза есть, но обычно её никто не проверяет. Увезти 300 сумок вряд ли получится, но чемодан + рюкзак + гитара + пакет с шавермой — вполне.
Если нет дополнительной информации о вокзале, значит, поезд курсирует между Ленинградским вокзалом в Москве и Московским вокзалом в Питере.
Обзор мы начнём с фирменных поездов и закончим обычными. Всю информацию в кратком виде мы оформили в таблицу — её вы найдёте в конце статьи.
ФПК, ДОСС, ТКС и другие буквы
РЖД — не единственный перевозчик России. Между Москвой и Петербургом пассажиров возят ещё три частника:
1. «ГрандСервисЭкспресс» (ГСЭ) на поездах «Гранд Экспресс» и «Таврия»;
2. Компания «Тверской экспресс» на поезде «Мегаполис»;
3. «ТрансКлассСервис» — на поезде, а точнее, вагонах «Волга».
В свою очередь у РЖД есть несколько подразделений. Между Москвой и Петербургом пассажирскими перевозками занимаются Федеральная пассажирская компания (ФПК), а также Дирекция скоростного сообщения (ДОСС). У ФПК есть фирменные поезда — современные, с хорошим уровнем сервиса, а есть обычные — сборная солянка из новых вагонов и вагонов времён СССР.
На официальном сайте РЖД и в мобильном приложении можно не только купить билет, но и указать в фильтрах перевозчика, тип поезда и вагона. Таким образом легко выбрать подходящий поезд среди множества вариантов.
Итак, переходим к поездам: сначала расскажем о самых быстрых.
«Сапсан»
Быстрая классика от Дирекции скорого сообщения (ДОСС) с разгоном до 240 км/ч.
Существуют два типа поезда: обычный и модернизированный. Второй отличается только тем, что розетки и USB-порты будут даже у «нищебродов» на базовом тарифе. И там и там есть множество классов обслуживания: базовый, эконом, эконом плюс, бизнес, вагон-бистро, первый, купе и т. д. Подробнее о том, что предоставляют в каждом из них, можно узнать здесь.
Здесь неоднозначно. Вроде бы поезд современный, каждый вагон оборудован кондиционерами и биотуалетами, и в то же время розетки есть только в классах обслуживания выше «Эконома». Откидные кресла в «Базовом» и «Экономе» по удобству схожи с сидениями в лоукостерах — довольно твёрдые и тесные. Зато везде есть полки для ручной клади и места для багажа. Кормят только пассажиров купе и вагона-бистро.
Говорят, что в честь своего десятилетия «Сапсан» обновит интерьер поездов и (барабанная дробь!) добавит розетки во все вагоны даже в обычном поезде.
Испортилась и становится только хуже. Ещё лет пять назад можно было купить билет у окна всего за 999 рублей, но так уже не будет:(
Сейчас минимальная цена в 1 898 рублей держится совсем недолго. Акции бывают крайне редко и обычно только по праздникам. Стандартная цена 2 500 — 3 000 рублей, но ближе к отправлению может стать и 5, а то и 7 т. рублей.
Как и у большинства поездов, здесь действует динамическое ценообразование: чем раньше покупаешь билет, тем дешевле. Если не случится ЧП, ближе к отправлению не подешевеет. И логично, что цена на рейс в 5:40 утра вторника будет ниже, чем на 19 часов вечера воскресенья.
«Невский экспресс»
Дневной поезд ФПК и лучшая альтернатива «Сапсану». Основные плюсы — холодное питание на всех классах обслуживания, более удобные кресла в некоторых вагонах и розетки у всех пассажиров. Недостатки — ходит намного реже «Сапсана» и в не самое удобное время.
Классов обслуживания всего два: эконом и бизнес. В последнем есть видео- и аудиоустановка, вместо обычных кресел будут стоять ортопедические, а места разделяет тонированная перегородка.
В вагонах № 1, 12 сидения расположены как и в «Сапсане» — парные кресла, стоящие друг за другом. Остальные вагоны похожи на европейские или на наши «общие» — нижние купейные полки, где сидят по три человека друг напротив друга. Разница в том, что сидения намного удобнее, чем в общих вагонах, да и девять часов ехать не нужно.
