Castrol – название, которое у всех на слуху в области топливно-энергетического комплекса, ГСМ и автохимии. За многолетнюю историю производитель добился безупречной репутации и высочайшего качества выпускаемой продукции. В числе прочего выпускает и различные технические смазки. Например, довольно универсальную пластичную Castrol LMX Li-Komplexfett.
Описание продукта
Castrol LMX Li-Komplexfett 2 (второе название продукта) относится к пластичным смазкам. В ее основе лежат минеральное базовое масло, литиевый комплекс-загуститель, пакет сбалансированных присадок. Отличные технические характеристики позволяют использовать это средство в широком диапазоне температур и условий. Обладает смазка повышенной стабильностью к механическому воздействию, стойкостью к воздействию высоких и низких температур. Не затвердевает и не отделяет масло под давлением, благодаря этому имеет длительный срок службы.
Благодаря отличной нагрузочной стойкости, смазка значительно снижает давление и механическое воздействие на обработанные ею детали, вследствие чего снижается и их износ. Механизм служит дольше, без ремонтов, замен и неполадок, соответственно, снижаются затраты на техническое обслуживание.
Этот продукт можно использовать в механизмах, которые вынуждены работать в условиях повышенной влажности или при постоянном соприкосновении с водой. Смазка отлично отделяет воду, не смешивается с ней, при этом плотно сцепляется с металлом. Поэтому отлично защищает детали от ржавления и коррозии и не вымывается из подшипников и узлов.
У этой смазки есть следующие аналоги от других производителей:
И некоторые другие от менее известных производителей.
Продукт можно смешивать с аналогичными на основе литиевого загустителя, однако необходимость этого определяется в индивидуальном порядке. Смешивание может привести к потере части полезных свойств смазочного материала и уменьшению его срока службы.
Область применения
Кастрол LMX имеет широкую область применения. Повышенная стабильность к нагрузкам и широкий температурный диапазон использования делают ее по-настоящему универсальной. Она отлично подходит для трипоида, ШРУС, подшипников колес, работающих при повышенных нагрузках и высоких скоростях в течение длительного времени.
Смазку рекомендуют к применению автопроизводители МАН, Мерседес-Бенц.
Технические характеристики
Параметр
Метод испытания
Значение / Единицы измерения
Тип загустителя
—
Литий
Класс NLGI
ASTM D217
2
Цвет
визуально
зелёный
Вязкость базового масла при 40°C
ASTM D445
200 мм 2 /с
Вязкость базового масла при 100°C
ASTM D445
14 мм 2 /с
Пенетрация, 60 циклов
ASTM D217
265-295 0,1 мм
Коррозия в динамических условиях SKF Emcor (солёная вода)
ISO 11007
2-2 баллы
Коррозия в динамических условиях SKF Emcor (дистиллированная вода)
Смазка наносится на предварительно очищенную от загрязнений, ржавчины, остатков прежнего смазочного вещества, обезжиренную поверхность детали, закладывается в подшипники. Количество контролируется визуально.
Преимущества и недостатки
Преимущества, которыми обладает смазка Castrol LMX:
Объективных недостатков у Castrol ЛМХ нет при правильном применении, а отзывы преимущественно хорошие.
Видео
Отзывы
Вадим, 32 года
В восторге от этой смазки! Кастрол ЛМХ – лучшее, что я когда-либо пробовал. Устанавливал с нею новые подшипники. Спустя примерно 10 тыс. км надо было кое-что подтянуть, и я удивился, что смазка совсем не изменилась внешне – так и осталась зеленой и на своих местах.
Александр, 55 лет
Недешевая, но аналоги и рядом не валялись. Использую в подшипниках ступиц и некоторых других узлах. Хорошо держится, не течет в жару, не вымывается. Не вредит резиновым пыльникам.
Серафим, 50 лет
Отличная смазка. Защищает подшипники надолго, не меняет своих свойств и хорошо держится как зимой, так и летом. Наносится легко, благодаря зеленому цвету удобно контролировать нанесение. Запаха резкого нет.
