Бензонасос на лифан х60 с чего подходит
Может кто-нибудь ставил бензонасос от другой машины? От каких машин подходят?
Говорят от 2110 подходит.
Да, это уже писали. может еще какие кто знает?
Вроде еще можно вот этот Krauf 770115W. Помощней бошевского от ваза будет.
Насос то может и подойдет, а как быть с сеточкой? родная то крепится на две маленькие защелки, а тут вроде как видно совсем другое крепление.
Бензонасос и все что внутри.
провел ревизию бензонасоса, делюсь фото с вами
Lifan X60 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 128 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 23
у нас тоже беда с бензонасосом появилась. посмотрели родной стоит 21 000 р. интересно аналоги какие подходят
не посредственно сам насос он вроде как универсальный от такой же как и на ВАЗ и на Мазде
А как найти чтоб по размерам подходил. Ну как код найти или я помню на тиго 5 bosh ставила
он одинаковы по размерам стандарт, тот же бош вполне подойдет,
Ааа типо размеры похожи
он одинаковы по размерам стандарт, тот же бош вполне подойдет,
А РДТ родной оставили или поменяли?
да родной с давлением топлива проблем нет, проверял.
Да просто у меня на солано его уже поменять бы надо, а вот найти не могу и аналог тоже не могу найти, писали что от калины подходит, но нет
Понятно, даже и не знаю, что порекомендовать, визуально они похожи на ВАЗ2110, но наверно калиновский такой же
Да, но не подходят, калиновский в диаметре больше кольцо чем у нас
матиз был у меня не давно, там вроде тоже подобный рдт, но размеры не знаю
А у x60 какой размер и давление?
Размер не скажу не измерял, а давление 3,2атм, оно у всех в среднем 3 атм
матиз был у меня не давно, там вроде тоже подобный рдт, но размеры не знаю
А у x60 какой размер и давление?
Да, по периметру бензонасоса после установки, под крышку рекомендую уложить трубку кольцом от утеплителя на трубу 1/2″ либо кусок пенофлекса в трубку и кольцом по периметру.
Не так будет закидывать песком.
Но можно и не укладывать)
вот тут я с вами согласен крышка бензонасоса была вся в грязи
Чё то уж больно сетка чистая за такой пробег.
26. Очистка сетки бензонасоса
Сравнительно недавно заметил, что машина моментами «тупила» при езде. Выражалось так: в определенный момент времени (системности возникновения как таковой не обнаружил) при езде на ровном газу машина начинала замедляться, как будто бы я педаль газа отпустил либо перестал работать бензонасос. При этом, если педаль отпустить совсем и затем быстро надавить, то тяга возвращалась, но при этом через короткий промежуток история повторялась. Глюк как приходил, так и уходил сам по себе без каких-либо видимых причин.
Посоветовавшись с ребятами на форуме, начал делать профилактические работы, а именно:
1. Проверил свечи — с ними все ок
2. Проверил массу бензонасоса — затянута, подтянул еще для надежности
3. Почистил дроссельную заслонку очистителем карбюратора — в любом случае нужно было сделать, за 60 тыс. заслонка достаточно загрязнилась
В итоге эти действия не устранили главную проблему. Начал искать информацию дальше. На форуме, опять же, посоветовали проверить и почистить сетку бензонасоса, поскольку у одного из пользователей были точно такие же симптомы, но уже на другой машине. Было решено заняться извлечением бензонасоса. Извиняюсь, что фотографий мало, поскольку увлеклись процессом и совсем забыл сфотографировать (для наглядности вставлю фотки из других ресурсов).
5. После того, как гайка откручена, можно смело вынимать бензонасос
6. Из стакана бензонасоса сливаем бензин — для этого на дне есть специальная кнопочка, на которую надо нажать. Я же вылил остатки, просто наклонив стакан вбок. Возможно, так делать нельзя, но в целом никак не повлияло на дальнейшую работу
7. Далее нужно извлечь собственно бензонасос из стакана. Для этого необходимо отсоединить черный шланг, идущий сбоку, а также защелки, которые располагаются по кругу сверху стакана. После этого, стакан свободно отсоединяется от насоса
8. Сама сетка располагается снизу — отсоединяем её (вроде как, она не вкручивается, а просто вставляется в бензонасос)
9. Методов очистки много. Я чистил тем, что было под рукой, а именно очистителем карбюратора. Сетка оказалось мутноватой. Не сказал бы, что в конец забита, но и песочек был и всякая другая дрянь. С каждой стороны прыскал очиститель, затем протирал тряпочкой — повторил процедуру раза 2-3. В итоге сетка стала чистой и прозрачной, а значит нужный эффект достигнут
Собственно говоря, все. Далее нужно собрать все в обратном порядке. Поездим и посмотрим, удалось ли решить проблему, но как минимум было не лишним.
Проверенный список расходников на Лифан X60
Решил собрать все расходники с номерами, чтобы не бегать по разным форумам и записям для подбора материалов для ТО.
Все номера, которые написаны ниже, проверены многими владельцами Иксов и мной в том числе.
Пользуйтесь))
Свечи.
Denso K16TT (самый оптимальный выбор), IK16 (иридиевые), K16R-U11 (самые недорогие).
Фильтры.
Масляные фильтры: NITTO 4TP-121, MANN 68/3 (есть ещё много аналогов, но я ставлю эти).
Воздушный фильтр: Lifan S1109160.
Салонный фильтр: S8113110 (обычный), LYNXauto LAC-105C (угольный).
Топливный фильтр: Goodwill FG 702.
Фильтр грубой очистки топлива (сетка топливного насоса): ST 684001 (если есть вопросы по замене — пишите).
Сцепление.
KraftTeach — W02210J (это комплект, в него входит корзина, диск и выжимной. Ставил себе, всё подходит!).
Катушка зажигания: S3705100 (вроде бы и не расходник, но мне с ними не повезло, поэтому поменял уже 3 из 4-х).
Тормозные колодки.
Перед: SangSin HI-Q SP2092 (до них поставил оригинал SS35001, но они очень скрипят и начали стирать тормозной диск, поэтому через 1000 км после их установки заменил на HI-Q).
Зад: EGT 322146 (оригинал SS35002, но не советую, как и передние, они очень жёсткие и скрипят).
Есть ещё аналоги некоторых перечисленных выше запчастей, но я пишу только те, которые проверил лично.
По маслам и другим жижам не пишу, т.к. это выбор каждого, а то начнутся споры и срач))
Список будет пополнятся по мере установки каких-либо запчастей на мой Икс.
Бензонасос на лифан х60 с чего подходит
Lifan X60 (2020 год). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:
-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;
Проводка к бензонасосу
На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.