Стерлась подошва на обуви что делать в домашних условиях
Как быстро обновить старую подошву обуви
Подошва – это та часть обуви, которая подвержена износу более чем остальные части. Ведь именно она обеспечивает сцепление с грунтом, асфальтом, или другими поверхностями. Когда изнашивается подошва до дыр, мы обычно отправляем эту пару в мусорную корзину, потому, как ремонт нередко обходится немногим дешевле стоимости новой, такой же пары обуви. Но есть способ продлить «жизнь» старой, прохудившейся обуви. Речь пойдёт не о красивых туфлях, или дорогих брендовых образцах, а об обычной домашней обуви, типа тапок, сандалий, или сланцевых шлёпок.
Конечно, может многие скажут, что стоит такая вещь копейки, и куда проще и быстрее будет купить новую пару тапок. Но, на мой взгляд, тут дело не в деньгах – в старых домашних тапочках чувствуешь себя особенно уютно, к тому же; их не надо снова разнашивать под свою ногу. Они очень удобные! Вот и у меня не поднялась рука выбросить такие тапки. Я их отремонтировал, и теперь они прослужат ещё с десяток лет. Процесс ремонта самый простой и быстрый, не более 20 минут!
Понадобится
Ремонт старой подошвы
Для начала необходимо очистить и обезжирить ремонтируемую часть подошвы. В моём случае это вся поверхность. Хочу обновить её полностью. Итак, обувной щёткой удаляем частицы песка и мелкого мусора с подошвы. Далее подготовим резину. Раздобыть такую резину проще простого; можно использовать старые коврики из машины, или спросить ненужный коврик у знакомого электрика. Я же взял эти полоски резины из старого разобранного кресла. При помощи маркера делаем на резине разметку, по образцу узора протекторов на подошве.
Если подошва сильно стёрта, и на ней уже остались лишь очертания этих протекторов, то можно импровизировать, как угодно. Вырезаем куски резины, по разметке.
Получится что-то типа набоек, на каждый протектор. Нужно это для большей гибкости подошвы. Подошва, поделённая таким образом, будет гнуться более мягко, нежели монолитный приклеенный кусок резины, не оставляя не малейшего шанса отклеиться. Теперь подготовим поверхности к склейке. А именно – обезжирим их при помощи растворителя и ватки.
Распаковываем клей. Клей можно брать любой, который годится для склейки резины.
Наносим клей тонким слоем на резиновую заготовку, и прикладываем к соответствующему участку подошвы. Если на подошве имеется сквозная потёртость, то клей так же необходимо нанести и вокруг неё.
Выжидаем время, указанное в инструкции клея. Проделываем вышеописанную процедуру с остальными заготовками.
Даём клею окончательно прихватить склеенные части. В принципе, уже можно носить. Но я бы ещё посоветовал, с помощью наждачной бумаги удалить все острые и выпирающие края и заусеницы, чтоб они ни за что не цеплялись при ходьбе. Во всяком случае, это не будет лишним.
Вот такая подошва прослужит ещё не один год! Резина, которую я вынул из разобранного кресла, более плотная и твёрдая, чем та резина, из которой сделаны мои тапки, так что лет на 7-10, думаю, можно рассчитывать смело!
Ну, вот и готово. На всю работу, у меня ушло немногом более 20 минут, с учётом перекура. Хотя, тут всё зависит от характеристик клея – как быстро он схватывается. Лично я использовал секундный.
Смотрите видео
Чем заполнить пустоту в подошве обуви
К решению вопроса, чем заполнить пустоту в подошве обуви прибегают даже владельцы дорогостоящих моделей кроссовок или ботинок. От губительного влияния реагентов, влаги и грязи на дорогах материал полностью никогда не будет защищен.
В холодную пору нередко образуются дыры на ступне из-за перепадов температур, ведь хранится аксессуар в тепле, а при выходе на мороз и прогулкам по снежным дорогам обувь мгновенно остывает.
Восстановить внешний вид любимой вещи можно собственными силами, достаточно лишь узнать приемы, которыми пользуются профессиональные сапожники, и реализовать их в домашних условиях.
С критериями выбора фиксирующей смеси потребуется ознакомиться еще задолго до похода за покупкой составляющих для починки, советы экспертов помогут избежать ошибок.
Виды клея, которые часто используют для ремонта подошвы обуви
Сразу необходимо развеять миф, которому верит большинство людей, суперклей или ПВА никогда не используют профессионалы, видя перед собой треснувшую подошву.