Во всех вагонах есть биотуалеты, кондиционеры и розетки. Ну и главный плюс — холодное питание предоставляют на всех классах обслуживания.
Каких-то акций или распродаж сейчас практически нет, а когда-то билет также можно было урвать за 999 рублей. Сейчас за 1 700 — 1 900 рублей билет можно брать смело.
Спрос на «Невский экспресс» меньше, чем на «Сапсан», поэтому минимальная цена может держаться достаточно долго.
«Ласточка»
Динамическое ценообразование, есть скидки, регулярно проходят акции: до 1 200 рублей за билет — это очень хорошо, а дороже ехать уже не хочется. Бизнес-класс иногда можно урвать за 2 тысячи, но даже этих денег он не стоит, а обычно цена раза в два выше.
Можно выгодно потратить баллы в программе РЖД-бонус: 4 000 вместо классических 7 000 на этом направлении.
«Стриж»
Скоростной поезд ФПК, который раньше курсировал только между Москвой и Нижним Новгородом, а позже — между Москвой и Берлином. В августе 2020 его пустили по новому маршруту Самара — Санкт-Петербург, затем поезд пропал и снова вернулся в расписание с 3 ноября 2020. Поезд делает остановку в Москве на Курском вокзале, в Петербурге прибывает на Ладожский.
На сайте «Стрижа» есть расписание движения и схема вагонов, там же можно купить билеты, но официальный сайт РЖД почему-то показывает больше вариантов типов обслуживания.
В «Стриже» кроме обычных сидячек есть вагоны со спальными местами — люкс, СВ и купе, плюс вагон-буфет и вагон-ресторан. Классы обслуживания тоже разные: например, сидячки могут быть первого и второго класса. В первом кресла похожи на сидения в самолётном бизнесе, а ещё в стоимость входит горячее питание, плед и гигиенический набор. Во втором классе обычные сидения с откидывающимися спинками, индивидуальным освещением и розетками — для 4,5 часов вполне ок.
Судя по фотографиям, ехать в «Стриже» удобнее, чем в «Сапсане»
Динамическое ценообразование, как и везде. Так как из Питера в Москву поезд идёт ночью, билеты в этом направлении стоят значительно дешевле, чем в обратную сторону: самый дешёвый вариант из найденных нами — 1 101 р. за сидячку, 1 401 р. за СВ (!) и 2 106 р. за купе. Обычные цены в этом направлении рублей на 600 выше.
Из Москвы в Питер уже хуже: 2 тысячи за сидячку, 2 106 за купе и 2,5 тысячи за СВ. Впрочем, цены вполне конкурентоспособные.
Двухэтажные поезда
Поезд «Санкт-Петербург — Москва» отправляется в 22:50 и приходит в 6:30 (в пути 7 часов 40 минут).
«Смена — А. Бетанкур» отправляется в 21:50 и приходит в 6:06 (в пути 8 часов 16 минут). Время отправления/прибытия примерно одинаковое как из Москвы, так и из Питера.
Ходят регулярно, билеты есть в продаже часто, так как благодаря двум этажам мест в этих поездах очень много.
У двухэтажных поездов только два типа вагонов: купе и СВ. В каждом купе есть две розетки мощностью не более 100 Вт, а в СВ — ЖК-дисплеи. И там и там есть кондиционеры, постельное бельё входит в стоимость.
Поезда новые, внутри чисто, в каждом вагоне есть кулер с питьевой водой и три удобных биотуалета. Но, как мы уже сказали, места в купе маловато: чтобы уместить в поезде два этажа, классическое купе сжали раза в полтора.
«Мегаполис»
«Красная стрела»
«Арктика»
Москва — Санкт-Петербург: отправление в 00:41, прибытие в 9:13, в пути 8 часов 32 минуты.
Санкт-Петербург — Москва: отправление в 22:41, прибытие в 7:19, в пути 8 часов 38 минут.
Курсирует ежедневно, кроме 31 декабря с отправлением из Мурманска и 1 января с отправлением из Москвы.
«Экспресс»
«Гранд-Экспресс»
«Таврия»
На момент написания этой статьи самый дешёвый билет в купе из Москвы до Петербурга стоит 909 р, при этом плацкарт на 300 р дороже. Мы бы купили, но только в Питер.