В настоящее время ремонт автомобиля переходит из разряда обязательных дел в хобби. В современных транспортных средствах продуманно все до мелочей, но автомобилисты всегда ищут возможность доказать, что они могут сделать свою ласточку еще лучше. На фоне этой тенденции нефтехимическую промышленность захлестнула волна суперсовременных высокотехнологичных смазок, способных создать дополнительную защиту узлов автомобиля от трения.
Описание пластичной смазки Castrol LMX Li-Komplexfett 2
Импортный продукт отличается высокой механической стабильностью и прекрасными эксплуатационными характеристиками в широком диапазоне рабочих температур. Температура плавления Кастрол LMX составляет +250 0 С, а температура кристаллизации – 35 0 С.
Характерный идентификационный признак – зеленый цвет. Смазка отличается крайне высокими показателями стойкости защитной пленки, которые сохраняются даже при экстремальных нагрузках. Высокий уровень адгезии к металлу не позволяет ей сползать и оставлять трущиеся пары без защиты. Материал как бы встраивается в верхний слой детали, окутывая ее защитным панцирем.
Во время тестов на стенде и в полевых условиях смазочный материал показал высочайшую устойчивость к влаге, что позволяет безбоязненно наносить его на ступицу колеса. Даже после поездки по глубоким лужам смазка останется на своем месте. Также продукт стоек к химии для автомоек и подаче воды под высоким давлением. Не стоит переживать, что Вам постоянно нужно будет подмазывать средство. Особенность Castrol LMX в том, что нанеся ее однажды, Вы может надолго забыть о следующем ТО.
Использование смазки обеспечивает 100% защиту частей транспортно средства от коррозии, задиров и образования окислов. Внешний вид деталей остается таким же, каким он был после схода автомобиля с конвейера.
Смазывающий материал получил допуски МАН и Мерседес, что свидетельствует о том, что данные автопроизводители санкционировали использование этого продукта в узлах и агрегатах своих транспортных средств.
Состав и технология производства
Castrol LMX изготовлен на основе лития и минерального базового масла. Артикул содержит в своем составе комплекс присадок EP, снижающий давление на трущиеся пары.
Технические характеристики
Наименование
Единицы измерения
Показатели
Метод испытаний
Тип загустителя
—
Литий
—
Класс NLGI
—
2
ASTM D217
Цвет
—
зелёный
визуально
Вязкость базового масла при 40°C
мм2/с
200
ASTM D445
Вязкость базового масла при 100°C
мм2/с
14
ASTM D445
Пенетрация, 60 циклов
0,1 мм
265-295
ASTM D217
Коррозия в динамических условиях SKF Emcor (солёная вода)
баллы
2-2
ISO 11007
Коррозия в динамических условиях SKF Emcor (дистиллированная вода)
баллы
0-0
ISO 11007
Стойкость к вымыванию водой
% масс.
ASTM D 1264
Нагрузка сваривания (4-шариковая машина трения)
Н
>2600
DIN 51350-5
Температура каплепадения
°C
>260
ASTM D 566
Диаметр пятна износа (4-шариковая машина трения)
мм
0.5
DIN 51350-5
Нагрузка сваривания
кг
280
IP 239
Давление течения при – 30°C
мбар
DIN 51805
Стабильность качения
0,1 мм
+25
ASTM D 1831
Область применения
Смазка Castrol LMX используется для смазывания подшипников колес техники, работающей в режимах повышенных нагрузок и ненормированно высоких температур ступицы.
В целом, высокотемпературная стабильность, а также способность работать при отрицательных температурах обеспечили смазке широкий спектр применений. Смазка Кастрол LMX Li Komplexfett может быть использована в таких узлах, где:
Спецификации
Как использовать
Смазка Кастрол (зеленая в белом тюбике) наносится вручную или при помощи шприца. Выбор зависит от умений механика и от того, какой узел должен быть обработан.