Зачастую мастера прибегают к внедрению одной из таких смесей:
Выбрать производителя и модель можно на личное усмотрение, в зависимости от объемов ремонта и финансовых возможностей, ассортимент товара приятно удивит.
Как произвести ремонт обуви в домашних условиях: холодный и горячий способ
Разбираясь в подробностях вопроса, как заделать дырку на подошве, каждый интересующийся распространенными приемами решения задачи человек заметит два эффективных подхода к реализации идеи.
Холодный метод предполагает наличие минимума навыков в работе с материалом, перед нанесением смеси зачищают стыки, после чего потребуется плотно прижать две части, обильно смазав трещину сапог фиксирующей жидкостью.
Горячий способ будет актуален для работы со слишком твердыми подошвами, состав наносится на поврежденную поверхность и разогревается феном, подойдет даже косметический экземпляр, не обязательно искать строительную модель.
Важно не перегреть слой, иначе он потеряет свои качества, 30 секунд зачастую достаточно, но перед выполнением манипуляций следует ознакомиться с инструкцией от производителя клея.
Ремонт спортивной обуви своими руками: заделываем подошву кроссовок
Не нужно паниковать, размышляя о том, как отремонтировать любимую вещь, которая отлично сидит на ноге и не стесняет движения.
Спортивные модели ежедневно подвергаются нагрузкам, поэтому при выполнении метода следует быть максимально аккуратным и качественно проделать все этапы, чтобы при первом же выходе на беговую дорожку или в зал, подошву на кроссовках не пришлось снова чинить.
Грязь и мусор полностью очищаются с проблемного участка, после чего следует обезжирить поверхность растворителем или Уайт-спиритом. При работе с большими дырами, треснувшую подошву придется предварительно укрепить сеткой из стекловолокна.
По завершении этих этапов можно переходить к заполнению пространства, поверх слоя из фиксирующей жидкости наклеивают строительный скотч, он сделает внешнюю сторону более ровной, не даст смеси растекаться.
Каким клеем для обуви заклеить дырку в кроссовке
Задумываясь над тем, как восстановить модель и чем заклеить подошву, важно отдавать предпочтение только проверенным маркам фиксирующей смеси, в противном случае результат трудов огорчит мастера.
Среди пользующихся популярностью у профессиональных сапожников средств можно смело выделить такие образцы продукции как:
Чтобы починить треснувшую подошву в домашних условиях на спортивных кроссовках, лучше не экономить на покупке клея, ведь от этой составляющей ремонта зависит надежность и долговечность установленной латки.
Как отремонтировать дырку в подошве зимних сапог
Если взглянуть на элемент в разрезе, то каждый мастер заметит одну важную особенность, в структуре составляющей сезонной обуви есть пустоты, похожие на соты, которые нужно заполнить.
Без таких дополнительных действий говорить о качественной реставрации нельзя, эти места можно достаточно хорошо забить небольшими отрезками резины, после чего залить участок фиксирующей смесью максимально жидкой формы.
Нередко стельку также приходится менять, она попросту продавливается, особенно на пятке и ходить становится очень неприятно. В момент выжидания полной полимеризации вещь кладут под пресс, при отсутствии тисков можно прижать место ножкой стола или тумбы.
Кожаные сапоги: как восстановить лопнувшую подошву
Модели такого образца обычно обходятся владельцу в круглую сумму, поэтому люди не спешат выбрасывать их, а задаются вопросом, что делать и как заклеить проблемный участок. Жидкая кожа отлично справляется с проблемой, если треснула подошва и задела верхний слой материала.
Работать со средством нужно по инструкции, а также уделить достаточное время на разравнивание нанесенного слоя.
Надорванный, треснутый или лопнувший участок промазывается ушной палочкой, при необходимости можно взять в помощь тонкую кисть, спешить не нужно, важно смазать все стороны, после чего плотно прижать их, оставив под прессом на определенное время.
Производим ремонт подошвы на резиновых сапогах
В подобных моделях нужно создать герметичное и прочное основание, в противном случае вода будет проникать внутрь изделия и ноги станут мокнуть.
Чтобы достичь лучшего результата, можно воспользоваться пошаговой инструкцией, которая выглядит так:
Чаще всего на полную полимеризацию уходит не менее 24 часов, не нужно проверять надежность сцепки или тревожить сапоги, чтобы резина хорошо прикипела друг к другу.
Если придерживаться такой последовательности при ремонте подошвы обуви, то вещь прослужит еще не один год и будет надежно защищать ноги владельца от влаги даже в сильный дождь.