«Волга»
Поезд частного перевозчика «ТрансКлассСервис» идёт из Нижнего Новгорода в Петербург и обратно с остановкой в Москве. Точнее, своих составов у ТКС нет, они прицепляют вагоны к фирменным поездам РЖД, и все довольны.
«Волга» — удовольствие не из дешёвых, но, говорят, сервис и удобства того стоят. Мы на этом поезде не ездили, но если найдём билет по акции, обязательно проверим. Кроме высокой цены есть ещё один минус: неудобное расписание из Питера в Москву.
Расстояние из Москвы в Петербург поезд преодолевает за 8 часов 32 минуты. Выходит с Курского вокзала Москвы в 00:33, прибывает в Питер в 9:05.
Обратно поезд идёт быстрее — 7 часов 2 минуты, но почему-то едет вечером. С Московского вокзала отправляется в 18:08 и на Курский вокзал приезжает в 01:10. Говорим же, неудобно.
Читай, не фирменные. Да, наконец-то мы дошли до нашего любимого раздела: самые дешёвые поезда, но при этом не самые плохие.
Если в фильтрах выбрать ФПК в качестве перевозчика и убрать из поиска все фирменные поезда, то обычных остаётся не так уж много. Их легко распознать: у таких поездов нет названия, только номера. Часто эти поезда уходят с Курского или Казанского вокзала, а приходят на Ладожский, и наоборот.
Так какой же поезд выбрать?
Сразу отметаем поезд № 160 — он выходит днём, а приходит ночью, что совсем неудобно. Владикавказский поезд № 122 тоже на любителя. Остаётся пять поездов.
Допустим, в Питере мы остановились в центре и хотим приехать на Московский вокзал. Смотрим, куда прибывают поезда: из оставшихся на Московский вокзал приезжают только три — № 30, № 82, № 56. Если нам принципиально уезжать с Ленинградского в Москве, то поиск сокращается до поездов № 30 и № 56. Это и есть два самых популярных поезда по направлению Москва — Санкт-Петербург. Осталось выбрать правильный вагон.
ФПК обожает включать в состав современные вагоны и вагоны прошлого века. Чёткой системы, чтобы определить, какой вагон новый, а какой может развалиться по пути, пока нет. Советуем внимательно смотреть на иконки и класс обслуживания при выборе вагона. Вот, к примеру, какие бывают плацкарты (3 — это третий класс, а не буква «з»):
Как видите, вагон класса 3Э самый комфортный — в нём есть биотуалет, кондиционер и нельзя провозить животных, а вот 3У выбирать не советуем.
Подробнее о типах и классах обслуживания можно узнать здесь.
Что нужно знать о плацкарте?
Часто в одном вагоне цены на полки различаются. Самые дешёвые места — верхние боковые с 38 по 52 место. В ночном поезде верхняя боковая полка не так уж плоха, если находится не возле туалета. Так что если бюджет ограничен и рост позволяет разместиться на 172 см длины — смело берите такую полку в середине вагона. Если едете вдвоём, это вообще идеальный вариант: не придётся ни с кем делить столик.
Обычные нижние полки самые дорогие. Если едете ночью и вам нетрудно забраться на верхнюю полку, переплачивать за нижнюю смысла нет — ночью можно обойтись без стола, к тому же наверху к вам точно не подсядут пассажиры, ожидающие раздачи белья. Кстати, при оформлении билета от белья можно отказаться: спать придётся на матрасе и с курткой под головой, зато сэкономите 128 рублей.
Нормальная цена на плацкарт в не фирменном поезде: 900 — 1 200 рублей. Правда, за такую цену время отправления бывает крайне неудобное, лучше доплатить пару соток и ехать ночью, чтобы не потерять целый день. Также обращайте внимание на стоимость купе в том же поезде: иногда разница с плацкартом совсем незначительная, а во время распродаж купе может оказаться и дешевле.
О купе
Здесь тоже действует система с разными ценами на полки. При этом разница на нижние и верхние полки в купе намного выше, чем в плацкарте, и может достигать тысячи рублей. Опять же, провести одну ночь на верхней полке, чтобы сэкономить — изи.