Формы выпуска и артикулы
Преимущества и недостатки
Каких-то конкретных недостатков на технических испытаниях и при использовании смазки Castrol выявлено не было. Зато ряд преимуществ сразу бросается в глаза:
Видео
Тест вязкости и липкости пластичных смазок
Отзывы
Посмотрим, что говорят о смазке те, кто уже имел с ней дело.
Дмитрий, 58 лет У меня свое СТО. Мы работаем со смазками от Кастрол. За 10 лет бизнеса перепробовала много продуктов. Но этот рентабельнее всех. Никаких проблем или доработок. Все клиенты уходят счастливые и довольные.
Константин, 33 года Я работаю механиком. С 2008 года из всех литиевых смазок использую только Кастрол лмх. Нравится она мне, и все тут.
Вадим, 35 лет Я свою пятнаху на коленке перебирал. Каждую смазку и детальку долго подбирал, анализировал информацию. В ступичные подшипники взял Кастрол. Теперь лучше любой иномарки едет.
Олег, 26 лет Удивило, что литиевая смазка зеленого цвета. Но это не важно, лишь бы работала. А ведь Кастрол и работает, притом отлично!
Castrol LMX: характеристики смазки, применение, отзывы
Еще один товар смазочных материалов от производителей автохимии — противозадирная смазка Castrol LMX. Кастрол ЛМХ зеленого цвета устойчивой консистенции предназначена для смазки узлов трения. Рассмотрим все характеристики этого вещества, способ правильного применения, достоинства и недостатки, отзывы и комментарии.
Смазка Кастрол ЛМХ
Данная смазка предназначена для смазки трущихся деталей в самых различных механических узлах. Имеет зеленый цвет, однородную консистенцию пластичной вязкости.
В смазку Кастрол производители добавляют присадку EP класса (Extreme Pressure /Экстрим Преша). Благодаря этой присадки, смазка надежно защищает трущиеся детали от перегрева, детали устойчивы к высоким нагрузкам.
Характеристики смазки
Смазывающее вещество (СВ) Кастрол марки ЛМХ имеет следующие технические характеристики:
Зольность сульфатная (сульфатные шлаки) — это значение, по которому определяется наличие и количество присадок, которые включают органические металлические соединения. Золу, которая появляется в результате сгорания масла с присадками подвергают обработке серной кислотой, чтобы не допустить образование окислов металлов в сульфаты, прокаливаемые при температуре 775 градусов до образования сульфатное золы.
Применение
Условия в узлах автомобилей и других агрегатов, в которых применяется данный вид смазки:
Преимущества смазки Castrol LMX:
Отзывы
Рассмотрим реальные отзывы пользователей о применении пластичной смазки Кастрол ЛМХ.
Положительные отзывы
Отрицательные отзывы
Могу с уверенностью сказать, что этот вид смазки является универсальной. Потому что использовать можно в разных узлах машин, мотоциклов, спецтехники. Я, например, использовал ее для смазки суппортов на своем мотоцикле. Даже петли входных дверей смазывал, чтобы они не скрипели (ну сюда любая пластичная и жидкая смазка подойдет, только жидкая для петель — это не надолго). В целом от ее эксплуатации меня все устраивает, я использую Кастрол ЛМХ уже более 3 лет. Все хорошо, ничего плохого сказать не могу.
В свое время тоже хотел приобрести Кастрол ЛМХ, но поспрашивал у продавцов на авторынке и все в один голос заявляют, что эта смазка некачественная. Мол, на нее жалуется каждый второй покупатель. Решил почитать отзывы в интернете. Вбил в поиске запрос, на первой же странице все комментарии сугубо положительные и практически одинаковые. Использовать не решился. Кроме того, смотрел в местных супермаркетах упаковку от Кастрол, нигде не указано немецкое производство, хотя оригинал должен изготовляться в Германии.