Как восстановить клеевое крепление кед с помощью заплатки
Процесс довольно кропотливый, но реализовать задуманное смогут даже новички, которые впервые увидели, как лопнула подошва или отошел материал.
Для достижения положительного результата без накладки трудно обойтись, этот вспомогательный элемент будет находить на подошву и основной каркас кед, тем самым создавая надежное скрепление двух частей.
Все участки тщательно протираются ацетоном или Уайт-спиритом, без обезжиривания клей не так хорошо впитается в структуру материала, адгезия между плоскостями обязательно пострадает.
От силы первичного сжатия зависит многое, нужно очень плотно сдавить место ремонта, после чего оставить его в таком положении на несколько часов. Через время нагрузку потребуется снизить, чтобы не деформировать модель, кеды довольно быстро могут выгнуться и стать неудобными при последующей носке.
Как склеить подошву туфлей
Женские модели на высокой танкетке намного сложней отреставрировать, но все же произвести манипуляции возможно.
Важно не испортить внешний вид обуви подтеками или повреждениями, все излишки выдавленной смеси своевременно вытирают, пока состав не схватился, а также не проник в структуру основного материала.
Аккуратность на каждой стадии не помешает, изначально проблемное место очищается от грязи и пыли, всевозможные нитки или куски поролона срезаются острым ножом.
Для фиксации оторванного каблука стоит купить клей на основе каучука или полиуретана, такие образцы продукции пользуются популярностью у профессиональных сапожников.
Адгезив распределяется кисточкой после обезжиривания поверхностей, произведя выравнивание элемента нужно поставить модель под гнет, не превышающий стандартный вес человека, чтобы каблук попросту не сломался от излишней нагрузки.
Нюансы ремонта обуви с пустотами
Своеобразные соты со временем могут стираться, именно такое воздействие зачастую приводит к существенным повреждениям, попаданию влаги на ноги и пыли. Перед нанесением латки или заполнением пространства отрезками полиуретана, а также кусками резины, поверхность необходимо подровнять ножом.
Такие манипуляции защитят стопу от чрезмерной нагрузки, а также скоса в одну из проблемных сторон, а починенная модель хоть и станет немного ниже, но будет выглядеть более презентабельно.
Перед использованием одного из растворителей нужно узнать состав подошвы, игнорируя подобные мероприятия мастер сам того не подозревая, способен нанести непоправимый вред изделию, варианты исполнения из пены запросто прожигаются сильнодействующими реактивами.
Материалы и инструменты для устранения проблемы на обуви
Перечень принадлежностей и составляющих для ремонта может быть изменен в зависимости от выбранного метода для реализации, но чаще всего на столе у профессионального сапожника можно увидеть такие вещи как:
К месту произведения манипуляций также стоит отнестись серьезно, его подготавливают заранее, расположив несколько осветительных приборов.
Поскольку работы иногда очень тонкие, при просмотре плоскости важно подмечать все нюансы, а помещение должно постоянно проветриваться и быть сухим, чтобы материал не напитывался влагой.
Методы восстановления
В зависимости от степени повреждения, расположения трещины или объемности дыры, человеку необходимо самостоятельно выбрать прием, который будет актуален в той или иной ситуации.
Чтобы облегчить решение задачи новичку, стоит привести несколько популярных методов, к которым прибегает большинство опытных мастеров, опираясь на них, вопрос уже не будет выглядеть настолько сложным.
Установка латки
Элемент из резины внедряется при ремонте самых разных моделей обуви, начиная от кед и заканчивая зимними ботинками с большим протектором.
Чаще всего подобные кардинальные меры предусматриваются для устранения объемных дефектов, дыр или существенных повреждений, переходящих на основной каркас модели.
Чтобы применить способ и не испортить внешний вид обуви, а также не сделать ее неудобной для ходьбы нужно четко вымерять размеры латки, после чего подравнять основание, а также поправить элемент до застывания смеси.
Склеивание участка специальным клеем
Сильнодействующие образцы фиксирующих составов пользуются большой популярностью, с их помощью можно сократить время на выполнение манипуляций, а также получить качественную адгезию между плоскостями.
Обойдутся такие модели клеев не дешево, но результат того стоит, состав был разработан на заводе изготовителе специально для ремонта обуви, поэтому структура раствора полностью заполняет щель или дыру. В момент реализации приема на основании вырезают зигзагообразные полосы ножом, в них будет наполняться клей.