Часто ФПК включает в состав обычные совковые купе без кондиционера, со старыми матрасами и пыльными подушками. Но иногда везёт и попадается новый вагон — в таких ехать приятно, особенно если цена раза в два ниже, чем на фирменный поезд.
Нормальная цена на верхнюю полку в ночном поезде с удобным расписанием: 1 300 — 1 800 р. В низкий сезон, с сентября по май, цены рублей на 200−400 ниже, чем на праздники и летом. Как и всегда с поездами, чем раньше покупаешь билет, тем дешевле.
Ехать в купе днём или приезжать на вокзал в 4 утра — такое себе удовольствие. За это мы бы не заплатили и тысячи рублей.
О сидячках
Дешёво и хардкорно. Не путать с общим вагоном: в сидячках кресла расположены как в самолёте или как в скоростных поездах, о которых мы писали выше. Даже в старых вагонах кресла откидываются и есть подлокотники, а значит, тем, кто умеет спать сидя, ехать будет более-менее комфортно. Правда сидеть придётся 8−9 часов.
Чаще всего сидячие вагоны включают в старые поезда, идущие через Москву проездом — например, Санкт-Петербург — Белгород (поезд № 119) или Челябинск — Санкт-Петербург (поезд № 146).
Нормальная цена: 700−750 р. Брать билет дороже нет смысла.
Важно: внимательно изучайте схему мест, чтобы не ехать напротив другого пассажира или случайно не купить билет в общий вагон.
Острожно: общий вагон!
А вот этот вариант стоит избегать даже с самым ограниченным бюджетом. Это обычное купе без верхних полок, где на нижней сидят по три человека с каждой стороны. Ни прилечь, ни откинуть спинку. Теснота и сплошные неудобства за 700 — 900 рублей. Уж лучше добраться автостопом.
К счастью, такие вагоны попадаются редко: обычно их включают как дополнительные во время праздников. И все же внимательно изучайте схему вагонов при поиске билета, чтобы не провести девять часов с прямой спиной.
Вишенка на торте: вагоны RIC
Пожалуй, это самый комфортный способ добраться на поезде из Москвы в Петербург и наоборот. И при этом не самый дорогой — билет в такой вагон стоит столько же, сколько купе в нефирменный поезд. Спасибо нашему путешествующему подписчику за наводку!
Вагоны РИЦ обычно включают в поезда международного сообщения, но, оказывается, некоторые из них курсируют в составе обычных поездов Октябрьской железной дороги. Это суперсовременные вагоны, в которых точно стоит прокатиться, чтобы ощутить всю мощь концерна Siemens совместно с «Тверским вагоностроительным заводом». В каждом купе кроме привычных благ в виде кондиционера и розеток также есть мусорка, индивидуальные подставки для чая и. умывальник под откидным столиком!
Вот поезда Октябрьской ЖД, в которые иногда включают вагоны RIC:
4/3 Москва — Санкт-Петербург
16/15 Москва— Мурманск
28/27 Москва — Санкт-Петербург
81/82 Санкт-Петербург — Белгород
Узнать такой вагон можно по схеме: вместо привычных 9 купе и 36 мест, в нём будет только 8 купе и 32 места, а также три туалета в конце коридора. Так что вот вам ещё один веский довод очень внимательно изучать схему вагона при выборе билета. Посмотрите подробный обзор на вагон РИЦ от нашего подписчика — поймёте, почему вам точно стоит хоть раз в таком прокатиться.
Чем «Сапсан», «Ласточка» и «Стриж» отличаются друг от друга? Чем отличаются стрижи от ласточек.
«Сапсан», «Ласточка» и «Стриж» — современные ускоренные поезда, обладающие рядом преимуществ. Туту.ру расскажет об особенностях каждого поезда, чтобы сделать выбор было проще.
Связывает два крупнейших города России — Москву и Санкт-Петербург. Лидер по количеству маршрутов — поезд — их у него деcять:
Количество пассажирских мест
В поезде «Сапсан» 525 пассажирских места. С 1 августа 2014 года между Москвой и Санкт-Петербургом курсируют сдвоенные поезда (20 вагонов, 1050 мест). Сдвоенный «Сапсан» — самый длинный высокоскоростной поезд в мире, его длина составляет 500 метров.
У «Ласточки» 443 пассажирских места, из них 4 места — для пассажиров с ограниченной активностью (инвалидов). У «Стрижа» 414 пассажирских мест.
Самый быстрый поезд
«Сапсан» развивает скорость до 250 км/ч и полностью адаптирован к особенностям российского климата. Свое название поезд получил от самой быстрой птицы семейства соколиных.
Недаром «Сапсан» назван в честь самой быстрой птицы семейства соколиных — поезд способен развивать скорость до 350 км/ч, однако на российских железных дорогах его скорость ограничена 250 км/ч. Скорость «Стрижа» — до 200 км/ч, «Ласточки» — до 160 км/ч.
Самая выгодная цена на билеты у «Ласточки». Билет по маршруту стоит от 443 руб. Билет на «Стриж» по этому же маршруту можно приобрести по цене от 1003 руб.
Все места «Ласточки» — сидячие. В каждом вагоне над окнами размещены полки для верхней одежды и ручной клади.
В «Сапсане» есть несколько классов вагонов:
В отличие от «Сапсана» и «Ласточки» с сидячими местами, у «Стрижа» также есть вагон-люкс — в каждом купе находятся 2 спальных места. Нижнее спальное место трансформируется в 2 сидения, в купе есть сейф, откидной столик, индивидуальный санузел с душевой кабиной, умывальником и биотуалетом, телевизор и розетки 220 В.
Беспроводной доступ в Интернет
В поездах «Сапсан» и «Стриж» есть wi-fi. Услуга предоставляется за отдельную плату. У «Ласточки» пока такой услуги нет.
Любителям путешествовать с домашними животными подойдет поезд «Сапсан». С 12 июня 2015 г. в поездах «Сапсане» появились специализированные места для пассажиров с животными. Мелкие домашние животные, собаки и птицы должны перевозиться в корзинах, клетках, контейнерах, которые помещаются на местах, предназначенных для размещения ручной клади.
Как отличить ласточку от стрижа
Несмотря на множество внешних сходств и похожих повадок, ласточки и стрижи очень далеки друг от друга/ Ласточки принадлежат к отряду воробьиных, а стрижи к стрижеобразным, или, как еще их называют, длиннокрылым.
Различия в образе жизни птиц обуславливают отличительные особенности строения и физиологии, например, форма лап:
Рассмотреть эти подобные детали можно только вблизи. А как определить вид птиц издали?
Существуют ярко выраженные характерные отличия между ласточками всех пород и стрижами:
Кроме того, увидеть ласточек проще в сельской местности. Стриж же является типичным горожанином и селится посреди жилых массивов мегаполисов.
Близость к человеку стала причиной появления множества мифов и утверждений относительно этих птиц. Им приписывают предсказание погоды, необычные способности и едва ли не сверхъестественные возможности. Самые популярные:
Как «подружиться» с птицами
Если вы хотите наблюдать за пернатыми на воле, то повесьте кормушку на ближайшее дерево перед своими окнами. Подсыпайте в нее почаще корм и наслаждайтесь птичьим гомоном, который как будто говорит вам «спасибо». Удобные уличные можно найти на нашем сайте.
Весной повесьте скворечник и к маю ждите новоселов.
Характерных внешних отличий у стрижей и ласточек достаточно много.
Однако, чтобы разглядеть лапку птички, к ней нужно подобраться совсем близко или даже поймать ее. Как же различить стрижа и ласточку в полете?
Стриж, в отличие от ласточки, в полете никогда не складывает крылья.
Стрижи отличаются от ласточек крикливостью. В полете они постоянно и громко визжат.
Стриж крупнее ласточки, его крылья уже, но значительно длиннее и имеют серповидную форму. Хвост стрижа более широкий и более короткий.
А знаете ли вы.
Из-за того, что стрижа никогда не встретишь сидящим на земле, возникло ложное мнение, что стриж не умеет взлетать с земли, и поэтому никогда на нее не садится. Это неправда: если же по какой-то причине стриж оказывается на земле, то взлетает с нее так же легко, как и ласточка, с помощью необыкновенно сильных взмахов своих длинных крыльев. А на земле стрижа не встретишь просто потому, что ему там нечего делать. Питается он, схватывая насекомых с земли в полете, ловя их широко раскрытым ртом. Отсюда еще одна «сказка» про стрижей: будто они летают с открытым клювом и механически ловят все съедобное, что попадется на пути. На самом деле они, конечно, охотятся с закрытым ртом. Завидев добычу, они подлетают к ней и только в предпоследний момент широко открывают клюв (именно «в предпоследний», потому что, подлетев слишком близко к добыче, дальнозоркий стриж перестает ее видеть!).
Ласточек и стрижей частенько путают друг с другом, хотя они и не относятся к одному виду и даже принадлежат к разным отрядам (воробьинообразные и стрижеобразные).
Какие же черты делают их похожими друг на друга:
Но различия тоже довольно заметны, и как только вы узнаете о них, вы этих птиц не перепутаете.
Общий внешний вид
Деревенская ласточка больше всего отличается от стрижа. Спинка у нее темно-синяя, грудка белая или бежевая, шейка спереди и лоб коричневые, хвост длинный и раздвоен почти по всей длине, выглядит как вилка с очень длинными зубцами.
У городской ласточки вилка на хвосте не так ярко выражена, и у нее нет коричневого пятна на шейке, но основание хвоста сверху у нее белое. Ласточка-береговушка имеет серо-коричневую спинку, белую грудку и горлышко, а между горлышком и грудкой серо-бурая полоска. Вилка на хвосте тоже не такая заметная, как у деревенской ласточки.
Цвет темно-бурый, почти черный, со слегка зеленоватым отливом, белые у него только горлышко и подбородок. Хвост хотя и имеет форму вилки, но это не так ярко выражено, и он короче и шире. Крылья длиннее и немного серповидные. Весит он в два раза больше, чем ласточка.
Лапки
У нее 3 пальца смотрят вперед, а 1 назад, что позволяет обхватывать ветки и сидеть на них.
Полет
Легко маневрирует в полете, делает резкие повороты, закладывает крутые виражи. Скорость полета 60 км/ч.
Способен развивать скорость до 160 км/ч, летает по прямой или широкими кругами, крылья не складывает. А еще стрижи, когда летают, постоянно кричат.
Стрижи могут удивительно долго летать, не опускаясь на землю или другую поверхность. Они на лету едят, пьют, ухаживают за партнершей, спариваются и даже. спят. Да-да, они способны дремать, описывая большие круги на высоте. Неудивительно, что для них собирать пищу за несколько километров от гнезда обычное дело. Тем более, что их птенцы обладают удивительной способностью впадать в спячку на 1-2 недели, если вдруг родители подзадержались с пропитанием.
Вас также может заинтересовать.
Ласточки небольшие перелётные птички из семейства воробьиные. Ласточки живут почти везде, за исключением только районов крайнего севера. Они селятся в городах, деревнях и других населённых пунктах, поблизости к жилью человека. Частенько они устраивают свои гнёзда под балконами домов, навесами крыш, на чердаках зданий. И конечно же все мы не раз наблюдали этих грациозно парящих в небе пташек. Ласточки питаются мелкими насекомыми в воздухе, почти весь день гоняясь за ними по небу.
Свои гнёзда они лепят из глины, грязи и илистого песка, смачивая комочки своей необычайно липкой слюной, а внутреннюю часть своего слепленного гнезда устилают мягкой и тёплой подстилкой. Ласточки откладывают 4-6 яиц и самка с самцом по очереди высиживают свою кладку в течении 15 дней, вылупившихся птенцов выкармливают так же оба родителя порядка 20-25 дней, после чего те готовы отправиться в самостоятельный полёт. Ласточки ловят насекомых в полёте, и своих ещё не научившихся кормиться птенцов так же кормят в воздухе.
Помимо деревенской и городской ласточки так же распространена и береговая. Они селятся на крутых берегах рек и роют себе норы на обрывистых склонах, в которых и устаивают гнёзда. Питаются береговые ласточки летая над водой и ловя мелких насекомых, воду они так же пьют в полёте, не садясь на землю. Скорость полёта ласточки порядка 50-60 км./час, относительно не большая, но у них, в отличии от стрижей очень высокая манёвренность. В конце августа, начале сентября ласточки улетают на зимовку в Африку, частично на южную Азию. Если в процессе перелёта их застаёт ненастье, ласточки прячутся в пещерах, расселинах и впадают в оцепенение, замедляя все жизненные процессы и ожидая наступления благоприятной погоды. Половая зрелость у ласточек наступает уже на следующий год после рождения, а вообще они живут не долго, всего 4-5 лет, оно и понятно, ведя такой активный образ жизни, энергия расходуется крайне быстро. Итак, давайте посмотрим лучшие фото этих замечательных пташек, а так же самые интересное видео о жизни ласточек.