Несколько лет назад услышал, как при езде на авто (машина ВАЗ 2115) стал появляться подозрительный шум. Изначально он был не такой громкий, но со временем звук только нарастал. Поскольку привык кататься с громкой музыкой, поначалу даже не обращал на него внимания. Со временем это стало меня напрягать и друг порекомендовал смазать подшипники. Он же и дал мне тюбик с Кастрол ЛМХ. Сразу после смазки звуки не пропали, но буквально через 5-10 километров все как рукой сняло. Так что берите Кастрол, не пожалеете.
Где год назад решил попробовать это средство. Тогда поставил на свою «семерку» новые подшипники и решил сразу же их смазать, чтобы прослужили подольше. Тем более что наслушался советов продавца. Купил. Спустя 7 месяцев начался странный шум. Проверил подшипники – так они не то что поломались, их просто размолотило полностью. Пришлось покупать новые. Хотя производство подшипников одинаковое, только до этого они отрабатывали как минимум 10 тысяч километров, а сейчас не прошли и двух тысяч. Поэтому могу грешить только на смазку, хваленое качество меня не устроило.
Меня тоже качество Кастрола в целом устроило, поэтому оставляю положительный отзыв. В том, что смазка действительно образовывает защитный слой на трущихся компонентах — этой действительно не вранье. Здесь проверено не только мной, но и моими друзьями по гаражу. Подшипники однозначно работают, как новые. А машине уже практически десять лет и туда я за весь срок ее эксплуатации не лазил. На удивление все отлично, хотя смазывал подшипники еще года три назад.
Тоже хочу поделиться своим горьким опытом по использованию ЛМХ. Около полугода назад пришлось заменить шрус на авто. Так называемый специалист на станции порекомендовал мне смазать его Кастролом. Итог: «граната» не проработала и полугода. Сначала появился треск во время езды, причем не просто какой-то звук, а именно треск, такой сильный, что меня слышал весь район. Как выяснилось впоследствии, треснул шрус. И я точно помню, что треснул он именно в том месте, где я его смазывал.
Вывод
Перед использованием следует обращать внимание на рабочую температуру. Для подшипников и шрусов требуется смазка с высокой максимальной температурой. Данная смазка, Кастрол ЛМХ следует применять во внутреннем шарнире трипоида (трипоид — это внутренний шрус, в котором, кстати, применять шрусовую смазку не рекомендуют), для забивки смазки автомобильным шприцом в крестовины, в шлицы карданов, в шаровые опоры и т.д.
Видео
Видео про добавление Castrol lmx li komplexfett в подшипники.
В этом видео показывается, как можно сделать тест смазывающих веществ своими руками в домашних условиях.
Универсальная смазка марки Castrol LMX Li-Komplexfett 2 и ее широкая вариативность использования
Компания Castrol — международный гигант в области производства автомобильных масел и смазочных материалов — создала инновационный продукт в виде универсального смазочного вещества Castrol LMX Li-Komplexfett 2.
Знакомство с Castrol LMX Li-Komplexfett 2
Обладающая пластичностью смазка LMX Li-Komplexfett 2 от британской компании Castrol состоит из базового масла на основе из минералов, загустителя (на основе лития) и дополнительных специальных присадок.
Благодаря этому достигнуты показатели значительной сопротивляемости в условиях повышенных механических нагрузок, широкий температурный диапазон использования, а также значительный срок эксплуатации.
Кроме этого, благодаря хорошей водостойкости, узлы и компоненты автомобиля надежно защищены от отрицательного воздействия воды. Также допускается Castrol LMX Li-Komplexfett 2 для применения на механизмах, которые постоянно контактируют с водой.
Существуют следующие аналогичные по характеристикам товары от разных производителей:
В частном порядке допускается смешивание Castrol LMX Li-Komplexfett 2 с аналогами с загустителем на основе лития. Без соблюдения индивидуального подхода вероятным есть снижение полезных свойств смазки и сокращению срока эксплуатации.