Работать с покупной продукцией нужно исключительно по инструкции, отступать от рекомендаций производителя не нужно, в процессе мастер защищает руки, органы дыхания и обеспечивает вентиляцию помещения.
Частичная замена поврежденного участка
На свободное место наносится полиуретановый кусок или резина, этот элемент необходимо подогнать под размер, а края идеально зачистить, наждачной бумагой создается матовая текстура плоскости, к которой прилипает фиксирующая смесь.
В редких случаях со временем вставка отпадает, но чтобы избежать такого эксцесса нужно правильно выбрать клей и руководствоваться советами от опытных сапожников при выполнении работ.
Экспресс-ремонт подошвы
В некоторых ситуациях человек не может ждать или сталкивается с повреждением на работе, в гостях, командировке. Не нужно выбрасывать любимые туфли или кроссовки, их получится починить по экспресс-методу, предполагающему определенный алгоритм действий.
Для процесса нужно приготовить отрезок велосипедной камеры, который будет вставляться в трещину. Его и поверхность обуви обезжиривают ацетоном, после чего подошву сжимают так, чтобы щель полностью раскрылась.
Затем, как можно глубже заправляется кусок резины промазанный клеем, проще всего делать это подходящим по толщине твердым предметом, в завершении стыки фиксируются скобами.
Принёс сервис заказа услуг вот такое задание:
А ещё было видно, что если счистить старый крем и нанести новый, это пойдёт им только на пользу.
Далее варианты того, что будем клеить. Разница, как видим, в рисунке и высоте протектора. Также имеет значение толщина. Очевидно, что при прочих равных условия дольше носиться будет материал, который толще. Более похожими выглядят те, что на переднем плане. Выбор, как всегда, за клиентом.
С этим понятно. А что со внешним видом? Может, они и были матовые? Ответ на это вопрос просто узнать, посмотрев на язычок, который был скрыт берцами и шнуровкой.
Очистили старый крем. Наносим новый. Нужно его совсем немного. Можно щёткой, но так веселее!
Сушим, затем располировываем.
Реалии жизни таковы, что хорошее быстро забывается и память нужно освежать. Поэтому здесь поставим чан для превентивного самостоятельного макания. Это для нищебродов, быбыкателей (ябык), обитателей помоек и случайно забредших:
А это мне посоветовали писать в каждом посте:
Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.
Анануй, а можно поподробнее, чем чистить слои старого крема? У меня та же проблема требует решения.
А как правильно счищать старый крем?
Ботинки универсал и шнуровка и молния и ремень с пряжкой. Охренеть.
А кто-нибудь знает в Питере есть обувные мастера делающие такое и за не космические деньги?
Зашёл в пару ремонтов обуви с детскими ботинками. Сверху полностью целые но каблук сточен. Фирменные, выбрасывать жалко, но цена ремонта как половина новых ботинок за гранью.
А у меня у супруга на туфлях пятки стёрлись оч сильно. В машине. Ума не приложу, что сделать теперь. Туфли Мега-удобные!
Ред винги, просто почистил кремом и как новые
Моё уважение мастеру.
Вот я далек от этого всего, скажите, неужели починить обувь настолько дешевле стоит, чем купить новую? Мне просто проще реально купить новое. У меня обувь всегда убивается по всем фронтам равномерно, т.к. не умею её носить аккуратно)
Автор подскажите пожалуйста, имеются вот такие ботинки (M-TAC БОТИНКИ ПОЛЕВЫЕ MK.2 BLACK), проходил в них от силы пол года. При ходьбе начала очень громко скрипеть подошва на одном из ботинок. Что это такое и как можно исправить? Спасибо
Всегда было интересно, кеды чинят?
А то всю жизнь мечтаю о фирмовых конверсах, но опыт ношения ВСЕХ остальных кед говорит о том, что это будет самая грустная покупка
Я думал такая подошва будет в итоге
Пенорантовая подошва: рант остался, пена потрескалась
Подклеить уже не получится. И не в качестве клея дело. Клей просто оторвёт следующий слой этой пены.
Разбираем. Виден супинатор (белая полоса).
Выравниваем и приклеиваем подошву из износоустойчивой резины. По слухам, она обладает маслобензостойкостью. Обрежем.
Вот что получилось.
Полиуретановая набойка или резиновая?
Набойки иногда меняют. И нужно выбрать материал, из которого поставить. Вот на эту пару уже пора:
Причём наклеена эта резина на стандартную набойку пластмассовую. Что хотел сказать художник?
Срезаем набойку. Для этого используем тупик. Не в значении «птица». И не отстающий ученик. И не конец дороги. Просто не острый.
Закрашиваем урез, фотографируем, упаковываем и везём на родину.
— А у Вас синяя профилактика есть? Или оранжевая, малиновая, а одна из них в форме котёнка? Как нужно выбирать цвет.
Доброго времени, уважаемые Пикабушники и Пикабушенки!
Первый вопрос из заголовка звучит достаточно часто. Прямой ответ: «Есть»
И это ещё далеко не все, естественно. А вот сейчас уже мы должны спросить: а за каким для чего Вам? Часто человек видит светлую пару и начинает искать для неё светлую же профилактику. Это не в всегда полезно, и бывает нужно провести разъяснительную работу. Так под цвет чего нужно выбирать цвет профилактики (наката, наклейки)? Под цвет верха? Под цвет подошвы? А, например, как быть здесь?
Что приходит на ум?
Чёрная же смотрится более органично.
Итак, зачищаем подошву. После машины проходимся наждачкой. Хоть у меня и низкооборотистая, но и она всё же несколько приминает и «зализывает» кожу. Высокооборотистые часто вообще полируют и даже жгут поверхность. То есть чтобы клей взялся, впитался в поверхность (это называется умным словом «адгезия»), нужно её взъерошить.
Применяем полиуретановую профилактику. Она несколько дороже, но её нужно будет реже менять. Подошва здесь тонкая, так что количество замен ограничено. Стало быть, клеим полиуретановым клеем.
То, что профилактики не хватило, особо нас не заботит. Там она не нужна. Дело в том, что в туфлях-лодочках классического фасона с острым носом очень быстро стирается именно передняя часть подошвы.
Обрезаем, обрабатываем, убираем пыль, подкрашиваем урез.
А при носке чёрная профилактика и не видна.
С этим на сегодня всё.
Скоро будем учиться шить руками. Чтобы самостоятельно заменить подошвы в ботинках.
Серьёзных Котов вам в ленту!
Ремонт мужских туфлей.
Всех приветствую, на днях дали мне в ремонт мужские туфли вот такие:
Чуть сношены задники
Набойки на каблуках сточились в ноль,прям до самого каблука
Подошва то же прошла не мало,что аж полысела
Ну ничего страшного,поставим новые задники из кожи,так как стелька темная внутри, то буду делать из черной кожи.Она предотвратит истирание матерчатого подклада.
На каблуки поставлю новые набойки,старые срезал и место обработал на станке.Клеил в 2 подхода с просушками десмоколом.Они чуть больше,чем каблук, поэтому лишнее просто потом срезал, а край обработал.
На подошву так же пошла профилактика.Она защищает и предотвращает истирание подошвы до дыр, стоит в разы меньше,нежели потом делать замену подошвы или ее ремонт.Так что советую ее делать всем.В от она уже приклеена и срезаны края.
Так же видим,что бока у обуви темные, а подошва и каблук светлые, поэтому на финише я обработал бока подошвы, профилактики и набойки в черный цвет.Вот итог моей работы
Впереди у них еще много километров.
Профилактика на заношенную подошву.
Здравствуйте, дорогие друзья!
А давайте сегодня поставим профилактику (накат, подмётка) на женские летние. Всё равно делать нехер. Эта деталь предохраняет переднюю часть подошвы.
Перед тем, как ставить профилактику, след подошвы надо выровнять, иначе носы будут закруглены, что некрасиво. Зачищаем носочную часть, остальное пока не надо.
Выбор клея. Общее правило: если материал при обработке пытается плавиться, выбираем полиуретановый клей. Он же выбирается в случае хоть малейших сомнений. Два слоя с просушками, как обычно. Сушим, активируем и клеим куски износоустойчивой резины. Вот почему крупные куски не стоит выкидывать. На что-то да сгодятся.
Далее формируем ровную поверхность и место для профилактики.
Вырезаем саму профилактику. Мы применили листовую, однако никто не мешает взять формованную.
Активируем, клеим профилактику, обрезаем и обрабатываем.
Далее следует закрасить светлый урез подошвы. Всё никак не пойму, зачем делать светлую подошву на чёрной обуви. Красиво, наверное. Ну да ладно.
Спасибо, что читаете меня. Не закармливайте ваших котов.
И как обычно:
Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами «зачем такое ремонтировать», «я бы выкинул», «проще новые» и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.