Ласточки фото видео картинки Ласточки картинки фото видео Ласточки фото картинки видео
Стрижи очень похожи на ласточек, своим внешним видом, выбором мест обитания, способом кормиться в полёте, но это принципиально отличный от ласточек род птиц. Ласточки из семейства воробьиные, а стрижи семейства длиннокрылые. Помимо внешнего сходства у них нет больше ничего общего. Стрижи самые быстрые птицы на планете, скорость их полёта может достигать 160 км/час, самые настоящие гоночные болиды в птичьем сообществе. Но при этом страдает их манёвренность, и что бы развернуться стрижу требуется большой радиус разворота. Стрижи почти весь день проводят в воздухе, добывая себе корм, на землю они не спускаются принципиально. Существует ошибочное мнение, что стриж не сможет взлететь с земли – взлетит с лёгкостью с любой горизонтальной поверхности и если Вы обнаружили стрижа на земле, значит это либо выпавший из гнезда неокрепший птенец, либо травмированный или ослабевший взрослый стриж.
У стрижа сильно отличается строение лапок от других пернатых, в том числе и ласточек. У большинства птиц пальцы на лапах расположены три смотрящие вперёд и один палец назад, что позволяет им ходить по земле или сидеть на ветке. На лапе стрижа все четыре пальца смотрят вперёд и предназначены они для цепляния на вертикальной поверхности, при этом они очень острые и мощные, соответственно ходить или сидеть на ветке он не может.
Расскажу Вам одну нехорошую вещь про стрижа – они прилетают на гнездовье после всех других перелётных птиц и стрижи не любители строить себе гнёзда. Чаще всего все удачные места для гнезда уже заняты другими пернатыми и стрижи с особой жестокостью выгоняют любых мелких птиц из их гнёзд и занимают отвоёванную территорию для своего выводка. Чаще всего от них страдают воробьи, ласточки, и даже скворцы, не смотря на то, что скворец крупнее стрижа в два раза и обладает более мощным клювом. Опять же всё дело в мощных лапах стрижа, он с лёгкостью разрывает кожу на голове скворца в случае его сопротивления. Заняв чужое гнездо, стрижи даже не выбрасывают находящиеся там яйца, а сверху устраивают свою новую подстилку из перьев, пуха и других материалов, собранных в воздухе, скрепляют её своей слюной и откладывают свои яйца поверх чужого выводка. Обычно откладывается два яйца, они очень маленькие по размеру, меньше 1/10 веса самки. Высиживают их по очереди оба партнёра примерно 20 дней. Птенцы стрижа растут медленно, и процесс выкармливания длится почти 6 недель. Окрепший птенец сразу вылетает из гнезда, ему даже не нужно тренироваться в полёте и уже через день он готов отправиться в дальний перелёт на зимовку в Южную Африку или Мадагаскар.
Давайте я Вам расскажу, как можно отличить стрижа от ласточки.
1. Если сидит на ветке, проводах, или просто сидит на чём-нибудь – ласточка.
2. Полностью белая грудь и живот – ласточка, у стрижа только белое пятнышко на горле.
3. Птенцы пищат в гнезде и высовывают свои желтые клювы – ласточка.
4. У стрижей более узкие и длинные крылья в форме серпа, а хвост более короткий и широкий. Они прямо и стремительно летают, но не вёртко, при этом в полёте издают очень громкие визжащие крики.
5. Пальцы на лапах, ласточка 3+1, у стрижа все 4 пальца смотрят вперёд.
Итак, давайте посмотрим, как стрижи выглядят на фото и попробуем отличить их от ласточек, и, конечно же, замечательные кадры стрижи видео.
Стрижи картинки фото видео Стрижи фото видео картинки Стрижи фото картинки видео