Сфера использования Castrol LMX Li-Komplexfett 2
Физические и химические показатели смазочного материала — Castrol LMX Li-Komplexfett 2 — обуславливают его универсальность и широкую вариативность использования.
Все узлы и детали автомобиля, работающие в условиях интенсивных механических нагрузок, тяжелой работы и высоких температур (например, подшипники, ШРУС), будут надежно защищены.
В наличии рекомендации автопроизводителей для применения Castrol LMX Li-Komplexfett 2 на автомобилях Mercedes-Benz, MAN.
Технические характеристики
В таблице представлено описание основных характеристик моторной смазки в разрезе разных показателей.
№ п/п
Название
Значение
Единица измерения
Стандарт ASTM*
Стандарт ISO
Стандарт DIN*
1.
Цвет
Зеленый
–
–
–
–
2.
Класс NLGI
2
–
D 217
–
3.
Вязкость при 100 градусах Цельсия
14
кв.мм/с
D 445
–
–
4.
Вязкость при 40 градусах Цельсия
200
кв.мм/с
D 445
–
–
5.
Пенетрация, 60 циклов
265-295
0,1мм
D 217
–
–
6.
Уровень коррозии в условиях соленой воды
2-2
баллы
–
11007
–
7.
Уровень коррозии в дистиллированной соленой воды
0-0
баллы
–
11007
–
8.
Водостойкость
2600
Н
–
–
51350-5
10.
Диаметр зоны износа
0,5
мм
–
–
51350-5
11.
Температура падения капли
>260
Градусы Цельсия
D 566
–
–
12.
Давление текучести, при минус 30 градусах Цельсия
Форма выпуска
Castrol LMX Li-Komplexfett 2 есть на рынке в трех альтернативах:
Правила использования
Перед нанесением смазочного вещества Castrol LMX Li-Komplexfett 2 необходимо очистить поверхность обрабатываемой детали от грязи, ржавчины и остатков предыдущей смазки.
Достоинства и недостатки
У смазки Castrol LMX Li-Komplexfett 2 имеются следующие сильные стороны:
Недостатки как таковы отсутствуют, а имеющиеся в интернете положительные отзывы лишь подтверждают этот факт.
Всего три недели прошло как я установил задние дисковые тормоза. При установке, я заметил, что направляющие втулки были потерты и заказал новый комплект с пыльниками. Сегодня, при разборке суппортов, меня ждало неприятное открытие. При установке тормозов, три недели назад, я их обслужил: смазал направляющие и заложил в пыльники смазку Castrol LMX (зеленую)
Однако, за двадцать дней смазка высохла и превратилась в липкий пластилин.
Пыльники были целые и герметичные. Направляющие пришлось выстукивать молотком, хотя ржавчины в зазорах не было — ощущение как будто на клей «Момент» посадили. Все почистил, смазал смазкой из комплекта направляющих. Кстати, смазка по консистенции очень похожа на МС 1630. Кстати, год назад, при замене передних тормозов я использовал МС 1630. На мой взгляд — достойная смазка. Даже при порванных пыльниках защитила направляющие и посадочные места от ржавчины и тормоза работали отлично.
А теперь самое главное — неделю назад я «обслужил» передние тормоза и заменил потемневшую, но нормальную жидкую МС1630 в направляйках на подлый Castrol LMX.
Теперь жду передние 255-е тормоза от камрада Rizvan и, при их замене, посмотрим, во что превратился кастрол за это время. А для меня теперь для направляющих существует только одна проверенная смазка — МС1630. Всем спасибо за внимание.
В таблице представлено описание основных характеристик моторной смазки в разрезе разных показателей.
Castrol LMX Li-Komplexfett 2 есть на рынке в трех альтернативах:
Перед нанесением смазочного вещества Castrol LMX Li-Komplexfett 2 необходимо очистить поверхность обрабатываемой детали от грязи, ржавчины и остатков предыдущей смазки.
У смазки Castrol LMX Li-Komplexfett 2 имеются следующие сильные стороны:
